Harriet Hoxie - Harriet Hoxie
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Harriet Hoxie |
Majitel: | Post, Smith & Co., Mystic, CT |
Stavitel: | Irons & Grinnell, Mystik, CT |
Spuštěno: | 1851 |
Osud: | Prodán Belgie, 1859 |
![]() | |
Majitel: | Callaux, Wattell & Co., Antverpy |
Registrační přístav: | ![]() |
Získané: | 1859 [1] |
Osud: | Neznámý |
Obecná charakteristika | |
Délka: | 140 |
Paprsek: | 33 |
Návrh: | 18 |
Plachetní plán: | 3 stožárová loď[2] |
Harriet Hoxie byl zastřihovač 1851 v kalifornském obchodě. Byla známá pro přepravu nákladu velrybí olej z Honolulu a za import prvního Hnědý Leghorn kuřata do Spojených států.
Plavby
V roce 1852 New York City na San Francisco, 120 dní v čistém, pod kapitánem P.E. Rowland. Vložila do Valparaíso pod porotou pro opravy po dobu 12 dnů. Její nejlepší den na této cestě byl 311 mil., 16 uzlů. V roce 1853, New York - San Francisco, 140 dní, pod kapitánem Manwaringem. Strávila 30 dní volno Mys Horn V roce 1855 Philadelphie do San Franciska, 128 dní, pod kapitánem Manwaringem.[3]
První charter velrybího oleje z Honolulu
„7. září 1852, loď Harriet Hoxie, 671 tun, mistr Rowland. 11½ dne od San Franciska, načíst olej a kost pro New Bedford, plavba v listopadu. Toto byl pravděpodobně první zastřihovač objednaný pro tuto službu, který povolil velrybářské lodě pokračovat v plavbě. Předchozí zásilky této povahy převážně prováděly velrybářské lodě, které se vracely na východ, pokud měly nákladový prostor, jinak šťastné „plné“ lodě musely rozbít svou plavbu a jít domů se svým úlovkem před tříletou plavbou, kterou obvykle vybavily, byla nahoru."[4]
Dovážená první kuřata Brown Leghorn
„V roce 1853 kapitán Gates na lodi Harriet Hoxie přinesl z Leghorn, Itálie, do Mystic, Connecticut, první uznaný dovoz Hnědé Leghorny. Zůstal po nich pan Russell Brown, chovatel stájí, který je choval a šířil po Nové Anglii. “[5]
Přeprava právnických knih
Během divočiny a nezákonnosti Zlatá horečka éry San Franciska, v roce 1853, se v „Daily Alta California“ objevila reklama oznamující zásilku „Law Books! Obdržel Lecount a Strong, na zastřihovače Harriet Hoxie.[6]
Popis černý pasažér
Popis plavby na Harriet Hoxie kolem mysu Horn, od Havaj na New London, Connecticut napsal N. Bryon Smith, bývalý člen posádky velrybářské lodi Nil, z Greenport, New York. Smith se uložil dál Harriet Hoxie na Havaji za účelem návratu domů.[7]
Reference
- ^ Howe, Octavius T; Matthews, Frederick C. (1986) [dotisk 1926–1927 vyd.]. Americké lodě Clipper 1833–1858. Svazek 1, Adelaide-Lotus. New York: Dover Publications. p. 259. ISBN 978-0486251158.
- ^ Peterson, William (1989). mystik postaven. muzeum mystických přístavů. p. 200. ISBN 0-913372-51-X.
- ^ Cutler, Carl C. (1960). Chrti moře. Annapolis, MD: Námořní institut Spojených států. 482, 490, 498.
- ^ Thrum, Thomas G (1920), „Slavní američtí zastřihovači na návštěvě v Honolulu“, Vše o Havaji. Uznávaná kniha autentických informací o Havaji v kombinaci s Thrumovým havajským ročním a standardním průvodcem. Havajský ročník pro rok 1921. Příručka informací a statistik týkajících se území Havaje., 47. rok, Honolulu, HI: Thos. G. Thrum, str. 30
- ^ Schrider, Don T (1. listopadu 1994). „Chov hnědých leghornů“. Chov hnědých leghornů. Svobodná knihovna. Citováno 8. května 2010.
- ^ „Právnické knihy! Obdržel Lecount a Strong, za zastřihovačku Harriet Hoxie“. Denně Alta v Kalifornii. San Francisco, CA. 3. září 1853.
- ^ Smith, N. Byron. Vyprávění N. Byrona Smitha. Archivní materiál pro mikroformáty. p. 148.