Parry Sound Colonization Railway - Parry Sound Colonization Railway

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Parry Sound Colonization Railway“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Scotia Junction, Parry Township, kolem roku 1909), kde byly zahájeny práce na PSCR v roce 1886. Národní archiv Kanady

The Parry Sound Colonization železniční společnost (PSCR) je historický kanadský železnice, která operovala v Ontario. Původně měl spojit město Parry Sound do Severní a pacifická spojovací železnice ale došly finanční prostředky krátce po zahájení výstavby. Linku koupil John Rudolphus Booth v roce 1892 tvořit jeho západní konec Ottawa, Arnprior a Parry Sound Railway. Nepodařilo-li se dosáhnout dohody o umístění přidruženého přístavu, linka nakonec město úplně obešla a běžela do Depot Harbor, a město společnosti.

Dějiny

PSCR byla založena v roce 1884 občany Parry Sound se záměrem podpořit vybudování železniční trati pro komunitu.

16. ledna 1886 byla svolána veřejná schůze v Parry Sound týkající se navrhované železniční trati.

5. února 1886 na něj čekala deputace Vláda v Ontariu požádat o dotaci na podporu výstavby linky do Parry Sound. Linka Parry Sound byla popsána jako důležitý podavač pro Severní a pacifická spojovací železnice (N & PJR), která byla v té době ve výstavbě od Gravenhurst na Callander. PSCR měl být postaven z Parry Sound ve východním směru, aby se spojil s N & PJR poblíž Burks Falls. Počínaje dne Scotia Junction nějaká práce byla hotová, pokud Medvědí jezero před zastavením výstavby z důvodu nedostatku finančních prostředků.

V roce 1892 získal PSCR Ottawa dřevorubec J.R. Booth a spojil se s jeho Ottawa, Arnprior a Parry Sound Railway který se stavěl od Ottawy po Gruzínský záliv. Když byl vybrán Booth Depot Harbor jako západní konec jeho železnice se občané Parry Sound cítili zrazeni.

Po akvizici PSCR Boothem, lokomotiva od jeho Nosbonsing & Nipissing Railway byl použit pro stavbu této trati, západně od Bear Lake, v zimních měsících, kdy byla tato trasa pro sezónu odstavena.