Canaport - Canaport

Canaport
CanaportLNG Sign.jpg
Umístění
ZeměKanada
UmístěníSvatý Jan, Nový Brunswick
SouřadniceSouřadnice: 45 ° 12'41 ″ severní šířky 65 ° 59'09 "W / 45,211271 ° N 65,985952 ° W / 45.211271; -65.985952
Detaily
Otevřeno1970 (terminál ropy), 2008 (terminál LNG)
Ve vlastnictvíIrving Oil
Typ přístavuterminál pro příjem hlubinné ropy

terminál zkapalněného zemního plynu
K dispozici lůžka1 mono-bóje pro ropné supertankery
1 molo pro tankery LNG
Statistika
webová stránka
Canaport (ropa) http://irvingoil.com/operations_and_partners/operations/supply/

Canaport LNG http://www.canaportlng.com

Canaport je kanadský námořní ropa přijímací terminál nachází se na severním břehu ostrova Bay of Fundy v Mispec Point, přibližně 9 km (5,6 mil) jihovýchodně od města Svatý Jan, Nový Brunswick.

Canaport, který byl uveden do provozu v roce 1970, byl prvním hlubinným surovým terminálem na západní polokouli, který byl schopen přijímat supertankery. Canaport byl postaven Irving Oil, která zařízení nepřetržitě vlastnila a provozovala po celou dobu jeho existence. Terminál je aktuálně konfigurován výhradně jako surový přijímací terminál za účelem napájení Irving Oil Refinery, který byl sám postaven v roce 1960.[1]

Surová infrastruktura terminálu

Canaport se skládá z následující infrastruktury:

  • Plovoucí bóje nacházející se přibližně 1,17 km jihozápadně od Mispec Point, na kterou se tankery připojují a přílivem se volně houpají o 360 °.
  • Podmořský plynovod (0,17 NMI (1,17 km) na délku), který přenáší ropu z mono bóje na břeh.
  • Nádrže na břehu s více než 6 000 000 bbl (950 000 000 l) skladovací kapacity.
  • Pozemní plynovod (dlouhý 8 km), který přepravuje ropu ze skladovacích nádrží do rafinerie na východním konci Saint John.

Terminál byl původně navržen tak, aby měl 5 skladovacích nádrží o průměru 200 stop (61 m) v průměru. Majitel Irving Oil, K.C. Irving upravil design terminálu tak, aby zahrnoval 6 nádrží, takže každá z nádrží mohla mít každé jedno písmeno, které by v kombinaci při pohledu z vody znamenalo I-R-V-I-N-G.[2] Následné expanze rafinérie v 70., 80. a 90. letech vedly k výstavbě dalších skladovacích nádrží.

Canaport LNG

Canaport LNG
Zařízení Canaport při pohledu z východu. Vpravo je terminální molo LNG a skladovací nádrže LNG. Supertanker nesoucí ropu pro surový terminál je připevněn k monobuoy nalevo.

Terminál Canaport LNG je a zkapalněný zemní plyn (LNG) přijímací a opětovně zplyňovací terminál umístěný v sousedství a bezprostředně na východ od surového přijímacího terminálu Canaport. Uveden do provozu v roce 2008, je to první kanadský terminál LNG a první terminál LNG postavený ve východní části Severní Ameriky za 30 let. Je schopen přijímat největší tankery LNG na světě.[3]

Canaport LNG má nominální kapacitu pro manipulaci s 1 200 000 000 krychlových stop (34 000 000 m)3) LNG za den, což je dost na vytápění 5 milionů domácností. Regasifikovaný LNG z terminálu LNG Canaport je schopen zajistit 20% poptávky po zemním plynu na severovýchodě Spojené státy a Kanada.[3]

V roce 2001 Irving Oil požádal o povolení k přidání zkapalněný zemní plyn (LNG) do svého terminálu pro příjem hlubinné ropy Canaport. Povolení bylo uděleno v dubnu 2004 a společnost Irving Oil uzavřela partnerství s Repsol S.A. vyvinout to, co se nyní nazývá Canaport LNG; Irving Oil vlastní 25% Canaport LNG, zatímco Repsol S.A. vlastní 75%. Výstavba terminálu LNG byla zahájena v září 2005 a zařízení bylo uvedeno do provozu v roce 2008 a první dodávku LNG získalo v červnu 2009.[3]

Canaport LNG se skládá z následující infrastruktury:

  • Molo, skládající se z terminálového mola vyrobeného ze 16 námořních opěrných bund, 12 silničních a podpěrných podpěrných trubek, LNG přijímací plošiny, 10 kotevních háků, čtyř blatníků, přístupového můstku a osmi lávek. Celková hmotnost konstrukční oceli je 7 500 t (8 300 malých tun). Přibližně 2 000 m3 (71 000 krychlových stop) betonu tvoří silnici a plošinu.[4]
  • Tři (3) izolované skladovací nádrže na břehu.
  • Zařízení na opětovné zplyňování využívající ponořené spalovací odpařovače k ​​přeměně LNG na zemní plyn jeho zahříváním.

Stavba Canaport LNG byla shodná s výstavbou Brunswick Pipeline který přepravuje zemní plyn z Canaport LNG na trhy.

Kontroverze

V roce 2005 získala společnost Irving Oil kontroverzní daňovou úlevu od města Svatý Jan vyvinout terminál LNG Canaport; bylo to zjevně vyjednáno osobně s tehdejším starostou města Norm McFarlane. Daňové úlevy stály město Saint John přibližně deset milionů dolarů za deset let, s potenciální celkovou ztrátou více než 180 milionů dolarů.[5][6] Přehodnocení této daňové úlevy v roce 2015 společnou radou Saint John Common mělo za následek varování společnosti Irving Oil, včetně úvodníků publikovaných v Telegraph-Journal, které argumentují proti opětovnému otevření dohody.[7]

Navrhovaný nový terminál pro vývoz ropy

Irving Oil oznámil plány na vybudování nového terminálu v hodnotě 300 milionů dolarů v Canaportu na vývoz ropy z navrhovaného Energetický východ.[8]

Reference

  1. ^ "Zásobování". Irving Oil. Archivovány od originál dne 10. srpna 2013. Citováno 2. srpna 2013.
  2. ^ Jak, Douglasi; Costello, Ralph (1993). K.C .: Životopis K.C. Irving.
  3. ^ A b C „Tisková zpráva 18. června 2009: Terminál Canaport LNG zahájí první fázi provozu“. Canaport LNG. Archivovány od originál dne 29. 10. 2013. Citováno 2. srpna 2013.
  4. ^ „Projekty: Canaport LNG Terminal - Saint John, NB“. Kiewit Corporation. Citováno 2. srpna 2013.
  5. ^ „Zprávy CBC: Starosta hájí daňovou dohodu s Irvingem“. 2005-03-16. Citováno 2016-03-24.
  6. ^ „Zprávy CBC: Irving uzavřel miliony slev na snižování daní z majetku LNG“. 2015-06-12. Citováno 2016-03-24.
  7. ^ „Redakce Telegraph Journal: Nepřepisujte historii daně z LNG“. 2015-12-09. Citováno 2016-03-24.
  8. ^ „Irving Oil postaví nový terminál pro projekt Energy East Pipeline“. Kanadský tisk. Globální novinky. 4. srpna 2013. Citováno 4. srpna 2013.

externí odkazy