Magna PT - Magna PT

Magna PT
B.V. & Co. KG
PrůmyslAutomobilový průmysl
PředchůdceGETRAG B.V. & Co. KG
ZaloženýLudwigsburg, Německo (1935), as Getriebe und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG[1]
ZakladatelHermann Hagenmeyer[1]
Hlavní sídlo
Untergruppenbach
,
Německo
Počet míst
24, v 11 zemích po celé Evropě, Severní Americe a Asii[2]
Oblast sloužila
Celosvětově[3]
Klíčoví lidé
Stephan Weng, výkonný ředitel
produktyAutomobilové převodovky
PříjmyZvýšit 3 miliardy EUR (2011)[4]
Počet zaměstnanců
Pokles 12,500 (2011)[4]
RodičMagna International
webová stránkaMagna PT

Magna PT, známý do roku 2018 jako GETRAG (Němec: [ɡəˈtʁaːk]),[5] je největším světovým dodavatelem přenos systémy pro osobní automobily a užitková vozidla. Společnost byla založena 1. Května 1935 v Ludwigsburg, Německo tím, že Hermann Hagenmeyer;[1] jako Getriebe und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG.[1]

Se sídlem v Untergruppenbach, Bádensko-Württembersko, Německo, Magna PT vyrábí a vyvíjí produkty pro přenos osobních automobilů a řešení pro důležité automobilové trhy v Evropě, Asii a Severní Americe s 24 pobočkami a přibližně 12 500 zaměstnanci po celém světě. V roce 2011 dosáhla společnost obratu tří miliard eur.[4]

Společnost má tři společné podniky: Getrag Ford Transmissions[1] se sídlem v Kolíně nad Rýnem s Ford Motor Company,[1] Getrag (Jiangxi) Transmission Co. Ltd. s Jiangling Motors Corporation., Ltd. a Dongfeng Getrag Transmission s Dongfeng Motor Korporace. Kromě toho dodává společnost Magna PT přenosy různým výrobkům výrobci automobilů, počítaje v to BMW (Mini ), Daimler AG, Ferrari, Mitsubishi, Porsche, Qoros, Renault, Skupina Volkswagen a Volvo. Mezi konkurenty patří Aisin Seiki, BorgWarner, Graziano Trasmissioni a ZF Friedrichshafen.

Portfolio sahá od klasiky manuální převodovky, automatizované manuální převodovky, a automatické převodovky na základě dvouspojková převodovka (DCT) technologie k různým hybridizačním řešením, systémům prodlužovacího rozsahu a čistě elektrickým pohonům.

V červenci 2015 společnost Magna koupila Getrag za 1,9 miliardy dolarů[6] a poté jej přejmenovali na Magna PT

produkty

Podélná orientace

217 - 6-rychlostní
Alfa Romeo Giulia, BMW řady 1, BMW řady 3, BMW řady 5, BMW Z4
220 - 5 rychlostí
BMW řady 1
221 - 5 rychlostí
Jaguar S-Type, Lincoln LS
226 - 6-rychlostní
BMW M3
Maserati 3200 GT[7]
226 AMT - 6stupňová automatizovaná manuální
BMW M3
232 - 4-rychlostní
1968-1972 BMW 2002
233 - 6-rychlostní
Toyota Supra Twin Turbo
Nissan Skyline GT-R (R34)
235 - 5 rychlostí
1975 Jensen-Healey, 1976 Jensen GT
238 - 6-rychlostní
Dodge Ram, Dodge Dakota
240 - 5 rychlostí
1983 BMW E21, Opel Manta, Opel Rekord, různé další vozy Opel
1984-1991 BMW E30 (318i, 318is)
242 - 4-rychlostní
1972-1975 BMW 2002, 1977-1979 BMW E21
245 - 5 rychlostí
1980-1982 BMW E21
247 AMT - 7stupňová automatizovaná manuální
2005-BMW M5, BMW M6
250 - 5 rychlostí
1992-1999 BMW E36 pro motory do 2,5 l
1992-1995 BMW E34 M50
1995–2002 BMW Z3 pro motory do 2,5 l
260 - 5 rychlostí
BMW E28
1984-1991 BMW E30 M20
1988-1991 BMW E34 M20 M30
1989-1991 BMW Z1
1996-2004 Holden Commodore (VS, VT, VX, VY ) pro ECOTEC
2002-2005 Cadillac CTS
265 - 5 rychlostí
BMW E23
BMW E24
BMW E28
Jaguar XJS
Opel Monza
Opel Senator A
1986-1992 BMW M3
1987-1990 BMW 320is[8]
266 - 6-rychlostní
Maserati Quattroporte IV[7]
275 - 5 rychlostí
Mercedes 240D, 300GD, 280GE, 280
275 Z — "dogleg „5-rychlostní
Mercedes-Benz 190e 2.3-16, 2.5-16 (vč. evolučních modelů) (717.404), C124 AMG 3.4 CE, R129 300SL (717.450)
280 - 5 rychlostí
1983-1989 BMW M635CSi / M6 (E24), 1985-1988 BMW M5 (E28), 1989-1994 BMW M5 (E34)
290 - 5 rychlostí
1990-1994 Jaguar XJS
1995-1997 Jaguar XJR
1996-1999 Holden Commodore (VS, VT ) pro 5litrový motor V8
1994–1999 Aston Martin DB7 pro 3,2 litru I6
420G - 6-rychlostní
1995 BMW E34 M5, 1993-1996 BMW E34 540i, BMW E38 740i / iL, BMW 840i / Ci, 1996-2003 BMW E39 M5, BMW E39 540i, BMW M3 (E46), BMW Z8
560G - 6-rychlostní
BMW E31 850i, 850Ci a 850CSi
7DCI600 - 7stupňová dvouspojková převodovka[9]
2008- BMW M3
2008- BMW řady 3 335i Coupé / Cabrio
2008- BMW Z4 sDrive35i
2010- BMW E87 1 Series 135i
2011- BMW M5
2012- BMW M6
2014- BMW M4
2016- BMW M2

Příčná orientace

252 - 5 rychlostí
MINI One, MINI Cooper
281 - 5 rychlostí
Fiat Stilo, Fiat Croma, Fiat Idea, Lancia Musa
282 - 5 rychlostí
Buick Skyhawk, Chevrolet Cavalier, Chevrolet Beretta, Chevrolet Celebrity, Oldsmobile Achieva, Oldsmobile Cutlass Supreme, Oldsmobile Cutlass Calais, Pontiac 6000, Pontiac Fiero, Pontiac Sunbird, Pontiac Grand Am
283 - 5 rychlostí
Land Rover Freelander, Rover 75
284 - 5 rychlostí
Chevrolet Lumina, Oldsmobile Cutlass Supreme, Grand Prix Pontiac, Chrysler TC od Maserati (Pouze 16 V), Chrysler Seled Mexico (hlava Lotus 16v DOHC)
285 - 6-rychlostní
Ford Focus ST170 /SVT, MINI Cooper S
F20 - 5 rychlostí
Chevrolet Vectra, Chevrolet Astra, Chevrolet Cobalt, Chevrolet HHR, Saturn Vue, Saturn Ion, Opel Corsa, Opel Meriva, Opel Combo, Opel Astra, Opel Vectra, Vauxhall Corsa, Vauxhall Meriva, Opel Astra, Vauxhall Vectra plus různé další vozy GM
F23 - 5 rychlostí
Chevrolet Vectra, Chevrolet Astra, Chevrolet Cobalt, Chevrolet HHR, Saturn Vue, Saturn Ion, Opel Corsa, Opel Meriva, Opel Combo, Opel Astra, Opel Vectra, Vauxhall Corsa, Vauxhall Meriva, Opel Astra, Vauxhall Vectra
F28 / 6 - 6stupňová (s volitelným pohonem všech kol)
Opel Calibra Turbo, Vauxhall Calibra Turbo, Vauxhall Cavalier Turbo
288 - 5 rychlostí
Chrysler PT Cruiser, Mercedes-Benz Vito W638
431 AMT - 6-rychlostní automatizovaný manuál
Smart Fortwo, Chytrý roadster
452 - 5 rychlostí
Smart Forfour, Mitsubishi Colt
452 AMT - 6stupňová automatizovaná manuální
Smart Forfour, Mitsubishi Colt
453 - 5 rychlostí
Smart Forfour, Mitsubishi Colt
453 AMT - 6stupňová automatizovaná manuální
Smart Forfour, Mitsubishi Colt
??? - 6-rychlostní
Noble M12
555 - 5 rychlostí
Dodge Daytona Turbo II, Chrysler GS Turbo II
6DCT470 - 6stupňová dvouspojka
Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Outlander,[10] Peugeot 4007, Citroën C-Crosser
6DCT450 - 6stupňová dvouspojka (známá také jako Převodovka Ford PowerShift )
Dodge Journey, Chrysler Sebring, Dodge Avenger, Volvo C30, Volvo S40 / V50, Volvo C70, Volvo V70, Volvo S80, Volvo S60 / V60, Ford Focus, Ford C-Max, Ford S-Max, Ford Galaxy, Ford Mondeo, Ford Kuga
6DCT250[11][12] - 6stupňová dvousuchá spojka
Ford Fiesta, Ford EcoSport, Ford Focus, Renault Megane, Renault Scenic, Renault Clio, 2015- Smart Fortwo, 2015- Smart Forfour, 2015- Renault Twingo
6DCT150 - 6stupňová dvouspojková spojka pro aplikace s nízkým točivým momentem
6DCT200 - šestistupňová dvouspojková spojka
6HDT200 - šestistupňová dvouspojková převodovka pro hybridní použití
7DCT300 - 7stupňová dvouspojková spojka - Renault EDC a Mini / BMW Steptronic Doppelkupplung od MY2018 v aplikacích FWD
7HDT300 - 7stupňová dvouspojková spojka pro hybridní použití
7DCT500 - 7stupňová dvouspojková spojka - Renault EDC

Převodovky

901 - 4 a 5-rychlostní
Porsche 911 (1964-1968)
902 - 4 a 5-rychlostní
Porsche 912 (1965-1969)
923 - 5 rychlostí
Porsche 912E (1976)
016 - 5 rychlostí
Porsche 924 (1977-1980)
G31 - 5 rychlostí
Porsche 924 GTS
G50 - 5 rychlostí
Porsche 911 (1987-1989)
G50 - 5 rychlostí
Porsche 911 (1987-1989) (G50 / 00-G50 / 02)
Porsche 911 Turbo (1989 typ 930) (G50 / 50)
Porsche 964 Carrera 2 (1990-1994) (G50 / 03-04)
Porsche 964 Carrera 2 RS America (1992-1994) (G50 / 05)
Porsche 964 Carrera 2 RS (1993) (G50 / 10)
Porsche 964 Turbo (1991-1994 typ 965) (G50 / 52)
G64 - 5 rychlostí
Porsche 964 Carrera 4 (1989-1994) (G64 / 00-02)
G40 / 50 - 6-rychlostní
Porsche 968
440 - 5stupňový pohon všech kol
1990-1993 Mitsubishi GTO twin turbo (3000GT VR-4 na některých exportních trzích), Dodge Stealth R / T Twin Turbo - Tato transaxle nese Mitsubishi označení W5MG1
446 - 6stupňový pohon všech kol
1993-2000 Mitsubishi GTO twin turbo (3000GT VR-4 na některých exportních trzích), Dodge Stealth R / T Twin Turbo - Tato transaxle nese Mitsubishi označení W6MG1
448 - 6-rychlostní
Porsche 911 Turbo, GT3 a vozy Porsche (GT3) Carrera Cup
466 - 6-rychlostní
Audi A4, Audi A6, Porsche Boxster, Porsche Cayman, Škoda Superb
466 pohon všech kol - 6-rychlostní
Audi A4, Audi S4, Audi RS4, Audi A6
7DCL750 - 7stupňová dvouspojková převodovka
Mercedes SLS AMG
Mercedes-AMG GT
Ferrari California
Ferrari 458 Italia
Ferrari F12 Berlinetta
Ferrari FF - s pohonem všech kol
Ford GT - 2. generace (3,5 l TT)
8DCL900 - 8stupňová dvouspojková převodovka
Ferrari Roma
Ferrari Portofino M
Ferrari SF90 Stradale

Weby

Viz také

  • Kategorie: Přenosy Getrag

Reference

  1. ^ A b C d E F „GETRAG Corporate Group - firemní historie“. Getrag Corporate Group. Getrag.de. Archivovány od originál dne 31. ledna 2008. Citováno 3. listopadu 2009.
  2. ^ „Korporátní skupina GETRAG - weby“. Getrag Corporate Group. Getrag.de. Citováno 9. ledna 2013.
  3. ^ „Korporátní skupina GETRAG - globální přítomnost“. Getrag Corporate Group. Getrag.de. Citováno 9. ledna 2013.
  4. ^ A b C „Fakta a čísla skupiny GETRAG Corporate Group“ (PDF). Getrag Corporate Group. Getrag.de. Archivovány od originál (PDF) dne 26. února 2013. Citováno 9. ledna 2013.
  5. ^ Jméno se zdá být slabičná zkratka z Getrtj. und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer AG.
  6. ^ Rocha, Euan (16. července 2015). „Kanadský výrobce autodílů Magna koupí německý Getrag za 1,9 miliardy dolarů“. Reuters. Citováno 8. dubna 2016.
  7. ^ A b Robinson, Peter (30. září 1988). „Holy Mas, Drive Maserati 3200 GT“. Autocar.
  8. ^ „FAQ 320is“. Registr BMW M.. Citováno 23. září 2011.
  9. ^ Peter Robinson (1. září 2008). „Lucky Number Seven | News & Analysis content from“. WardsAuto. Citováno 7. března 2017.
  10. ^ Gernot Goppelt. "Schalt-Plan - Varianten des Doppelkupplungsgetriebes | heise Autos". Heise.de. Citováno 7. března 2017.
  11. ^ „Zahájení výroby suché převodovky Getrag Powershift 6DCT250“. Chicagopressrelease.com. 16. dubna 2010. Citováno 7. března 2017.
  12. ^ „Getrag vyrábí 1 milion dvouspojkových převodovek 6DCT250“ (PDF). Getrag Corporate Group. Getrag.de. Citováno 17. října 2012.

externí odkazy