Glory of the Seas (strojek) - Glory of the Seas (clipper)
 Sláva moří | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Sláva moří |
| Majitel: | Donald McKay (originál) |
| Stavitel: | Donald McKay z East Boston, MA |
| Spuštěno: | Listopadu 1869 |
| Osud: | Spálena za její kov 13. května 1923 |
| Poznámky: | Poslední obchodní plachetnice postavená McKayem[1] |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Střední strojek |
| Tun Burthen: | 2102 tun |
| Délka: | 250 stop (76,2 m) |
| Paprsek: | 44 stop (13,4 m) |
| Hloubka držení: | 8,5 m |
| Plachetní plán: | Dvojnásobek horní plachty, svobodný topgallanty a Royals a hlavní skysail[2][samostatně publikovaný zdroj ] ; všechny plachty činily celkem „asi 8000 yardů bavlněné kachny“[1] |
Sláva moří byla plachetní loď zahájená v roce 1869. Byla poslední obchodní plachetnicí postavenou Donald McKay.[1][3][4]
Její cesty
Na své první plavbě Sláva moří vyplul z New York v únoru 1870 pod velením kapitána Johna Geita. Zakotvila v San Francisku 13. června po 120denním průchodu. Odtamtud odplula do anglického Liverpoolu pod vedením kapitána Williama Chatfielda. McKay poté prodal Sláva J. Henrymu Searsovi z Bostonu, který nahradil kapitána Chatfielda Josií Nickerson Knowles.
Podrobnosti o jejích časech mezi lety 1870 a 1885 jsou neúplné, ale během těchto let „běžela mezi New Yorkem a britskými přístavy a San Franciskem téměř výlučně“.[1] Udělala rychlou cestu z New Yorku do San Franciska mezi 13. říjnem 1873 a polovinou ledna 1874 (viz tabulka a poznámka). V roce 1875 vytvořila rekord 35 dnů při přechodu ze San Franciska do Sydney v Austrálii. Podle McKay,[1] do roku 1885 pod vedením kapitána McLaughlina Sláva přepravoval obecný náklad z New Yorku do San Franciska a odtud pšenici do Británie a při příjezdu do Británie v roce 1880 byl téměř ztroskotán v bouři. Časový harmonogram Bruzelius[2][samostatně publikovaný zdroj ] (níže) se liší a nezmiňuje událost z roku 1880. Oba se shodují, že byla položena v San Francisku v období od prosince 1882 do února 1885.
Po roce 1885 Sláva moří Zbytek svého dlouhého života strávila na tichomořském pobřeží, nějaký čas plavila mezi San Franciskem a Puget Sound a občas na Aljašku.[1] V březnu 1906 byla prodána v San Francisku k převodu na člun, ale po dubnu byla opravena zemětřesení a „znovu podplujte“.[2][samostatně publikovaný zdroj ] Pod novými majiteli v roce 1911 byla znovu zbavena stěžňů a přeměněna na plovoucí konzervárnu ryb a poté na plovoucí chladírnu. 13. května 1923 byla na břehu poblíž Seattlu a spálena, aby získala zpět své železo a měď.
Sláva'známé cesty jsou uvedeny v tabulce níže. Přihlášky jsou od Bruzeliuse[samostatně publikovaný zdroj ] pokud není uvedeno jinak; neshody nebo nejasnosti jsou citovány jednotlivě. Názvy měst jsou takové, jaké byly v té době.
| Původ | Odejít | Destinace | Přijet | Dny | Kapitán |
|---|---|---|---|---|---|
| New York | 13. února[2] nebo 14[1], 1870 | San Francisco | 13. června 1870 | 120 (viz poznámka)[poznámky 1] | John Geit |
| San Francisco | 30. července 1870 | Liverpool[1] nebo Queenstown, Irsko[2] | 112 | William Chatfield | |
| St. Johns (viz poznámka)[poznámky 2] | 13. května 1871 | Liverpool | 21 | William Chatfield (?) | |
| Cardiff, Wales | 19. srpna 1871 | San Francisco | 16. prosince 1871 | 120 | Josiah Nickerson Knowles |
| San Francisco | 7. února 1872 | Liverpool | 28. května 1872 | 112 | Knowles (?) |
| Liverpool | 27. července 1872 | San Francisco | 25. listopadu 1872 | 119 | Knowles (?) |
| San Francisco | 15. ledna 1873 | Liverpool | 23. května 1873 | 128 | Knowles (?) |
| New York | 13. října 1873 | San Francisco | 16. ledna[2] nebo 18[1], 1874 | 96[2] nebo 94[1] (viz poznámka)[poznámky 3] | Knowles (?) |
| San Francisco | 26. února 1874 | Liverpool | 23. června 1874 | 117 | Knowles (?) |
| Liverpool | 13. srpna 1874 | San Francisco | 22. prosince 1874 | 131 | Knowles (?) |
| San Francisco | 14. března 1875 | Sydney, Austrálie | 19.dubna 1875 | 35 | Knowles (?) |
| Sydney | 4. června 1875 | San Francisco | 26. července 1875 | 53 | Knowles (?) |
| San Francisco | 7. října 1875 | Liverpool | 17. února 1876 | 133 | Knowles (?) |
| Liverpool | 2. května 1876 | San Francisco | 23. srpna 1876 | 114 | Knowles (?) Nebo Daniel S. McLaughlin[2] (viz poznámka)[poznámky 4] |
| San Francisco | 24. října 1876 | Liverpool | 3. února 1877 | 103 | McLaughlin |
| Liverpool | 2. dubna 1877 | San Francisco | 23. srpna 1877 | 144 | McLaughlin |
| San Francisco | 9. listopadu 1877 | Liverpool | 24. února 1878 | 107 | McLaughlin |
| Liverpool | 27.dubna 1878 | Oakland v Kalifornii | 29. září 1878 | 153 | McLaughlin |
| San Francisco | 1879 | Queenstown (pro objednávky), tedy Le Havre, Francie | McLaughlin | ||
| New York | 1880 | San Francisco | McLaughlin | ||
| San Francisco | 29. května 1880 | Queenstown | 28. září 1880 | 120 | McLaughlin |
| Cardiff | 27. prosince 1880 | San Francisco | 3. května 1881 | 129 | McLaughlin |
| San Francisco | 11. července 1881 | Le Havre přes Valparaíso, Chile | 17. února 1882 | 220 | McLaughlin |
| New York | 2. července 1882 | San Francisco | 7. listopadu 1882 | 128 | McLaughlin |
| Uvolněný, San Francisco | Prosince 1882 | Února 1885 | |||
| San Francisco | 22. února 1885 | Liverpool | 19. června 1885 | 119 | Joshua S. Freeman |
| Liverpool | 1885 | San Pedro, Kalifornie | 121 | Freeman (?) |
Artefakty
Loutka z Sláva moří je částečně oděná ženská postava. Je zobrazen v knize, Clipper Lodě, který uvádí, že je ve sbírce soukromého newyorského klubu, India House.[5] Polovina modelu stavitele, čtyři tisky nebo obrazy a několik relikvií jsou v držení Muzeum námořníků v Newport News ve Virginii.[6]
Poznámky
- ^ 13. února až 13. června je 120 dní, takže datum McKay je špatné.
- ^ Bruzelius nespecifikuje, které z mnoha měst jménem St. Johns je pravděpodobné.
- ^ Ani délka průchodu neodpovídá uvedenému datu příjezdu. 16. ledna je 95 dní ven a 18. ledna je 97.
- ^ McKay uvádí, že McLaughlin začínal jako kapitán v roce 1879.
Reference
- ^ A b C d E F G h i j McKay, Richard C. (1928). Některé slavné plachetnice a jejich stavitel Donald McKay. G.P. Putnamovi synové. 322–327, 374, 376.
- ^ A b C d E F G h Lars Bruzelius (30. června 1997). „Sláva moří“. Citováno 23. července 2019.
- ^ Clark, Arthur H. (1910). Éra plachetnice. II. G.P. Putnamovi synové. 258, 369.
- ^ Howe, Octavius T .; Matthews, Frederick C. (1926). America Clipper Ships 1833-1858. I, II. Společnost pro mořský výzkum. str. 84, 714, 737.
- ^ Whipple, A.B.C. (1980). Clipper Lodě. Time-Life Books. str.62.
- ^ „Sláva moří“. Námořnické muzeum, Newport News, Virginie. Citováno 22. července 2019.