Cornwallis Valley železnice - Cornwallis Valley Railway

Cornwallis Valley železnice
Monogram CVR. Tif
Přehled
Hlavní sídloCanning, Nové Skotsko
Národní prostředínové Skotsko, Kanada
Data provozu1887–1892
NástupceWindsor a Annapolis železnice
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Délka21,9 km

The Cornwallis Valley železnice (CVR) byla historická kanadská železnice v nové Skotsko je Údolí Annapolis. Byl postaven v roce 1889 a běžel od 21,9 km Kentville na Kingsport sloužící oblasti Cornwallis Township v Kings County. Po většinu své historie fungoval jako odbočka z Atlantská železnice a byla někdy známá jako „Kingsport Line“.

Trasa

CVR překročila svého jmenovce, Řeka Cornwallis v Kentville a běžel na sever ke stanicím v Camp Aldershot vojenská základna, Mill Village (parní mlýn), a Centreville a pak běžel na východ k Fordovu křižovatce (Gibson Woods), Sheffield Mills, Hillaton, Konzervace, Pereau, a skončil na velkém vládním přístavišti v Kingsport. Další větev, severní horská linie byla přidána v roce 1914 a běžela 12 mil (19 km) od Centreville na Weston.[1]

Tvorba

Typická scéna CVR, kolem roku 1931: malá venkovská stanice a obří sklady jablek v Sheffield Mills

Cornwallis Valley železnice byla založena v roce 1887 obchodníky v Canning, Nové Skotsko, a Kentville včetně člena parlamentu Frederick William Borden. Prezidentem byl obchodník s konzervárenstvím Stephen Sheffield.[2] Postavena s místními pracovníky pod odborným dohledem, linka byla otevřena 22. prosince 1890 a pronajímala kolejová vozidla a koncová zařízení z Windsor a Annapolis železnice (W&A) v Kentville.[3] Klepání na nejbohatší jablko rostoucí oblasti Nového Skotska Údolí Annapolis, železnice okamžitě vedla ke stavbě velkých sklady vedle svých kolejí zabalit a odeslat jablka. Rychle se ukázalo ziskové a bylo koupeno železnicí Windsor a Annapolis v roce 1892.[4] Když se W&A stala Atlantská železnice v roce 1894 se CVR stalo subdivizí Dominion Atlantic, ale název „CVR“ pokračoval v místním používání, dokud linka nebyla v 90. letech definitivně opuštěna.[5]

Růst

Provoz CVR prospíval jak vývozu jablek, tak nákladu a cestujících z připojení k parníkům a škunery v přístavišti Kingsport. Skladiště Apple se na krátké linii rozrostly na 30: jeden na každou míli a půl trati. V prvních desetiletích si užíval hustého provozu a běžel až na plánovaných šest vlaků denně. To také sloužilo jako příměstská železnice pro střední část Kings County, přivážení školních dětí, nakupujících a pracovníků do města ráno a zpět v noci domů. V roce 1914 byla dokončena západní větev Weston a přidává více přepravního provozu Apple.

Uzavření

Kolaps jablečného průmyslu po roce 1945 a rostoucí dostupnost zpevněných silnic způsobily v padesátých letech poruchu provozu. Po několika letech používání Dominion Atlantic opustil většinu linek CVR v roce 1961. Skladby byly zredukovány do Mill Village (Steam Mill), 2 míle severně od Kentville. Linka se stala ostruhou obsluhující krmné mlýny a továrnou na hnojiva v Mill Village.

22. září 1993 majitel Dominion Atlantic, CP Rail, opustil všechny své stopy západně a severně od Kentville. Většina CVR byla prodána sousedním vlastníkům půdy, ačkoli části vozovky zůstávají jako neformální turistické stezky a trasy pro sněžné skútry. Přežila pouze jedna stanice, Camp Aldershot Stanice, kterou nyní používá vojenská skupina tábora.[6]

Reference

  1. ^ Jízdní řád Dominion Atlantic Railway 29. června 1914, Archiv a správa záznamů Nového Skotska, VF sv. 1 # 5 a Jízdní řád zaměstnanců Dominion Atlantic Railway 25. září 1949, Library and Archives Canada, pmp -HE.2804 DC
  2. ^ Carmen Miller, Rytíř v politice: Biografie Fredericka Williama Bordena, str. 59
  3. ^ „Kingsport Subdivision,“ The Cornwallis Valley Railway „1890 to 1961“, Iniciativa pro digitální uchování železnice Dominion Atlantic
  4. ^ Marguerite Woodworth, Historie Atlantion železnice Dominion, 1937, s. 104-107.
  5. ^ Ivan Smith, „Železniční poznámky v údolí Cornwallis v historii společnosti“, Elektronické podkroví Nového Skotska Archivováno 17. 05. 2011 na Wayback Machine
  6. ^ *„Subdivision Kingsport“ Iniciativa pro digitální zachování železnic Dominion Atlantic

externí odkazy