Lancia Musa - Lancia Musa
Lancia Musa | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Lancia |
Výroba | 2004–2012[1] |
Shromáždění | Itálie: Turín (Mirafiori ) |
Návrhář | Flavio Manzoni (adaptace od Fiat Idea[2] |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Mini MPV (M ) |
Styl těla | 5-dveře MPV |
Rozložení | FF rozložení |
Plošina | Fiat Punto |
Příbuzný | Fiat Idea Fiat Punto Lancia Ypsilon |
Pohonná jednotka | |
Motor | 1,4 8v OHEŇ (LPG ) 1,4 16v OHEŇ 1,3 16v Multijet Diesel 1,6 16v Multijet Diesel 1,9 16v Multijet Diesel |
Přenos | 5 rychlostí manuál 6stupňová manuální 5 rychlostí D.F.N. |
Rozměry | |
Rozvor | 2508 mm (98,7 palce) |
Délka | 3 990 mm (157,1 palce) 4037 mm (158,9 palce) (plastická operace 2007) |
Šířka | 1700 mm (66,9 palce) |
Výška | 1660–1684 mm (65,4–66,3 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1155–1275 kg (2546,3–2 810,9 lb) |
Chronologie | |
Nástupce | Fiat 500L[3] |
The Lancia Musa (Typ 350) je vysoká střecha s motorem vpředu, pohonem předních kol, pěti dveřmi a pěti cestujícími B-segment mini MPV vyrobeno FCA a prodává je společnost Lancia dělení pro modelové roky 2004 až 2012. Jako a odznak připraven varianta Fiat Idea, Musa také zaměstnává Projekt 188 platforma, původně používaná pro druhá generace Fiat Punto.
Pozadí
Design Musa, adaptace Fiat Idea podle Fabrizio Giugiaro, byl původně pod dohledem Flavio Manzoni a následně Marco Tencone. Debutovalo to na Autosalon v Ženevě 2004 a dodávky začaly v Evropě v říjnu téhož roku. Přední a zadní část modelu Musa se podobá technicky příbuzným Lancia Ypsilon, se kterými sdílí světlomety.[4]
Interiérové prvky Alcantara nebo kůže, stejně jako chromované detaily. Stejně jako Fiat Idea nabízí i Musa automatizovaná manuální převodovka prodáván jako Dolce Far Niente (D.F.N.) - pro všechny motory kromě verze s osmiventilovým motorem 1.4 OHEŇ.[5]
Facelift
Revidovaný, mírně faceliftovaný Musa měl premiéru v roce 2007 Filmový festival v Benátkách, a debutovalo na autosalonu ve Frankfurtu v říjnu 2007, s přepracovaným logem Lancie, obložení předního nárazníku s novými chromovanými lištami, lištami karoserie s chromovanými vložkami, zadními LED světly a zavazadlovým prostorem o sedmdesát litrů větším, přičemž ložná plocha byla snížena o 4 cm , stejně jako revidovaná zvuková izolace headlinerů v headlineru.
Možnosti včetně integrovaných FCA V infotainmentu vozidla systém (prodáván jako Blue & Me ), nové barvy karoserie a vybavení. V roce 2008 uvedla Lancia na trh v Itálii verzi EcoChic s motorem 1.4 Fire 8v s dvojím výkonem (LPG a benzín). V roce 2009 představila Lancia a systém start-stop s motory 1.4 Fire 16v a 1.3 Multijet II Euro 5, druhý s výkonem 95 k (70 kW, 94 k).
Musa (2004–2007)
Musa (2004–2007)
Musa (2008–2012)
Musa (2008–2012)
Motory
Modelka | Motor | Přemístění | Napájení | Točivý moment | Let | |
---|---|---|---|---|---|---|
Benzínové motory | ||||||
1,4 8V LPG | rovně-4 | 1368 ml | 77 k (57 kW, 76 k) při 6000 ot./min | 115 N⋅m (85 lb⋅ft) @ 3000 ot./min | od roku 2005 | |
1,4 16V | rovně-4 | 1368 ml | 95 k (70 kW, 94 k) při 5800 ot./min | 128 N⋅m (94 lb⋅ft) @ 4500 ot./min | ||
Dieselové motory | ||||||
1.3 Multijet 16V | rovně-4 | 1248 ml | 70 k (51 kW, 69 k) při 4000 ot./min | 180 N⋅m (133 lb⋅ft) @ 1750 ot./min | ||
1.3 Multijet 16V | rovně-4 | 1248 ml | 95 k (70 kW, 94 k) při 4000 ot./min | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) @ 1500 ot./min | od roku 2006 | |
1.6 Multijet 16V | rovně-4 | 1598 ml | 120 k (88 kW, 118 k) při 4000 ot./min | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) @ 1500 ot./min | od roku 2008 | |
1.9 Multijet 8V | rovně-4 | 1910 ml | 101 k (74 kW, 100 k) při 4000 ot./min | 259 N⋅m (191 lb⋅ft) @ 1750 ot./min | 2004–2008 |
Reference
- ^ „Mirafiori dočasně uzavřeno, Lancia Musa vyřazena z provozu“. autoedizione.com. Citováno 2012-05-29.
- ^ Eóin Doyle (23. března 2018). „Muse Melpomene“. Řízeno k psaní.
- ^ „Nový model Fiat vyrobený v Srbsku může být úspěšný, Lancia Musa“. Bloomberg Business. 2011-09-21. Citováno 2015-11-09.
- ^ "Lancia Musa". Stránky Lancia @ www.CarsfromItaly.com. Archivovány od originál dne 2005-03-24. Citováno 2006-10-12. - přístup přes Wayback Machine
- ^ „Lancia Musa MPV“. Globální index automobilů. Citováno 2006-10-12.
externí odkazy
« předchozí — Lancia časová osa automobilu, 80. léta – současnost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
Supermini | A112 | Y10 | Y | Ypsilon II | Ypsilon III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malé rodinné auto | Delta I. | Delta II | Delta III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní výkonný vůz | Beta | Prisma | Dedra | Lybra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beta Trevi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výkonné auto | Gama | Téma I | Kappa | Teze | Thema II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupé | Beta Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gamma Coupé | Kappa Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kabriolet | Flavia II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mini MPV | Musa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velké MPV | Zeta | Phedra | Cestovatel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní auto | Monte Carlo | Delta HF 4WD / integrale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rally "037" | Delta S4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rally auto | Rally "037" | Delta S4 | Delta HF 4WD / integrale skupina A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Závodní auto | Montecarlo Turbo | LC1 | LC2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vlastnictví | Fiat S.p.A. | FCA |