Massawippi Valley železnice - Massawippi Valley Railway

The Massawippi Valley železnice byl krátká traťová železnice založena 1870 mezi Lennoxville, Quebec a Vermont okraj. Část Quebec centrální železnice od roku 1926 byla trať opuštěna v roce 1990 a odstraněna v roce 1992. Většina trasy bývalé železnice je nyní cyklistické stezky.

Dějiny

Divize řeky Connecticut v Connecticut a Passumpsic řek železnice dokončil svůj řádek z White River Junction, Vermont na Newport v říjnu 1863 a do Hranice mezi Kanadou a USA v květnu 1867.^[1] The Kanadská tichomořská železnice již sloužil Sherbrooke a Lennoxville, Quebec; the St. Lawrence a Atlantická železnice (pozdější část Grand kufr železnice ) propojeno Montreal přes Sherbrooke do Portland, Maine.^[2]

Zůstala tak mezera, kam by se mohli přepravovat cestující a náklad dostavníky po příjezdu do Východní černošské čtvrti z Vermont.

Hraniční propast byla překlenuta v roce 1870 Massawippi Valley Railway Company, 31 mil (50 km) krátká traťová železnice sahající od Beebe Junction (na hranici USA) do Lennoxville (na lince CPR).

3,9 km dlouhá větev přivedla železniční spojení z Beebe Junction Stanstead, Quebec.^[3][4] Služba byla původně poskytována pomocí parní lokomotivy.^[5]

Pronajímatel na této lince Massawippi rozšířil dosah 180 mil (180 mil) trati Connecticut a Passumpsic Rivers Railroad (White River Junction - Newport) na sever k Kanadská tichomořská železnice v Sherbrooke. Poté by bylo možné navázat spojení do Montréalu nebo Québec City na severu a do Bostonu a New Yorku na jihu.

Železniční trať podpořila růst jednotlivých vesnic, kterým sloužila, a přivedla nové letní návštěvníky do venkovských komunit, jako je North Hatley, Quebec a zároveň usnadňuje vývoz kanadského dřeva, produktů a přírodních zdrojů.^[7]

V roce 1884 zahrnovalo vedení Massawippi Valley Railway jako prezidenta Johna Gilmana Fostera (1859-1931),^[8] Stephen Foster jako viceprezident a William S. Foster jako pokladník.^[9] Všechny tři současně zastávaly autoritní pozice v National Bank of Derby Line.

8. dubna 1895 se při nárazu na balvan na trati vykolejil osobní vlak železnice Boston a Maine Railroad; inženýr a hasič, zraněni popáleninami párou, byli transportováni do Newportu, ale nepřežili.^[10]

V roce 1909 se Beebe Junction stala hlavním bodem vstupu do North Derby, Vermont / Stanstead, Quebec oblast pro celní účely, role, které by se vzdala až koncem 20. let 20. století Americká cesta 5 vedlo ke zvýšení silniční dopravy na úkor železnic.^[11]

Massawippi Valley železnice byla provozována Connecticut & Passumpsic Rivers železnice od roku 1870 do roku 1919, poté pronajata Boston a Maine železnice od roku 1919 do roku 1926.^[10]

CPR si pronajala Quebec centrální železnice v roce 1912;^[12] tato železnice si zase v červnu 1926 pronajala linku na sever od Newportu a spojovací Massawippi Valley Railway.^[13]

Skrz 1930 osobní doprava běžel z Quebec City do Newportu, což umožňuje cestujícím navázat další spojení.

Pokles a zánik

Počet sjezdů pro cestující z Quebec City - Sherbrooke, které pokračovaly do Newportu, se během 40. a 50. let postupně snižoval, až do roku 1960.^[14] Quebecská hlavní železnice byla mimo provoz cestujících do roku 1967 a opustila linku Massawippi v roce 1990 a zastavila veškeré operace do roku 1994. Kolejnice přes Beebe Junction byly odstraněny v roce 1992.^[15]

Většina bývalé přednosti v jízdě je nyní cyklistická stezka:

• Lennoxville udržuje část na jih do North Hatley, Quebec jako městská cyklostezka.^[16]
• Od roku 1993, 19 kilometrů (12 mil) od Quebec Route 141 v Ayers Cliff do rue Principale (trasa 247) v Beebe byla cyklovatelná jako naučná stezka Tomifobia.^[17]
• Mezinárodní část mezi rue Principale a North Derby Road v rozdělené vesnici Beebe Plain je trvale uzavřen.^[18]
• 6,2 mil (10,0 km) americké železnice z Beebe Plain, Vermont do Waterfront Park Main Street, Newport je nyní Newport Bike Path.
• Ostruha z Stanstead do Beebe Junction je nyní městská cyklostezka ve Stansteadu.^[19]

Železniční stanice Massawippi Valley z roku 1870 na hlavní ulici Beebe Plain v Quebecu stále stojí, ale nyní je soukromou rezidencí.^[20][21] Podobně je bývalá železniční stanice North Hatley nyní soukromou rezidencí, která dříve sloužila jako radnice pro vesnici North Hatley a Hatley Township a kde byla umístěna prádelna na mince. Stanice v Ayerově útesu byla zbořena kolem roku 1970.

Zatímco železniční trať z Newportu na jih zůstává v provozu jako Washington County železnice, jediné další kanadské železniční spojení v Newportu je na západ Richford, Vermont prostřednictvím pobočky Central Maine a Quebec železnice který se připojuje k hlavní linii této společnosti Cowansville a Farnham, Quebec. Neexistuje žádné přímé přímé železniční spojení z Newportu do Sherbrooke.

Reference