Velká západní železnice (Saskatchewan) - Great Western Railway (Saskatchewan)

Velká západní železnice
Velká západní železnice
Přehled
Hlavní sídloShaunavon, Saskatchewan
Zpravodajská značkaGWRS
Národní prostředíJihozápadní Saskatchewan, Kanada
Data provozu1999 (1999)-Současnost, dárek
PředchůdceKanadská tichomořská železnice
Technický
Rozchod4 stopy8 12 v (1435 mm) standardní rozchod
Délka440 mil (710 km)
jiný
webová stránkawww.západní železniční trať.com
Velká západní železnice
(Saskatchewan)
Legenda
Velká západní železnice
Red Coat Road and Rail
Fife Lake železnice
CPR trackage
další řádky

bývalá linka
do Weyburn
Elektrárna Poplar River
Pangman
Uhelný důl Poplar River
Ogema
Coronach
Glasnevin
Fife Lake
Horizont
Constance
Místokrál
Rockglen
Verwood
Southern Rails Cooperative
Rozdělení kolonií
Readlyn
Lisieux
Vrby
Skautské jezero
Assiniboia
bývalý Wood Mountain Sub
Limerick
Melaval
LaFleche
Woodrow
Meyronne
Glenbain
Kincaid
Esme
Hazenmore
Předvoj
Aneroid
Pambrun
Ponteix
Neville
Cadillac
Blumenhof
Admirál
Instow
Shaunavon
bývalá linka do Val Marie
Dollard
Kapradí
Východní konec
Climax
Robsart
Hranice
Konzul
Claydon
Notukeu Junction
bývalá linka do
Stirling, Alberta

The Velká západní železnice (oznamovací značka GWRS) je kanadský krátkometrážní železniční společnost působící na bývalé Kanadská tichomořská železnice kolejiště na jihozápadě Saskatchewan.[1] Great Western Railway Ltd. je provozní společnost, která obsluhuje linku a je lokálně vlastněna a provozována farmáři a obcemi v jihozápadním Saskatchewanu.

Dějiny

Abbotsford Westcan Ltd., společnost zabývající se zadáváním a údržbou železnic z BC, zakoupila 330 kilometrů trati od CP a oznámila spuštění nové krátké linky ve vlastnictví společnosti Westcan, Great Western Railway Ltd, která bude poskytovat služby na těchto tratích. Původní datum nákupu bylo 31. července 2000, ale toto datum bylo posunuto na 8. září 2000 poté, co ohromující srážky vyplavily 16 km trati na Vanguard Subdivision, jedné z prodávaných poboček. Bylo dosaženo dohody s Canadian Pacific o opravě poškozeného úseku za cenu více než 500 000 před dokončením převzetí.

V roce 2004 byla železnice zakoupena místními investory z oblasti Saskatchewan, které slouží. Nyní je místně vlastněna a provozována. Společnost Great Western Railway nadále obsluhuje mnoho nakládacích míst výrobců po celé své železniční síti, ale také poskytuje skladování železničních vozů pro železnice I. třídy a železniční společnosti.

GWR provozuje 306 mil (496 km) bývalého subdivize Shaunavon, Vanguard, Altawan a Notukeu v bývalé kanadské tichomořské železnici. GWR také poskytuje služby 60 mil (97 km) na dálnici Fife Lake železnice, která je částečně vlastněna společností, a dalších 72 mil (116 km) z Red Coat Road & Rail na ročním smluvním základě.[2]

Trojice GWRS M420 na volnoběh mimo obchody Shaunavon.

Seznam motorů

Great Western Railway měla skromné ​​počátky tažením násypných vozů obilí pro místa nakládání malých producentů, ale jak Great Western Railway postupně získala práva na trackage přes Red Coat Road & Rail a Fife Lake Railway, železnice vyžadovala více hnací síly, aby poskytla dostatečný zákaznický servis pro jejich noví zákazníci. Až do roku 2011 využívala Great Western Railway vše MLW M420 seznam; avšak se zvýšenými náklady na údržbu provozu lokomotiv Montreal Locomotive Works se společnost Great Western Railway rozhodla koupit své první jednotky General Electric. V březnu 2011 bylo oznámeno, že Great Western Railway obdrží dva bývalé Burlington Northern Santa Fe GE B40-8W pro původní trasu Great Western.[3]Na začátku roku 2017 byl zakoupen model GWRS 576, což pokračovalo ve snaze společnosti přejít na celý G.E. Flotila. Great Western Rail je v současné době v procesu prodeje celé své flotily MLW.

JednotkaModelkaPostavenýZískanéV důchoduPostaveníobraz
563B40-8W90. léta2011 [3]N / AAktivní Ex-BNSF.B40-8WMooseJaw386.JPG
575B40-8W90. léta2011 [3]N / AAktivní Ex BNSF
576B40-819892017N / AAktivní Ex CSX
2000M42019732000 [4]N / AAktivníDen 3 234.JPG
2001M42019732001 [4]N / AAktivníDen 3 335.JPG
2002M420R19742002 [4]N / AAktivní Ex P&WPoslední den, den 4 020.JPG
2003M42019772008 [4][5]N / AAktivní Bývalý kanadský státní příslušník.
2004M42019762008 [4][5]2015Není v provozu - Problémy s únikem vody. Bývalý kanadský státní příslušník.
4062B23-719792013N / AAktivní
4064B23-719792013N / AAktivní

Viz také

Reference

  1. ^ „SKVĚLÁ ZÁPADNÍ ŽELEZNICE“. Encyklopedie Saskatchewan University of Regina. Citováno 2012-06-18.
  2. ^ „Oficiální web Great Western Railway“. Great Western Railway Ltd. 2015. Citováno 2015-11-05.
  3. ^ A b C „Canadian Railway Observations March 2011“ (PDF). Citováno 2011-05-11.
  4. ^ A b C d E "Seznam GWRS". Kanadský traťový průvodce (2011 ed.). Bytown železniční společnost. 2011.
  5. ^ A b „Great Western Railway Equipment“. Citováno 2011-05-11.

externí odkazy