Andrew Jackson (zastřihovač) - Andrew Jackson (clipper)

Plachetní loď Andrew Jackson plující card.jpg
Reklamní karta pro Andrew Jackson
Dějiny
Spojené státy
Název:Belle Hoxie
Stavitel:Irons & Grinnell, Mystic, Connecticut
Spuštěno:Březen 1855
Přejmenováno:Andrew Jackson
Majitel:John H. Brower & Company
Osud:Prodáno britským majitelům, 1863
Spojené království
Majitel:H. L. Seligman, Glasgow (v roce 1868)
Získané:Britskými majiteli, 1863
Osud:Havaroval 4. prosince 1868
Obecná charakteristika
Třída a typ:Střední strojek
Tun Burthen:1679 tun OM
Délka:220 stop (67 m).
Paprsek:41 ft 2 v (12,55 m)
Návrh:22 ft (6,7 m). 3 palce.[1]

Plachetnice Andrew Jackson, 1679 registrovaných tun střední strojek, byla postavena firmou Irons & Grinnell v Mystic, Connecticut v roce 1855. Loď byla zkonstruována pro přepravní firmu J.H. Brower & Co. přepraví náklad určený k prodeji účastníkům Kalifornská zlatá horečka.

Konstrukce

Rozměry lodi byly: délka 220 stop (67 m), paprsek 41 stop, 2 palce a ponor 22 stop, 3 palce.[1] Plavidlo bylo popsáno jako „velmi hezká a dobře navržená loď. Byla těžce spared a byla přepravována dvakrát horní plachty, skysails, a královský studdingsails."[2]

Plavby

Andrew Jackson provedl sedm pasáží z New Yorku do San Franciska s průměrnou dobou 1061⁄3 dnů. Tyto časy se dobře srovnávají s pasážemi z extrémní nůžky jako Létající mrak a Létající ryba, což bylo v průměru 1055⁄7 dny a 1031⁄3 dnů[1] a loď byla inzerována jako „Nejrychlejší loď na světě“.[3]

Záznam průchodu do San Franciska

Andrew Jackson je nejlépe známá pro své běhání kolem 1859–1860 Mys Horn z New Yorku do San Franciska, které plavidlo provedlo za 89 dní a 4 hodiny. Běh začal v poledne na Štědrý den 1859 a skončil v 16 hodin. dne 23. března 1860 v Farallonské ostrovy.[4]

To byl jeden z pouhých tří 89denních běhů prováděných loděmi vybavenými čtverci, které jezdily z New Yorku do Kalifornie. Další dva běhy byly zveřejněny uživatelem Létající mrak. Létající mrak'nejrychlejší běh z New Yorku do Kalifornie trval 89 dní a 8 hodin; Andrew Jackson'Běh byl o čtyři hodiny v novinách široce uznávaný jako nejrychlejší v historii.[4]

Andrew Jackson běh, jak bylo vypočítáno výše, byl z New Yorku na Farallonské ostrovy, pilotní člun vstupní bod do přístavu San Francisco. Andrew Jackson nedostal pilotní člun včas a ve skutečnosti se v přístavišti v San Francisku připojil až do dalšího dne.[4] Tvrdí to některé orgány plachetnic, včetně Howe a Matthews Andrew Jackson ve skutečnosti nenastavil výše popsaný rekord. Připouštějí však, že tento střední strojek, možná ne přirozeně tak rychlý jako Létající mrak, dosáhl pozoruhodného průchodu v důsledku kombinace tvrdé jízdy ze strany kapitán a příznivé větry.[1]

Andrew Jackson vs. Létající mrak

Po pečlivém prozkoumání deníků však jeden autor Carl C. Cutler dospěl k závěru, že lze učinit případ buď Létající mrak nebo Andrew Jackson drží rekord. Někteří budou považovat přechod z pilota na pilota jako vhodný indikátor nejrychlejšího plachtění v okolí Mys Horn. Létající mrak drží rekordní čas pro přechod mezi kotvou a kotvou z New Yorku do San Franciska, 89 dní a 8 hodin Andrew Jackson 's dokončený průchod mezi kotvou a kotvou mohl trvat až 89 dní a 20 hodin.[5]

Ztráta

Andrew Jackson byl ztracen 4. prosince 1868 poté, co vystoupil na útes v útesu Gašparův průliv.[1]

Dědictví

Andrew Jackson'Let 1859–1860 měl být jedním z posledních záznamů plachetnic zveřejněných americkou plachetnicí. Během šedesátých let 18 kolonialismus vedlo k vytvoření sítě uhelných stanic po celém světě, které by sloužily rychle parníky se spolehlivou dodávkou paliva a trh s nákladní lodí plachetnic se zhroutil.

snímky

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Howe, Octavius ​​T; Matthews, Frederick C. (1986) [nejprve publikováno 1926–1927]. Americké lodě Clipper 1833–1858. Svazek 1, Adelaide-Lotus. New York: Dover Publications. str.7–9. ISBN  978-0-486-25115-8.
  2. ^ Clark, Arthur H. (1910). Éra plachetnice. G.P. Putnamovi synové. p.295. OCLC  7530341. éra plachetnice z roku 1910.
  3. ^ Lyon, Jane (1962). Clipper Lodě a kapitáni. American Heritage Publishing Co. str. 121. OCLC  248617.
  4. ^ A b C Lyon, Jane (1962). Clipper Lodě a kapitáni. American Heritage Publishing Co. str. 132. OCLC  248617.
  5. ^ Cutler, Carl C. (1960). Chrti moře. Annapolis, MD: Námořní institut Spojených států. 360–368. OCLC  569193.