Uhelná železnice v Sydney - Sydney Coal Railway

The Uhelná železnice v Sydney (oznamovací značka SCR) je kanadský krátká trať působící ve východní části Cape Breton County, nové Skotsko.

SCR operuje z mezinárodních uhelných pilířů v přístavu Sydney v Sydney Sydney do Linganská elektrárna, a uhlí - poblíž byla zapálena elektrická elektrárna New Waterford. Kolejiště železnice, mola a elektrárna jsou ve vlastnictví Síla Nova Scotia, dceřiná společnost společnosti Emera Inc.

Dějiny

Železniční trať byla dokončena v roce 1895 Uhelná společnost Dominion (DOMCO) mezi Sydney a Louisbourg. Dráha byla organizována jako Sydney a Louisburg železnice (S&L) v roce 1910.

Společnost S&L spolu s dalšími aktivy podnikového nástupce společnosti DOMCO Dominion Steel and Coal Corporation (DOSCO), byly vyvlastněny Cape Breton Development Corporation (DEVCO) 30. března 1968. Společnost DEVCO provozovala železnici jako neregistrované oddělení své uhelné divize, nicméně byla neformálně známá jako Devco železnice. Společnost DEVCO postavila závod na přípravu a mytí uhlí a skladovací zařízení spolu s novými lokomotivami v Victoria Junction, místo na půli cesty mezi Sydney a generační stanicí Lingan poblíž New Waterford.

23. listopadu 2001 společnost DEVCO uzavřela svůj poslední podzemní uhelný důl, důl Prince, poté, co společnost nelákala investory ze soukromého sektoru k nákupu dolu. Společnost DEVCO nepůsobila v odvětví těžby uhlí, avšak po dobu přibližně 1 měsíce působila v odvětví dovozu uhlí, přičemž vlaky jezdily z mezinárodních uhelných pilířů do skladiště a dále do elektrárny Lingan.

Uhlíkový vlak SCR opouštějící Linganská elektrárna

Federální vláda rychle přistoupila k odprodeji aktiv a převedla důlní vlastnosti a práva na nerosty zpět na provinční ministerstvo přírodních zdrojů. Společnost DEVCO následně vyřadila zařízení na mytí uhlí Victoria Junction a začala okamžitě připravovat sanaci důlních lokalit.

Dne 18. prosince 2001 společnost DEVCO prodala veškerý povrchový majetek, včetně mezinárodních přepravních pilířů, železniční trati, železničních předností v jízdě, lokomotiv a kolejových vozidel a skladu uhlí a obchodů s lokomotivami v Victoria Junction na 510845 New Brunswick Incorporated, stoprocentní dceřiná společnost společnosti Emera, holdingové společnosti, která vlastní Nova Scotia Power a provozovatele Linganská elektrárna.

Emera následně uzavřela smlouvu na provoz svých nově získaných povrchových aktiv DEVCO se společností Logistec Corporation. Logistec subdodavatelský provoz železnice do Société des chemins de fer du Québec (Quebec Railway Corporation), quebecká železniční holdingová společnost a společnost provozující krátkou trať. Nová železnice se jmenovala Sydney Coal Railway, ačkoli vlastnictví trati a dalších aktiv zůstává dceřiné společnosti Emera, 510845 New Brunswick Inc.

Navzdory tomu, že SCR byla vytvořena SCFQ jako provozní společnost v prosinci 2001, byla železnice sama legálně objednána na 510845 N.B. Inc. do 1. ledna 2003, kdy byla federální vláda formálně uznána uhelná železnice v Sydney.

Dne 3. listopadu 2008 společnost Logistec oznámila, že kupuje SCR od společnosti Quebec Railway Corporation.^[1][2]

Aktuální operace

Současné operace SCR spočívají v běžícím dovozu uhlí, který dorazí do mezinárodních uhelných pilířů v Sydney Harbour volně ložený náklad z Spojené státy a Jižní Amerika. Uhlí je vykládáno z lodí a skladováno na molu, poté je naloženo do vlaků a dodáváno přímo do elektrárny Lingan. Typické vlaky se skládají z dvojice ex-DEVCO GMD GP38-2 lokomotivy a 21 ex-DEVCO Ortner pětipodlažní vozy s rychlým vykládáním.

Obchod v Victoria Junction se stále používá, ale mycí zařízení a skladovací prostory se již nepoužívají. SCR rovněž udržuje přestupní spojení se severoamerickou železniční sítí v Sydney, kde se napojuje na Cape Breton a železnice Central Nova Scotia, přičemž druhý operátor má spojení s Kanadský národní na Truro; toto spojení je však v současné době ohroženo, protože CBNS přerušila provoz na trati ze Sydney do Junction St. Peter (poblíž Port Hawkesbury) a bude platit o opuštění linky 1. dubna 2016.

Reference