Blesk (klipr) - Lightning (clipper) - Wikipedia
 "Clipper Ship Lightning" | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Majitel: | James Baines & Co. |
| Objednáno: | 1853 |
| Stavitel: | Donald McKay |
| Náklady: | £32,000 |
| Stanoveno: |
|
| Spuštěno: | 3. ledna 1854 |
| Pokřtěn: | 3. ledna 1854 |
| Získané: | Britské obchodní námořnictvo |
| Uvedení do provozu: | 18. února 1854 |
| První plavba: | 18. února - 3. března 1854 do Liverpool |
| Ve službě: | 18. února 1854 |
| Mimo provoz: | 31. října 1869 |
| Domovský přístav: | Liverpool |
| Osud: | utíkal 31. října 1869 v Geelong, Austrálie |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: |
|
| Typ: | Klipr |
| Tonáž: | 2,084 GRT |
| Tun Burthen: | 3 500 tun |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 44 stop (13 m) |
| Výška: | 164 stop (50 m) hlavní stožár (paluba s nákladním vozem) |
| Návrh: | Načteno 23 ft (7,0 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | 13 000 yardů plátna, když je pod celou plachtou |
| Rychlost: | 19 kn (35 km / h); nejlepší 24hodinový běh: 436 námořních mil (807 km) v roce 1854 |
| Lodě a přistání prováděné plavidlo: | 6 záchranných člunů |
| Kapacita: | 1450 tun nákladu |
| Doplněk: | 100 členů posádky |
Blesk byl plachetnice, jeden z posledních opravdu velkých nůžek, které byly postaveny v Spojené státy. Byla postavena Donald McKay pro James Baines z Černá kuličková čára, Liverpool, pro Austrálie obchod.[1][2]
Bylo řečeno[kým? ] že Blesk byl nejextrémnějším příkladem typu lodi klasifikované jako extrémní plachetnice.[Citace je zapotřebí ]
Jejím stavitelem byl slavný bostonský Donald McKay, stoupenec Johna Willise Griffithse a jeho principů lodního designu. Blesk je ukázkovým příkladem změny v myšlení, která stavitele odvrátila od tvarování trupů lodí, jako jsou tresky a makrely. V přídi měla 4,9 m konkávnosti a krásný jemný běh, přesto měla také mírný odvracet a dobrou střední část s tumblehome, což jí umožnilo být rychlou, ale stabilní, s dobrou schopností nést plachty.
Dějiny
Když Blesk byl postaven v roce 1854 v Bostonu, americký strojek na boom byl na ústupu. Australská zlatá horečka však pokračovala a McKay stavěl lodě pro James Baines z Černá kuličková čára (vlajka domu představovala černý disk („míč“) na červeném pozadí) v Liverpoolu. Baines potřeboval přepravit cestující a náklad do Austrálie a ohromné americké lodě na něj udělaly dojem. Blesk byl silně a těžce konstruován tak, aby zvládl rozbouřená moře a bouře australského běhu. Do její konstrukce šly jen ty nejlepší materiály. Stavba stála 30 000 liber a Baines vložil dalších 2 000 liber do interiérové výzdoby a přidal jemná dřeva, mramor, zlacení a vitráže. Říká se, že její pokoje konkurovaly pokojům pozdějších Queen Mary. Palubní noviny volal Lightning Gazette byla zveřejněna pro cestující a posádku.
Po příjezdu do Anglie Blesk'Dutý luk ignorantně vyplnil její kapitán Anthony Enright. McKay nazval lidi, kteří to udělali, „řezníky z Liverpoolu“. Když se jejím kapitánem stal slavný James „Bully“ Forbes, řídil ji nemilosrdně, často běžel s závětří železnice pod vodou a náplně se brzy vymývaly. Blesk začal dělat rekordy. Z New Yorku do Liverpoolu přešla za 13 dní, 19,5 hodiny a za 24 hodin proplula 702 km (436 mil) a udělala 18 až 18½ uzlů.[3] V letech 1854–55 absolvovala cestu z Melbourne do Liverpoolu za 65 dní a obeplula svět za 5 měsíců, 9 dní, což zahrnovalo 20 dní strávených v přístavu.[4]
Blesk krátce pracoval jako vojenská loď a vzal britské vojáky z Anglie do Indie (za 87 dní) bojovat s 1857 Indická vzpoura.[5]
V roce 1867 ji koupila Thomas Harrison Liverpoolu.[5]
Kolem 01:00 dne 30. října 1869, Blesk začal hořet Geelong v Austrálie, když byla plně naložená a připravená plout s 4300 balíky vlna, 200 tun mědi, 35 sudů vína a další lůj. Pokusy ovládnout oheň byly neúspěšné, takže kolem poledne bylo přijato rozhodnutí ji potopit. Byla odtažena do hejna dovnitř Corio Bay kde počáteční pokusy o díru pod ní čára ponoru s dělo palba z pobřeží byla neúspěšná. Asi ve čtyři odpoledne část posádky utíkal vyříznutím otvorů na vodorovné linii a ona se potopila ve vodě o 8,2 m. Hejna se stala známou jako „Lightning Shoals“.
Přidružení
- TS Lightning, Kadeti australského námořnictva - (bývalá jednotka)
Reference
- ^ Některé slavné plachetnice a jejich stavitel, Donald McKayautor: Richard C. McKay. Synové G. P. Putnama, 1928; Easton Press, 1988.
- ^ „Lightning Victorian Heritage Register (VHR) Number S415“. Databáze viktoriánského dědictví. Heritage Victoria.
- ^ Lubbock, Basil (1921). Koloniální nůžky. Brown, Son & Ferguson. OCLC 13940509.
- ^ Chichester, Francis (1966). Podél Clipper Way. London: Hodder & Stoughton. p. 69. ISBN 0-340-00191-7. OCLC 3548425.
- ^ A b Wilson, Charles J. A. (1971). C.J.A. Wilsonovy lodě. Baker, William A. Barre, Mass.: Vydavatelé Barre. ISBN 0-8271-7103-X. OCLC 205644.
externí odkazy
- Plachetnice: Blesk
- Plavba lodí Clipper Blesk z Anglie do Austrálie a zpět
- Blesk data
- Winchester, Clarence, ed. (1937), „Rekordman Blesk", Přepravní divy světa, str. 300–302 ilustrovaný účet zastřihovače Blesk
Souřadnice: 38 ° 8'24 ″ j 144 ° 22'7 ″ východní délky / 38,14000 ° j. 144.36861 ° v