Niagara, St. Catharines a Toronto železnice - Niagara, St. Catharines and Toronto Railway

Niagara, St. Catharines a Toronto železnice
Přehled
Hlavní sídloSt. Catharines, Ontario
Zpravodajská značkaNS&T
Národní prostředíRegion Niagara, Ontario, Kanada
Data provozu1899–1959
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod

The Niagara, St. Catharines a Toronto železnice (oznamovací značka NS&T)[1] je historický kanadský železnice, která operovala na jihu Ontario od roku 1899 do roku 1959.

NS&T byl a radiální elektrická železnice nachází se v Niagarský poloostrov. Bylo založeno v St. Catharines a měl řádky do Niagara-on-the-Lake, Port Dalhousie, Niagarské vodopády, Thorold, Dobře a a Port Colborne.

Dějiny

NS&T byl vytvořen v roce 1899, kdy předchozí železnice, St. Catharines a Niagara centrální železnice, byla reorganizována. Nová železnice byla původně ve vlastnictví USA, ale byla prodána společnosti Toronto skupina v roce 1904. Počáteční rozložení bylo asi 32 km. To bylo hlavně mezi St. Catharines, Thoroldem a Port Dalhousie. Bylo učiněno několik plánů na rozšíření železniční sítě do Hamilton a Toronto; žádný z nich však nebyl úspěšný. To zahrnovalo plán na vybudování radiální sítě podél vodní cesty. Tento plán podpořil vodní průkopník, Sir Adam Beck, ale provinční a obecní žádosti o dotace byly odmítnuty a plán zemřel na přípravném stole.

V roce 1908 přešla kontrola na Kanadská severní železnice. Když kanadská severní zažila finanční potíže, vláda se rozhodla ji převzít a v roce 1918 byla přejmenována na Kanadská národní železnice.

Elektrická lokomotiva NS&T (1927)

V roce 1923 založila CNR dceřinou společnost s názvem Kanadské národní elektrické železnice který umístil NS&T, Toronto příměstské železnice, Toronto východní železnice a Oshawa železnice pod stejnou správou. Vzhledem k tomu, že jediným spojením mezi nimi bylo, že to byly všechny elektrické železnice, si NS&T udržel své jméno i během dalších operací.

Železniční síť byla rozšířena na Port Colborne v polovině 20. let a na stávající trati bylo provedeno mnoho oprav. NS&T začal provozovat autobusy v roce 1929, aby doplnil svou železniční síť, ale v polovině třicátých let začaly autobusy nahrazovat část železniční dopravy. Během Druhá světová válka, železniční doprava zažila těžké použití, protože palivo pro autobusy bylo přiděleno.

Po válce byl program nafta začal nahrazovat mnoho elektrických tramvají, ale úpadek železnice pokračoval. Dvě hlavní tratě byly v letech 1951 a 1954 nahrazeny autobusy a osobní železniční doprava byla zcela zastavena v roce 1959.

NS&T se spojila s CNR v roce 1960 a ukončila činnost jako samostatná entita.

Poznámky

  1. ^ Železniční zařízení a publikační společnost, Oficiální registr železničních zařízení, Červen 1917, s. 357

Reference

  • Mills, John M. (1967). Historie Niagara, St. Catharines a Toronto železnice. Rockwood, Ont .: Upper Canada Railway Society a Ontario Electric Railway Historical Association.
  • Panko, Andrew; Bowen, Peter (1983). NS&T: Niagara, St. Catharines a Toronto Railway (Canadian National Electric Lines). St. Catharines, Ont .: Kanadská železniční historická asociace.
  • Panko, Andrew; Bowen, Peter (1984). Niagara, St. Catharines a Toronto: Elektrická železnice v obrazech. Niagara-on-the-Lake, Ont .: NiagaRail Publications. ISBN  0-920183-02-6.

externí odkazy