Rocky Mountaineer - Rocky Mountaineer

Rocky Mountaineer
Logo Rocky Mountaineer.png
Rocky Mountaineer train.jpg
Přehled
Hlavní sídloVancouver, Britská Kolumbie
Zpravodajská značkaRMRX
Národní prostředíBritská Kolumbie a Alberta, Kanada
Data provozu1990 (1990)-Současnost, dárek
Technický
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
jiný
webová stránkawww.rockymountaineer.com

Rocky Mountaineer je kanadský železniční společnost v Západní Kanada která provozuje vlaky na třech železničních tratích Britská Kolumbie a Alberta.

Dějiny

VIA Rail Canada

Skalnatý horolezec začínal jednou týdně VIA Rail denní služba mezi Calgary, Jasperem a Vancouverem 9. června 1988, nazvaná „Kanadské Skalnaté hory za denního světla“.[1] Tato služba byla stejná jako dnes, s jednodenní zastávkou v Kamloops. V neděli odjely vlaky z Vancouveru a v pondělí ráno odjely vlaky do Jasperu a Calgary (cestou Banff). Jednalo se o expresní služby bez mezipřistání. Zpáteční doprava začala ve čtvrtek z Calgary a Jasper na západ a skončila v pátek ve Vancouveru.[2] 4. června 1989 zahájila VIA svoji druhou sezónu služby, která byla přejmenována na „Rocky Mountaineer“. Plánování zůstalo stejné jako v předchozí sezóně.[3] Poslední Summer Rocky Mountaineer pod značkou VIA opustil 12. října 1989 Calgary a Jasper a 13. října dorazil do Vancouveru.[4] VIA Rail zaznamenala v roce 1990 masivní omezení v plánování, což mělo za následek ukončení transkontinentální služby na jihu. Služba u Rocky Mountaineer pokračovala přes zimu 1990,[5] byl odstraněn z plánů a marketingu v květnu 1990.[6]

Soukromý provoz

Po prodeji značky v roce 1990 byla současná společnost založena Armstrong Group v roce 1990 a sídlí v Vancouver, Britská Kolumbie. To běželo jeho první vlak 27. května 1990.[7] Jedná se o nejrušnější soukromou osobní železniční dopravu v Severní Amerika, která od roku 1990 přepravila více než milion cestujících.

Kontroverze

V červenci 2020 společnost oznámila pozastavení svých služeb pro zbytek sezóny 2020 v reakci na Pandemie covid-19.[8] Rozhodnutí společnosti odmítnout vrácení peněz cestujícím, na rozdíl od jejích zveřejněných storno podmínek v době nákupu letenky, vyvolalo negativní pozornost médií. V říjnu 2020 zveřejnil varovný článek pro spotřebitele z Toronta zprávu, že více než 200 cestujících stále bojuje o odškodné od společnosti Rocky Mountaineer. [9]

Ocenění

Rocky Mountaineer byl na World Travel Awards sedmkrát oceněn jako „Nejlepší světový zážitek z cestování vlakem“[10] za svoji službu GoldLeaf a časopis National Geographic Magazine byl uznán jako jedna z „nejlepších cest na světě“ v roce 2007. Společnost amerických autorů cestovního ruchu, největší organizace profesionálních novinářů a fotografů v cestovním ruchu, ohodnotila Rocky Mountaineer jako nejlepší vlak na světě jízda v roce 2009.[11]

Zařízení

Rocky Mountaineer nastoupí na palubu cestujících Banff, Alberta, ukazující jeho dřívější livrej.
Dva dvoupatrové panoramatické vozy Goldleaf Rocky Mountaineer ve stanici Jaspis

Rocky Mountaineer provozuje ve své flotile více než 75 železničních vozů:

Předchozí vybavení: GE B36-7 lokomotivy pronajaté od BC Rail.[Citace je zapotřebí ]

Trasy

Rocky Mountaineer v současné době provozuje cesty vlakem na třech trasách, všechny v Kanadě, přičemž čtvrtá ve Spojených státech začne fungovat v roce 2021. Dvě další trasy (jedna v Kanadě a jedna mezinárodní) již nejsou provozovány.

Budoucí trasy

Bývalé trasy

  • Whistler Mountaineer /Whistler Sea to Sky Climb: Tato trasa byla jednodenním výletem mezi North Vancouverem a Whistlerem Kanadská národní železnice trackage. To bylo přerušeno po sezóně 2015 a začleněny do překrývající se Rainforest to Gold Rush trasa.[16]
  • Pobřežní pasáž: Tato trasa byla jednodenní výlet mezi Seattle a Vancouver dál BNSF železnice trackage, jehož cílem je poskytnout cestujícím ze Spojených států snadnější přístup k dalším trasám ve Vancouveru. To bylo přerušeno po sezóně 2019 kvůli nízké poptávce.[16]

Úrovně služeb

Horní úroveň zlatého listu Rocky Mountaineer
Nižší úroveň stolování na GoldLeaf

Zlatý list

Služba GoldLeaf společnosti Rocky Mountaineer, která jezdí na všech trasách, je na zakázku navržený dvouúrovňový autobus se skleněnou klenbou s okny po celé délce a sklopnými sedadly, která lze otočit tak, aby vyhovovala skupinám čtyř. Hosté na palubě této služby se kromě kuchařského týmu účastní tři až čtyři hostitelé na palubě. Hostům jsou nabízena teplá jídla připravená ve vlaku a podává se jim v jídelním voze na nižší úrovni. Po celou dobu cesty jsou hostům nabízeny také nápoje a občerstvení. Dvě úrovně trenéra GoldLeaf jsou přístupné po točitém schodišti nebo výtahu ADA.[17][18]

Služba GoldLeaf nebude v budoucnu nabízena Skalnaté hory k červeným skalám trasa, protože autobusy jsou vyšší než Amtrakovy Superliner automobilů, a nebyl by tedy schopen vyčistit 28 tunelů na plánované trase.[19]

Rocky Mountaineer Silver Leaf

Stříbrný list

Služba SilverLeaf společnosti Rocky Mountaineer, provozovaná na stejných trasách jako GoldLeaf, je zakázkově navržený jednoúrovňový prosklený autobus s nadrozměrnými okny a sklopnými sedadly. Hostům na palubě se věnují dva až tři hostitelé na palubě a je jim nabídnuta horká předkrm k snídani a obědu, které se podávají v jejich sídle a podle jejich preferencí. Po celou dobu cesty se podávají bezplatné nápoje, včetně: vína, piva, lihovin a nealkoholických nápojů. Po celou dobu cesty je také nabízeno labužnické občerstvení.[17][18]

Struktura cesty

Vlaky Rocky Mountaineer fungují výhradně během dne, aby maximalizovaly malebné výhledy, a proto není k dispozici služba spaní. Všechny cesty zahrnují noční zastávky, ve kterých cestující vystupují a zdržují se v hotelech.

Jelikož je Rocky Mountaineer primárně službou railtour, nikoli meziměstským osobním vlakem, jsou všechny cesty end-to-end. Mezi jejich počátkem a cílem vlaky zastavují pouze na mezipřistání přes noc a na těchto stanicích nesmí žádný cestující zahájit ani ukončit svou cestu. Jedinou výjimkou z těchto ustanovení je První průchod na západ trasa, která má přechodnou zastávku na Lake Louise kde mohou cestující na západ nastoupit a cestující na východ mohou vystoupit. Žádné letenky se neprodávají pouze na část cesty Banff-Lake Louise.

Vlaky jezdí pouze v turistické sezóně od dubna do října.

Připojovací služby

Na cestě mezi Banff a Kamloops

Cesta vlakem Rocky Mountaineer často zahrnuje autobusové spojení mezi stanicemi a hotely. Balíčky mohou také zahrnovat autobusová spojení do okolních měst (například z Banffu do Calgary ).

Jedinou stanicí obsluhovanou Rocky Mountaineer a dalšími železničními službami pro cestující je Jaspis, který je také obsluhován VIA kanadský a Jasper-princ Rupert vlaky. Jednodenní spojení mezi Rocky Mountaineer a VIA se však nenabízí. V dalších městech obsluhovaných oběma společnostmi provozuje společnost Rocky Mountaineer vlastní stanice.

Viz také

Poznámky

  1. ^ Greenlaw, Christopher (2007). VIA Rail. St. Paul, Minnesota: MBI Publushing. str. 116–121. ISBN  9780760325292.
  2. ^ VIA: Síť osobních vlaků v Kanadě. Harmonogram systému. Montreal: VIA Rail Canada. 1. května 1988. str. 51.
  3. ^ 1989 Via Rail Výroční zpráva (PDF). Ottawa: VIA Rail Canada. 31. prosince 1989. str. 14. Citováno 2. února 2019.
  4. ^ VIA National Timetable: Summer / Fall Edition. Montreal: VIA Rail Canada. 30.dubna 1989. str. 51.
  5. ^ VIA národní harmonogram. Montreal: VIA Rail Canada. 15. ledna 1990. str. 40.
  6. ^ VIA národní harmonogram. Montreal: VIA Rail Canada. 27. května 1990. s. 24–25.
  7. ^ Johnston 2016, str. 50
  8. ^ „Rocky Mountaineer pozastavuje zbytek sezóny 2020 kvůli pandemii | Rocky Mountaineer“. www.rockymountaineer.com. Citováno 2020-10-09.
  9. ^ „Kultovní kanadská jízda vlakem, která cestujícím odmítá vrácení peněz“. Toronto. 2020-10-07. Citováno 2020-10-09.
  10. ^ „Rocky Mountaineer GoldLeaf Service“. 2012. Citováno 9. února 2014.
  11. ^ „Autoři cest vybírají 10 nejlepších jízd vlaků na světě“. Cestovní průmysl dnes. 16. července 2009. Citováno 9. února 2014.
  12. ^ A b C "Informační list" (PDF). Rocky Mountaineer. Říjen 2013. Citováno 14. února 2015.
  13. ^ "Stadler Goldleaf" (PDF). Stadler. Srpna 2016. Citováno 10. března 2019.
  14. ^ A b C d „Routes“. Rocky Mountaineer.
  15. ^ 19. listopadu; 2020. „Digest: Rocky Mountaineer zahájí trasu Colorado - Utah | Trains Magazine“. TrainsMag.com. Citováno 2020-11-24.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  16. ^ A b „Rocky Mountaineer Axes Seattle-Vancouver Route“. Latte Luxury News.
  17. ^ A b „Rocky Mountaineer“. Rocky Mountaineer.
  18. ^ A b Zdroj: Rocky Mountaineer - 25 let života měnících se zkušeností - 2015 Kanada Průvodce vlakem (strana 19)
  19. ^ 23. listopadu, Bob Johnston |; 2020. „Rocky Mountaineer cílí na scénu„ Kalifornie Zephyr “auty SilverLeaf | Magazín o vlacích“. TrainsMag.com. Citováno 2020-11-24.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)

Reference

  • Johnston, Bob (únor 2016). "Trvá to víc než jen scenérie". Vlaky. 76 (2).CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy