Ledňáček (klipr) - Kingfisher (clipper) - Wikipedia
 | tento článek obsahuje příliš mnoho nebo příliš zdlouhavé nabídky pro encyklopedický záznam. (Březen 2017) |
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Ledňáček |
| Majitel: | William Lincoln, Boston |
| Stavitel: | Hayden & Cudworth, Medford, MA |
| Spuštěno: | 1853 |
| Uruguay | |
| Majitel: | Ciblis Family |
| Registrační přístav: |  Uruguay |
| Získané: | 1871 |
| Mimo provoz: | 1890 |
| Přejmenováno: | Jaime Ciblis |
| Osud: | Vydraženo, rozděleno v Montevideo Bay. |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Extrémní klipr |
| Délka: | 217 ft. OA |
| Paprsek: | 37 ft. 2 palce |
| Návrh: | 24 stop |
| Poznámky: | 2 paluby. Současný pravopis byl dvě slova: King Fisher[1] |
Ledňáček byl extrém klipr postavený v roce 1853, který se plavil po San Francisco a také na Havaj na cestě do Číny. Nakonec vyplula z Uruguay. Byla jednou z nejdéle žijících plachetnic s životností na plachetnici 36 let a 5 měsíců.[1] A plachetnice inzeroval ji.
Konstrukce
Na zádi měla malou palubní chatu a vpředu větší palubní chatu. Trup byl černý, s perlovými baštami a modrými vodními cestami na horní palubě. Plášť trupu byl žlutý kov. Kingfisher měl palubní struktury a poklopy ve východní Indii teak.
To bylo jedno z relativně vzácných výskytů teaku v americkém strojku, kromě malých otočených sloupků.[1]
Měla:
Craneovy samočinné zarážky řetězu; dva válečníci, jeden na přídi topgallant, jeden na palubě; patentová čerpadla; silové čerpadlo; Emersonovy patentové ventilátory.[1]
Život na palubě
Na počátku 60. let 18. století Joe Taylor, člen Backusovi pěvci soubor na cestě do Šanghaj přes Havaj popsáno Ledňáček jak následuje:
Pravděpodobně žádná plachetnice nikdy nevyplula na moře, lépe vybavená pro pohodlí a potěšení cestujících a členů posádky než Ledňáček. Nosila dvě krávy a dvě kozy, hojně spolu s prasaty a drůbeží. Vína, likéry a doutníky byly mezi cestujícími distribuovány zdarma jako voda, bylo jich dvacet dva; Paní Freemanová a paní Danielsová byly jediné dámy.[2]
Plavby
Ledňáček přijel dovnitř Honolulu:
14. prosince 1862, loď Kingfisher, 1286 tun, pán Freeman, 13 dní ze San Franciska na cestě do Číny. Byl zde znovu 28. dubna 1868, pod velením kapitána Gibbonsa, podnikající 24denní cestu, naložit guano na Baker's Island.[3]Dne 20. června 1871, na cestě ze San Franciska do New Yorku, vyskočila únik a dal do Montevideo Uruguay v nouzi. Byl prozkoumán, odsouzen a v listopadu 1871 byl prodán rodině Ciblis tohoto města. Byla opravena, přejmenována Jaime Ciblis a plavil se pod uruguayskou vlajkou až do roku 1890.[1]
Osud
V roce 1890 byla „prodána v aukci a rozdělena Záliv Montevideo ".[1]
Reference
- ^ A b C d E F Crothers, William L. (1997). Americká loď Clipper, 1850-1856: charakteristika, konstrukce, podrobnosti. Camden, ME: International Marine. str. xvii, xiii, 293, 340, 400, 502 atd. ISBN 0-07-014501-6.
- ^ Taylor, Justus Hurd (1913). Joe Taylor, barnstormer: Jeho cesty, potíže a triumfy během padesáti let v záblescích světla. New York: William R. Jenkins. 70–71.
- ^ Thrum, Thomas G (1920), „Slavní američtí zastřihovači na návštěvě v Honolulu“, Vše o Havaji. Uznávaná kniha autentických informací o Havaji v kombinaci s Thrumovým havajským ročním a standardním průvodcem. Havajský ročník pro rok 1921. Příručka informací a statistik týkajících se území Havaje., 47. rok, Honolulu, HI: Thos. G. Thrum, str. 36
externí odkazy
- Tully Crosby, velitel brig Stará kolonie barque Arab, a lodě Ledňáček, Monterey, Antilopa z Bostonu a Charlotte.
- Ahoj!, chantey o ledňáčku
- Zera L. Tannerová, sloužil jako první důstojník ledňáčka