Vale železnice - Vale Railway
![]() Tavárna Copper Cliff je v horní části mapy (vpravo od čísla 32) a rafinace niklu Copper Cliff je dole | |
Přehled | |
---|---|
Hlavní sídlo | Sudbury |
Zpravodajská značka | VAEX |
Národní prostředí | Greater Sudbury, Ontario, Kanada |
Technický | |
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
The Vale železnice (oznamovací značka VAEX[1]), dříve železnice INCO (oznamovací značka INCX[2]), je průmyslová železnice působící v Město Greater Sudbury, Ontario, Kanada. Je vlastněna a provozována společností Vale Limited.
Interní, soukromá železnice, linka spojuje Valeovy doly a zpracovatelské závody, které dominují panoramatu města. Linka slouží Měděný útes na severu dolu, Měděný útes Jižní důl, Důl Creighton, Frood Mine, Důl Stobie, Clarabelle Mill, Tavárna měděných útesů, a Copper Cliff Nickel Refinery. Izolovaná levacká výběžek na severním konci města slouží Důl Coleman a je provozován Kanadská tichomořská železnice.
Linka byla jednou úplně elektrifikovaný po jeho trase. Elektrifikace začala v roce 1926, ale skončila v roce 2000 ve prospěch dieselových lokomotiv.[3]
S linkou existují následující křižovatky:[4]
- Canadian Pacific Cartier Subdivision ve Sprecheru (MP 81,7), kde jsou dodávány naložené vozy rud z dolu Coleman
- Canadian Pacific Cartier Subdivision ve společnosti Levack (MP 102,5), kde jsou dodávány prázdné vozy rud z Clarabelle Mill
- Kanadský pacifický nikl Subdivision v Clarabelle (MP 3.3), kde se vyměňuje nákladní doprava s oběma Kanadská tichomořská železnice a Kanadská národní železnice
- Canadian Pacific Webbwood Subdivision (pronajato společnosti Huron Central ) na Copper Cliff (MP 4,8)
Soupis lokomotiv
Seznamy VAEX 8 byly znovu vyrobeny EMD Lokomotivy GP38-4M pro použití na rudných vlacích z dolů, struskových vlacích z tavírny nebo k místnímu přepínání různých chemikálií a produktů. Tyto lokomotivy mají vylepšené elektrické systémy a jsou nastaveny pro dálkový provoz.
Modelka | Výrobce | Čísla | Datum výstavby | Poznámky |
---|---|---|---|---|
GP38-4M | EMD | 2001 | Únor 1964 | Rozená NW GP35 # 222 přestavěn MPI na GP38-4M |
GP38-4M | EMD | 2002 | Červen 1965 | Rozená SP GP35 # 7757 přestavěn MPI na GP38-4M |
GP38-4M | EMD | 2003 | Květen-1964 | Rozená PRR GP35 # 2256 přestavěn MPI na GP38-4M |
GP38-4M | EMD | 2004 | Únor 1964 | Rozená C&NW GP35 # 825 přestavěn MPI na GP38-4M |
GP38-4M | EMD | 2005 | Duben-1964 | Rozená C&NW GP35 # 836 přestavěn MPI na GP38-4M |
GP38-4M | EMD | 2006 | Duben-1964 | Rozená C&NW GP35 # 841 Přestavěn MPI na GP38-4M |
GP38-4M | EMD | 2007 | Března 1965 | Rozená C&NW GP35 # 864 přestavěn MPI na GP38-4M |
GP38-4M | EMD | 2008 | Duben-1964 | Rozená C&NW GP35 # 843 Přestavěn MPI na GP38-4M |
Reference
- ^ „Railroad Reporting Marks_V“. Pwrr.org. Citováno 1. září 2017.
- ^ „Railroad Reporting Marks_I“. Pwrr.org. Citováno 1. září 2017.
- ^ "Old Time Trains". Trainweb.org. Citováno 1. září 2017.
- ^ „Klub modelových železnic regionu Waterloo“. Klub modelových železnic regionu Waterloo. Citováno 1. září 2017.