Thatcher Magoun (zastřihovač) - Thatcher Magoun (clipper)

Palec
Dějiny
Spojené státy
Název:Thatcher Magoun
Majitel:Thatcher Magoun a synové, Boston
Stavitel:Hayden & Cudworth, Medford, MA
 NorskoNorsko
Přejmenováno:Herkules
Osud:Údajně ztracen u pobřeží Afriky počátkem 80. let.[1] Uvedeno v roce 1882 RAFS. Není uvedeno 1884.[2]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Extrémní strojek
Tun Burthen:1248 tun OM, 1155 tun NM[3]
Délka:200 stop OA
Paprsek:40 stop
Návrh:24 stop[2]

The Thatcher Magoun, extrém klipr zahájena v roce 1855, byla pojmenována po Medfordově velkém staviteli lodí Thatcher Magoun, který zemřel rok, kdy byla zahájena.

Ve své knize vydané v roce 1937 Hall Gleason komentuje vzhled Thatcher Magoun takto: „Její loutka byl životním obrazem otce stavby lodi na Mystik."[1]

Plavby

Podle Hall Gleason, Thatcher Magoun udělal pět pasáží z Bostonu do San Franciska. U této trasy byla nejrychlejší cesta strojky dokončena za 113 dní a nejpomalejší za 152 dní. Navíc v roce 1869 Thatcher Magoun provedl sedm průjezdů z New Yorku do San Franciska, průměrně 96 dní na cestu.[1]

Na jedné ze svých cest z New Yorku do San Franciska Thatcher Magoun přepravoval lokomotivy CP 88, 89 a 95 pro Central Pacific Railroad společnost. Tato cesta začala 10. července 1868 a trvala 117 dní.[4]

Jmenovec

Thatcher Magoun založil první loděnici v Medfordu v MA na dnešní ulici Riverside Avenue naproti konci ulice Park Street.[5] V roce 1803 položil Magoun kýl svého prvního plavidla, lodi Mt. Aetna, jehož model vytvořil před několika lety.[5] Na tomto místě stavěl lodě až do roku 1836; nakonec měl být jeho dvůr jako jediný v Medfordu s lodí.[5]

Magoun během své kariéry nashromáždil značné bohatství vybudováním 84 plavidel.[5] Specializoval se na velké lodě a brigs, které jsou 250 tun a větší, postavené pro Obchod staré Číny. Podle námořního historika admirála Samuela Eliota Morisona byla Magounova reputace „mezi americkými staviteli lodí“.[5]

Reference

  1. ^ A b C Gleason, Hall (1937). Staré lodě a dny stavby lodí v Medfordu. Medford, MA: J.C. Miller. str. 78.
  2. ^ A b Crothers, William L. (1997). Americká loď Clipper, 1850-1856: charakteristika, konstrukce, podrobnosti. Camden, ME: International Marine. str. xvii. ISBN  0-07-014501-6.
  3. ^ Bruzelius, Lars (08.01.2000). „Clipper Ships Built in the United States: Massachusetts“. Virtuální námořní archiv. Citováno 8. května 2010.
  4. ^ Huffman, Wendell W. (jaro 1999). „Železnice přepravované po moři“. Historie železnice. Westford, Massachusetts: Železniční a lokomotiva Historical Society. 180: 7–30. JSTOR  43522103.
  5. ^ A b C d E „Medfordská historická společnost, Medford Massachusetts“. Plachetní lodě postavené v Medfordu. Medfordská historická společnost. Archivovány od originál 10. ledna 2011. Citováno 8. května 2010.

externí odkazy