Serica (strojek) - Serica (clipper)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Serica |
| Majitel: | James Findlay |
| Stavitel: | Robert Steele & Company, Greenock |
| Spuštěno: | 1863 |
| Osud: | Rozbitý na Paracely, 1872 |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 708 NRT[1] |
| Délka: | 185,9 stop (56,7 m)[1] |
| Paprsek: | 31,5 stop (9,5 m)[1] |
| Hloubka: | 6,0 m (19,6 stop)[1] |
| Doplněk: | Posádka 23 |
The Serica byl klipr postaven v roce 1863 Robertem Steele & Co., v Greenock na jižním břehu řeky Clyde, Skotsko, pro Jamese Findlaye. Byla to poslední zastřihovač dřeva, který postavil Steele před tím, než se dvůr vydal na stavbu složených nůžek.[2]:146
Vítěz závodu na čaj 1864
Serica je latina pro „Čína „- loď byla postavena výslovně pro Čínu čajový obchod. Serica účastnil se každoročních „čajových závodů“ s cílem přinést do Londýna úrodu nové sezóny; zvítězila v roce 1864. V roce 1865 byla vedoucí lodí Beachy Head, ale nedokázal dostat remorkér, aby ji vzal do Londýna, takže byl zbit o 12 hodin Ohnivý kříž. v Velký čajový závod z roku 1866, přišla třetí, o pár hodin.[2]:146
Plachetní výkon
Podle Basil Lubbock, nůžky na čaj Serica, Ohnivý kříž, Lahloo a Pípání předvedli to nejlepší v lehkém vánku, protože byli všichni zmanipulovaní jediným horní plachty. [3]
Ztráta lodi
Při své poslední cestě pod kapitánem Georgem Innesem odešla Hongkong směřující k Montevideo, 2. Listopadu 1872, a ztroskotal na Paracely, v Jihočínské moře následující den. Z posádky třiadvaceti, která ji obsluhovala, přežil jen jeden.[2](str. 146)
Viz také
Poznámky
- ^ A b C d Lloyd's Register of Shipping. Lloyd's Register. 1871. Citováno 24. prosince 2014.
- ^ A b C MacGregor, David R. (1983). Zastřihovače čaje, jejich historie a vývoj 1833-1875. Conway Maritime Press Limited. ISBN 0 85177 256 0.
- ^ Lubbock, Basil (1919). The China Clippers (4. vydání). Glasgow: James Brown & Son. p. 155.