Vale železnice - Vale Railway

Vale železnice
Otevřená mapa železnice Inco.png
Tavárna Copper Cliff je v horní části mapy (vpravo od čísla 32) a rafinace niklu Copper Cliff je dole
Přehled
Hlavní sídloSudbury
Zpravodajská značkaVAEX
Národní prostředíGreater Sudbury, Ontario, Kanada
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod

The Vale železnice (oznamovací značka VAEX[1]), dříve železnice INCO (oznamovací značka INCX[2]), je průmyslová železnice působící v Město Greater Sudbury, Ontario, Kanada. Je vlastněna a provozována společností Vale Limited.

Bývalá elektrická lokomotiva Inco v Železniční muzeum v Severním Ontariu

Interní, soukromá železnice, linka spojuje Valeovy doly a zpracovatelské závody, které dominují panoramatu města. Linka slouží Měděný útes na severu dolu, Měděný útes Jižní důl, Důl Creighton, Frood Mine, Důl Stobie, Clarabelle Mill, Tavárna měděných útesů, a Copper Cliff Nickel Refinery. Izolovaná levacká výběžek na severním konci města slouží Důl Coleman a je provozován Kanadská tichomořská železnice.

Linka byla jednou úplně elektrifikovaný po jeho trase. Elektrifikace začala v roce 1926, ale skončila v roce 2000 ve prospěch dieselových lokomotiv.[3]

S linkou existují následující křižovatky:[4]

  • Canadian Pacific Cartier Subdivision ve Sprecheru (MP 81,7), kde jsou dodávány naložené vozy rud z dolu Coleman
  • Canadian Pacific Cartier Subdivision ve společnosti Levack (MP 102,5), kde jsou dodávány prázdné vozy rud z Clarabelle Mill
  • Kanadský pacifický nikl Subdivision v Clarabelle (MP 3.3), kde se vyměňuje nákladní doprava s oběma Kanadská tichomořská železnice a Kanadská národní železnice
  • Canadian Pacific Webbwood Subdivision (pronajato společnosti Huron Central ) na Copper Cliff (MP 4,8)

Soupis lokomotiv

Seznamy VAEX 8 byly znovu vyrobeny EMD Lokomotivy GP38-4M pro použití na rudných vlacích z dolů, struskových vlacích z tavírny nebo k místnímu přepínání různých chemikálií a produktů. Tyto lokomotivy mají vylepšené elektrické systémy a jsou nastaveny pro dálkový provoz.

ModelkaVýrobceČíslaDatum výstavbyPoznámky
GP38-4MEMD2001Únor 1964Rozená NW GP35 # 222 přestavěn MPI na GP38-4M
GP38-4MEMD2002Červen 1965Rozená SP GP35 # 7757 přestavěn MPI na GP38-4M
GP38-4MEMD2003Květen-1964Rozená PRR GP35 # 2256 přestavěn MPI na GP38-4M
GP38-4MEMD2004Únor 1964Rozená C&NW GP35 # 825 přestavěn MPI na GP38-4M
GP38-4MEMD2005Duben-1964Rozená C&NW GP35 # 836 přestavěn MPI na GP38-4M
GP38-4MEMD2006Duben-1964Rozená C&NW GP35 # 841 Přestavěn MPI na GP38-4M
GP38-4MEMD2007Března 1965Rozená C&NW GP35 # 864 přestavěn MPI na GP38-4M
GP38-4MEMD2008Duben-1964Rozená C&NW GP35 # 843 Přestavěn MPI na GP38-4M

Reference

  1. ^ „Railroad Reporting Marks_V“. Pwrr.org. Citováno 1. září 2017.
  2. ^ „Railroad Reporting Marks_I“. Pwrr.org. Citováno 1. září 2017.
  3. ^ "Old Time Trains". Trainweb.org. Citováno 1. září 2017.
  4. ^ „Klub modelových železnic regionu Waterloo“. Klub modelových železnic regionu Waterloo. Citováno 1. září 2017.

externí odkazy