Columbia a Kootenay železnice - Columbia and Kootenay Railway

The Columbia a Kootenay železnice byla historická železnice ve vnitrozemí Britská Kolumbie mezi Nelson na Jezero Kootenay a Robson na soutoku Řeka Kootenay a Columbia River u Castlegar provozován jako součást Kanadská tichomořská železnice (CPR).

Historie před rokem 1900

Železnice byla pronajata vyšším důstojníkem CPR a okamžitě pronajata na 999 let CPR. CPR postavil linku, aby získal těžební provoz, který byl poté odeslán lodí podél jezera Kootenay a na jih do Spojených států. Budováním podél 40 mil (40 km) nezpevnitelného Řeka Kootenay mezi jezerem Kootenay a řekou Columbia použila CPR parníky ke spojení s hlavní tratí v Revelstoke nahoru Arrow Lakes a Columbia River. V roce 1891 cestoval první vlak mezi Nelsonem a Robsonem.

Nedostatek vody a ledu na Šípových jezách způsobil, že spojovací trasa byla nespolehlivá, takže v roce 1897 CPR prodloužil železnici až do údolí Slocan Slocan City na břehu Slocanské jezero. Lodě (?) a čluny přesunul železniční vozy a zboží na severní konec jezera, které s ním souviselo Nakusp a Slocan železnice který pokračoval Nakuspem na Šípovém jezeře mnohem blíže k jeho hlavní linii v Revelstoke. Tato větev také poskytovala spojení s bohatou těžební oblastí v okolí Sandon.

Historie po roce 1900

Úsek železnice byl později spojen jak na východ (podél jezera Kootenay), tak na západ (přes Kolumbie a západní železnice ) stát se součástí jižního hlavního vedení CPR přes Britskou Kolumbii. Po četných opuštěních v regionu je tento úsek železnice aktivní jako odbočka napojená na Cranbrook a končí v Stezka. Pobočka v údolí Slocan byla opuštěna v roce 1993 a byla přeměněna na multiuse trail.

Reference

Sanford, Barrie McCulloch's Wonder: The Story of Kettle Valley Railway