Maine severní železnice - Maine Northern Railway

Maine severní železnice
Přehled
Hlavní sídloOakfield, ME
Zpravodajská značkaMNRY
Národní prostředíMaine, Nový Brunswick
Data provozu2011–
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod

The Maine Northern Railway Company Limited (oznamovací značka MNRY) je 415 km NÁS. a kanadský krátkometrážní železnice ve vlastnictví New Brunswick Railway Company, holdingová společnost, která je součástí „Irving Transportation Services“, divize v rámci průmyslového konglomerátu J.D.Irving Limited.

MNRY funguje přes tratě, které byly původně postaveny pro Bangor a Aroostook železnice (oznamovací značka BAR), ale naposledy byly vlastněny a provozovány Montreal, Maine a Atlantik železnice (oznamovací značka MMA). Přibližně 375 km od trasy MNRY je ve vlastnictví vlády státu Maine zatímco zbývajících 40 mil (40 km) je přímo ve vlastnictví MNRY, včetně tratí v Kanada.

MNRY má dvě sesterské společnosti, New Brunswick Southern Railway (oznamovací značka NBSR) a Východní Maine železnice (oznamovací značka EMRY), Které provozují nepřetržité připojení k hlavní trati 305,0 km Svatý Jan, Nový Brunswick s Brownville Junction, Maine kromě dalších 67,1 km odboček vlastněných a provozovaných NBSR v Kanadě.

Dějiny

Na začátku února 2010 se Montreal, Maine a Atlantik železnice podal "oznámení o záměru" u Deska pro povrchovou dopravu (STB), že má v úmyslu opustit 235 mil (375 km) trati v severním Maine, mezi Madawaskou a Millinocket, část původní Bangor a Aroostook železnice hlavní řada, kterou koupila MMA v roce 2003.

Dotčené linky byly umístěny v Penobscot a Aroostook kraje a zahrnoval trať obsluhující Houlton, Presque Isle, Caribou a Fort Kent. MMA linky mezi Millinocket a Brownville Junction, Brownville Junction a St-Jean-sur-Richelieu, Brownville Junction a Searsport a Madawaska na Van Buren nebyly zahrnuty do této aplikace.

Podle MMA ztráty z provozu tratí mezi Millinocket a Madawaska dosáhly bodu, kdy ohrožovaly finanční zdraví celé železnice.[1] STB následně odložil akci na žádost na konci dubna, poté, co železnice a úředníci se státem Maine souhlasili s jednáním, aby se zabránilo opuštění linek, což podle státu mohlo negativně ovlivnit ekonomiku oblasti. Státní zákonodárci navrhli, aby stát koupil tratě a uzavřel smlouvu na nákladní železniční dopravu, podobně jako na tratích v Vermont a jižní Maine.[2]

Dne 20. října 2010 dosáhla železnice dohody o prodeji 235 mil (375 km) trati v severní části Maine vládě státu za 20,1 milionu dolarů. Stát by poté uzavřel smlouvu na operace na tratích s uchazeči.[3] Vláda USA také vydala 10,5 milionu dolarů ve fondech na modernizaci a údržbu linky.[3] Část této dohody viděla, že státu Maine byla udělena práva na sledování nad zbývajícími stopami MMA mezi nimi Brownville Junction, Maine a státní tratě začínající poblíž Millinocket, Maine které by využil každý úspěšný smluvní provozovatel dráhy.

Dne 17. prosince 2010 bylo oznámeno, že stát přijímal nabídky na provoz kolejiště, které měl stát koupit, přičemž termín pro podání návrhů byl 19. ledna 2011.[4] Dne 28. prosince 2010 STB oznámila, že schválila opuštění dotyčných kolejí, což státu umožnilo jejich nákup. Zde je skutečný nájem mezi MDOT a Irving https://docs.google.com/file/d/0Bw0jCpuVRzgEODlEelFJWDRzdFE/edit?usp=sharing [5]

Dne 5. dubna 2011 bylo oznámeno, že „Irving Transportation Services“, dceřiná společnost kanadského průmyslového konglomerátu J.D.Irving Ltd. byla zadána zakázka na provozování dotyčných tratí.[6]

Společnost "Irving Transportation Services" založila MNRY 24. května 2011 v roce Delaware a zahájila provoz 15. června 2011.[7] Kromě výměny s MMA ve společnosti Millinocket využívá společnost MNRY stav práv na sledování Maine mezi společnostmi Millinocket a Brownville Junction, kde se může spojit se sesterskou společností Východní Maine železnice (oznamovací značka EMRY) a tedy do Pan Am železnice (oznamovací značka PAR) na Mattawamkeag, Maine.

V prosinci 2011 MMA a „Irving Transportation Services“ dosáhly dohody, že MMA prodá zbývajících 40 mil (40 km) trati mezi Madawaska, Maine a Van Buren, Maine, Poslední trať MMA v severním Maine, čímž je zajištěna nepřetržitá služba MNRY od Millinocket po Van Buren. Ve Van Buren vlastní MNRY železniční most přes Řeka Saint John který umožňuje MRNY přímou výměnu s Kanadská národní železnice (oznamovací značka CN) v St. Leonard, New Brunswick. Tento most a související přestupní kolejiště v New Brunswicku už dávno bylo Bangor a Aroostook železnice (oznamovací značka BAR) a později dceřiná společnost MMA známá jako Van Buren Bridge Company.[8]

Trasa

MNRY provozuje následující železniční tratě ve vlastnictví státu Maine:

MRNY vlastní a provozuje následující železniční tratě:

Výměnné body

MNRY přestupuje na dvou místech:

Operace

Dnes je většina lokomotiv přepravujících vlaky, které jezdí přes MNRY, vlastněna a označena značkami NBSR, nejméně však dvě lokomotivy byly natřeny značkami MNRY. MNRY bude pravděpodobně také vlastnit údržbu některých zařízení.

Viz také

Reference

  1. ^ „Montreal, Maine a Atlantická železnice oznámení o opuštění trati v Maine“. Vermont Business Magazine. 5. února 2010. Citováno 28. dubna 2010.
  2. ^ "Maine opuštění pozastaveno jako stát, železnice zprostředkovat". Trains Magazine. 27.dubna 2010. Citováno 29. dubna 2010.
  3. ^ A b „Maine uzavře dohodu o nákupu ohrožených železničních tratí“. Trains Magazine. 20. října 2010. Citováno 20. října 2010.
  4. ^ „Maine DOT hledá krátkou linku k provozování dřívějších linek MMA“. Progresivní železniční doprava. 17. prosince 2010. Citováno 18. prosince 2010.
  5. ^ „Rozhodnutí STB rozsvítí plán Maine na nákup linek v Montrealu, Maine a Atlantiku“. Progresivní železniční doprava. 28. prosince 2010. Citováno 29. prosince 2010.
  6. ^ „New Brunswick Southern bude provozovat trasy z Montrealu, Maine a Atlantiku“. Trains Magazine. 5. dubna 2011. Citováno 9. dubna 2011.
  7. ^ Ministerstvo vnitra státu Maine, Úřad pro korporace, volby a provize - Hledání názvu společnosti
  8. ^ „Montreal, Maine & Atlantic plánuje prodej izolované trasy“. Trains Magazine. 7. prosince 2011. Citováno 8. prosince 2011.