Orangeville Brampton železnice - Orangeville Brampton Railway

Orangeville Brampton železnice
	CCGX 4009 protíná Railroad Street a CN Halton Subdivision v Bramptonu
Přehled
Zpravodajská značka	OBRY
Národní prostředí	Ontario
Technický
Rozchod	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod

Orangeville Brampton
Železnice

Legenda

TG&B na Owen Sound

průmyslová pobídka

Orangeville

Melville

Alton

Šedý zákal

Niagarský sráz

Vidličky úvěrové silnice

Síra

Inglewood

Caledon Trailway Path

bývalý Železnice H&NW

Credit River

Boston Mills

Ferndale

Vulsay podnět

CN Halton Sub

Brampton

Credit River

Streetsville

CPR Galt Sub

The Orangeville-Brampton železnice je 55 kilometrů dlouhý krátká čára železnice mezi Orangeville a Streetsville Junction v Mississauga, Ontario. Prochází městem Brampton a město Caledon.

V Streetsville se OBRY spojuje s Kanadská tichomořská železnice Galtův dělení. V Bramptonu překračuje Kanadská národní železnice Haltonův dělení ve třídě, ale žádný přestupní provoz není zpracován. Severně od Bramptonu protéká železnice Niagarský sráz a je pozoruhodný zakřivenou délkou 349 metrů (1145 stop) podstavec přes Credit River a Forks of the Credit Road, poblíž Belfountain v Caledonu.

Hlavním účelem železnice je obsluhovat několik průmyslových odvětví v Orangeville a Bramptonu. Od podzimu 2004 do jara 2018 však společnost OBRY provozovala veřejný výletní vlak, prodávaný jako Credit Valley Explorer, mezi Orangeville a Snelgrove (severní okraj Bramptonu).

Nákladní vlaky na trati provozuje Trillium železnice na základě smlouvy o OBRY (dříve provozováno společností Cando Rail Services Ltd. )^[1] a dělat všední zpáteční lety (v úterý a pátek) mezi Orangeville a Mississauga.

Dějiny

Většina současné trasy OBRY byla postavena v 70. letech 19. století Credit Valley železnice (CVR), s dokončenou stavbou do Orangeville (s pobočkou do Elora ) v roce 1879. CVR koupila CPR, která se připojila ke stopám CVR s bývalým rivalem, Železnice v Torontu, Gray a Bruce (TGB), v Orangeville, ve skutečnosti prodloužení čáry na sever od Orangeville k terminálu TGB v Owen Sound.

Pravidelná osobní doprava mezi Torontem a Owen Sound přes Brampton a Orangeville skončila v roce 1970, pobočka Elora byla opuštěna v roce 1987 a trať Orangeville-Owen Sound byla opuštěna v roce 1995.

Město Orangeville koupilo trať Mississauga-Orangeville mezi Mile 2,2 až Mile 34,6 z CPR 29. září 2000, aby byla zajištěna další existence linky.^[2] Linku nyní spravuje Orangeville Brampton Rail Development Corporation.

Na začátku roku 2018 bylo oznámeno, že po letech provozu města Může udělat ukončí svou smlouvu na provozování linky s účinností na konci června 2018, a v důsledku toho se město bude snažit o provozování nové linky. Tváří v tvář nejisté budoucnosti provedl Credit Valley Explorer své poslední jízdy v únoru 2018 a tři osobní vozy byly odprodány Waterloo centrální železnice. Po závěrečné nákladní přepravě provedené společností Cando na konci června 2018, nový dodavatel Trillium železnice zahájil nákladní dopravu na OBRY od července 2018 s pronajatou lokomotivou.