Quebec centrální železnice - Quebec Central Railway
![]() | |
Přehled | |
---|---|
Hlavní sídlo | Sherbrooke |
Zpravodajská značka | QCR |
Národní prostředí | Quebec a Vermont |
Data provozu | 1869 2000–2006 | –1994 ,
The Quebec centrální železnice (oznamovací značka QCR) byl železnice v Kanadská provincie z Quebec, který sloužil Východní černošské čtvrti region jižně od Řeka svatého Vavřince. Její sídlo bylo v Sherbrooke. Původně byla založena v roce 1869 jako Sherbrooke, Eastern Townships a Kennebec Railway a v roce 1875 změnila svůj název na Quebec Central Railway. V roce 1894 postavila linku na jih do Mégantic se připojit Kanadská tichomořská železnice linka východ-západ, Mezinárodní železnice v Maine. To by nakonec vlastní asi 300 mil (483 km) na trati. V roce 1912 si kanadská pacifická železnice pronajala Quebec Central na 99 let, ale nadále působila jako Quebec Central Railway, včetně osobní dopravy do amerických měst.[1] Quebec Central si zase pronajal Massawippi Valley železnice, krátký řádek od Lennoxville na Newport, v roce 1926; toto umožňovalo osobní dopravu z Quebec City přes Sherbrooke do Spojené státy.

Společnost provozovala osobní vlaky na několika dlouhých a krátkých trasách. Jeho nejdelší trasa trvala z města Quebec do Sherbrooke, odtud do Newport, Vermont. Tam mohli cestující přestoupit Boston a Maine vlaky, Alouette nebo červené křídlo směřující k Boston, Massachusetts. Odvětvové úseky z druhé sloužily cestujícím směřujícím do Portland, Maine.[2]:stůl 1 Boston a Maine a USA New York, New Haven a Hartford Railroad provozoval Connecticut Yankee z newyorského velkého centrálního terminálu, do údolí řeky Connecticut, do Newportu a podél území Quebec Central do Sherbrooke a Montrealu.[2]:Tabulka 70
Osobní doprava skončila v dubnu 1967 a nákladní doprava skončila v listopadu 1994. Trať linky Massawippi byla zcela odstraněna v roce 1992. Quebec Central byl opuštěn 23. prosince 1994. Nicméně, protože CPR vlastnil pouze 10% akcií Quebec Central , nemohl roztrhat trať a zbavit se přednosti v jízdě. V prosinci 1999 místní obyvatel, který vlastnil přepravní společnost (Express Marco Incorporated), koupil železnici od CPR a oživil ji, přičemž vlaky jezdily od června 2000. Železnice kromě pravidelné nákladní dopravy provozovala i turistické výlety. Společnost však v roce 2006 ukončila činnost, a to opět ukončením železniční dopravy na trati.[3][4] Zbývající části linky aktuálně patří do Ministère des Transports du Québec.[5]
Soupis lokomotiv
Číslo | Stavitel | Modelka | Seriál | Datum výstavby | Stav lokomotivy | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
JMG1 | GE | U23B Vysoký nos | 40087 | 1975-05 | Získané místní konzervační skupinou le Groupe TRAQ v roce 2015 | Ex-NS 3944, Nee SOU U23B 3944 |
SG2 | EMD | GP11 | 16684 | 1952-06 | Sešrotován na CN Joffre Yard v roce 2015 | Ex-IC 8722, Nee ICG 8722 |
GG3 | EMD | GP11 | 22123 | 1956-08 | Sešrotován na CN Joffre Yard v roce 2015 | Ex-IC 8732, Ex-MBTA GP9 7543, Nee NH 1213 |
DG4 | GE | U23B | 36811 | 1968-09 | Sešrotován East-Broughton v roce 2016 | Ex-MEC 288, Ex-D&H 2309, Nee D&H 309 |
RG5 | EMD | GP7u | 12365 | 1950-10 | Sešrotován na CN Joffre Yard v roce 2015 | Ex-GRS 470, Ex-B&M 470, Ex-MEC 470, Nee MEC 564 |
GS9 | ALCO | S2 | 74465 | 1946-05 | Sešrotován East-Broughton v roce 2016 | Ex-Newburg a jižní pobřeží 13A |
1300 | GMD | FP7A | A371 | 1952-10 | Ve špatném stavu v East-Broughton v roce 2020 | Ex-AMT 1300, exx-MUCTC 1300, nee-CP 4070/1426 |
1302 | GMD | FP7A | A373 | 1952-10 | Sešrotován East-Broughton v roce 2016 | Ex-AMT 1302, exx-MUCTC 1302, nee-CP 4072/1428 |
1305 | GMD | FP7A | A376 | 1952-10 | Sešrotován Vallée-Jonction v roce 2009 | Ex-AMT 1305, exx-MUCTC 1305, nee-CP 4075/1431 |
Reference
- ^ "Quebec centrální železnice". Nezávislý. 1914-07-06. Citováno 2012-08-01.
- ^ A b „Cestovní průvodce po severní Nové Anglii“ (PDF). Boston a Maine železniční autobus. 1946-04-28. Archivováno (PDF) od původního dne 2019-05-12.
- ^ Morin, Pascal (2006-08-10). „Le Québec Central démantelé?“. Journal de Sherbrooke (francouzsky). Citováno 2007-05-29.[mrtvý odkaz ]
- ^ Parks, Richard (2009-04-30). „Kanadská regionální železnice: Quebecská centrální železnice“. Archivovány od originál dne 2019-12-20.
- ^ „On espère maintenir la vocation du Québec Central“. Édition Beauce. Archivovány od originál dne 28. 9. 2007. Citováno 2013-07-28.
Bibliografie
- Booth, John Derek (2006). Quebecská hlavní železnice: Od svatého Františka po Chaudière. III. Pickering, Ontario: Railfare DC Books. ISBN 9781897190029.
externí odkazy
- Výpis informací o centrální železnici v Quebecu na Wayback Machine (archivováno 25. února 2012)