Leandere (klipr) - Leander (clipper) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Leander (loď).

Leanderclippersfpl.jpg
Leandere
Dějiny
 Spojené královstvíSpojené království
Majitel:Joseph Somes, Merchant Shipping Co., Londýn
Stavitel:J. G. Lawrie z Glasgow
Spuštěno:1867
Získané:R. Anderson z Londýna, Ross & Company
 OmánOmán
Majitel:Seyed Youssouf bin Ahmed Zuwawee
Získané:1895
Přejmenováno:Nusrool Mujeed
Osud:Rozdělen v roce 1901
Obecná charakteristika
Tonáž:
Délka:215,5 ft (65,7 m)[1]
Paprsek:10,2 m[1]
Hloubka:6,3 m[1]
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď, znovu zmanipulované jako barque v 90. letech 20. století
Poznámky:British Reg. Č. 56878. Signál, HSGM[2]

Leandere byl kompozitní postavený klipr loď. Byla navržena Bernardem Waymouthem a postavena v roce 1867 J. G. Lawrie z Glasgow pro Josepha Somese. Měla obzvláště extrémní tvar trupu s koeficientem podpalubí prostornosti 0,54, což bylo velmi nízké číslo. Byla v nejlepším možném stavu ve slabém větru a vedla dobře na návětrné straně nebo v hlavě moře. Jelikož byla v silném počasí poněkud něžná, musela nést tolik balastu, než byla plně naložená, až na své značky.[1]

Historie lodi

Před rokem 1871 se Leander plavil mezi nimi Londýn a Dálný východ (Čína) a později z Číny do New York City. Obchodovala s čajem až do roku 1879. Znovu zmanipulovaná jako a barque v 90. letech 19. století byla loď prodána R. Andersonovi z Londýna, poté společnosti Ross & Company. Její poslední majitel byl Seyed Youssouf bin Ahmed Zuwawee z Omán a byl přejmenován Nusrool Mujeed v roce 1895 a rozdělen v roce 1901.

Reference

  1. ^ A b C d E MacGregor, David R. (1983). Zastřihovače čaje, jejich historie a vývoj 1833-1875. Conway Maritime Press Limited. str. 180–182. ISBN  0 85177 256 0.
  2. ^ Bruzelius, Lars (19. srpna 1998). "Clipper Ships: Leander (1867)". Leandere. Virtuální archivy námořní historie. Citováno 8. června 2010.

externí odkazy

Řádky Leandere se zádí, jak bylo původně navrženo