Krejčí (klipr) - Taitsing (clipper) - Wikipedia

Britský zastřihovač „Taitsing“ (Velká šipka) mimo Hong Kong.png
Britský strojek Krejčí (Velká šipka) z Hongkongu
Dějiny
Spojené království
Název:Krejčí
Majitel:
  • Findlay & Longmuir, Greenock; 1865-1876
  • James Findlay, Greenock; 1876-1880
  • Robert D Willis, Londýn; 1880-1883
  • [1](p166)
Stavitel:Charles Connell & Co, Glasgow
Spuštěno:1865
Osud:Potopil 20. září 1883
Poznámky:Dorazil pátý Velký čajový závod z roku 1866
Obecná charakteristika
Třída a typ:Klipr
Tonáž:815 NRT[1](p166)
Délka:192 stop[1](p166)
Paprsek:31,5 stop[1](p166)
Hloubka:20,1 ft[1](p166)
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď

Krejčí byl slavný britský čaj klipr.

Tea Clipper vyhovuje

Krejčí byl plně zmanipulované, složený plachetnice, měřící 192 stop (58,5 metrů) na délku, s paprskem 31,5 stop (9,6 metrů) a ponorem 20,15 stop (6,1 metrů). Byla postavena v roce 1865 Charlesem Connell & Co, Glasgow, Skotsko pro Findlay a Longmuir, Greenock, Skotsko.[1]:166

Loď vyplula z Londýn na čínština porty jako Amoy, Hongkong, Woosung, Foochow, a Šanghaj. Cestovala také z Foochowa do New York v roce 1874. V roce 1876 byla loď prodána Jamesi Findlayovi z Greenocku. V roce 1879 byla prodána londýnské společnosti John Willis & Son [Robert D. Willis].[1]:235-243

Velký čajový závod z roku 1866

Hlavní článek: Velký čajový závod z roku 1866
Pagoda Anchorage, Foochow, v roce 1866. Zastřihovače čaje se seřadily a čekaly na svůj náklad. Na snímku zleva doprava - „Černý princ“, „Ohnivý kříž“, „Taitsing“, „Taeping“ a „Flying Spur“

Naloženo s něco přes 453 600 kg čaje, Krejčípod velením Kapitáne Nutsforde, hnal devět dalších lodí z Číny do Anglie v Velký čajový závod z roku 1866. Prvních pět lodí - Taiping, Ariel, Serica, Ohnivý kříž, a Krejčí - dokončil 14 000-námořní míle (25 930 km) závod do tří dnů od sebe. Krejčí dorazil pátý v „nejbližší zaznamenané jízdě“.[2] KrejčíNejlepší 24hodinový běh během závodu byl 2. července 1866, kdy urazila 318 námořních mil (589 km), v průměru 13,25 uzly (24,5 km / h).[3]

Potopení

Krejčí, nesoucí náklad benzinu z Swansea, Wales se potopila v Indický oceán mimo ostrov Nyuni, Zanzibar, dne 20. září 1883.[1](p169)

V kultuře

Obraz Krejčí podepsal čínský malíř Hingqua, spolu s obrazem strojku briga Venuše, prodáno v aukci na Sotheby's v New Yorku v roce 2009.[4]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h MacGregor, David R. (1983). Zastřihovače čaje, jejich historie a vývoj 1833-1875. Conway Maritime Press Limited. ISBN  0 85177 256 0.
  2. ^ Lars Bruzelius (12. září 1866). „The Great Tea Race, 1866“. The Shipping and Mercantile Gazette. p. 5. Citováno 18. února 2010. Taeping přijal 1 108 700 liber. čaje, Ariel 1230 900 liber, Serica 954 236 liber, Ohnivý kříž 854 236 liber a Taitsing 1093 130 liber.
  3. ^ Arthur H. Clark (1911). „Éra plachetnic; ztělesnění slavných amerických a britských plachetnic, jejich majitelé, stavitelé, velitelé a posádky, 1843-1869“. Synové G. P. Putnama. p. 330. Citováno 18. února 2010. Nejlepší dvacet čtyřihodinové běhy byly následující: Průměrný, Ariel 25. června 317 mil 13,2 uzlů, ... Taitsing 2. července 3188 13,25
  4. ^ Sotheby's (24. ledna 2009). „Important Americana, Sale: N08512, Location: New York“. Citováno 18. února 2010. MAJETEK ZE SKUPINY FRED F. A LOIS K. ROGERS ČÍNSKÁ ŠKOLA, 19. STOLETÍ, VENUS LODNÍ KLIPY A TIPY LODNÍ KLIPKY: DVOJČÍNSKÉ OBCHODNÍ LODĚ PORTRÉTY

Další čtení

David R. MacGregor (1988). „Lodě s rychlou plavbou: jejich design a konstrukce, 1775-1875“. Naval Institute Press. 239–40. Citováno 18. února 2010. Krejčí, loď, ve srovnání se Serikou, 240 ... ve srovnání s jinými strojky, 239-40

externí odkazy

Obrazy

Maketa