Isdera - Isdera
 | |
| Soukromé | |
| Průmysl | Automobilový průmysl, Design |
| Založený | 1982 v Leonberg, západní Německo |
| Zakladatel | Eberhard Schulz |
| Hlavní sídlo | , Německo |
| produkty | Auta, Design |
| webová stránka | www |
Isdera AG nebo Jángenieurbüro für Styling, Depodepsat und Racing (Anglicky: Engineering Company for Styling, Design and Racing) is a private run speciality automobilka a poskytovatel designových služeb se sídlem v Saarwellingen, Německo s designovým studiem v Mnichov, Německo a dceřinou společností v Šanghaj, Čína. Společnost dříve sídlila v Leonberg, Německo. Každý vysoce výkonný sportovní auto je ručně vyroben malým týmem řemeslníků a jediným způsobem, jak zakoupit zcela novou Isderu, bylo zavolat přímo generálnímu řediteli. Každé vozidlo je vyrobeno na míru pro svého původního kupujícího a lze očekávat čekací dobu dvanácti měsíců.
Dějiny
První vozidlo navržené Eberhardem Schulzem se objevilo v roce 1969 a dostalo jméno Erator GTE. V roce 1978 koncepční vůz CW 311 byl představen, zkonstruován Schulzem a propagován b & b společnost.[1]
Společnost Isdera byla založena v roce 1981 v Leonbergu. Jeho první vůz, Spyder 033, byl představen v roce 1982. Některá další vozidla v historii společnosti jsou rok 1984 Isdera Imperator 108i, 1985 Spyder 033-16 a 1987 Spyder 036i. Každý model byl odhalen na Ženevský autosalon, Švýcarsko.
V roce 1993 Isdera navrhla Commendatore 112i, který vážil 1450 kg (3197 lb). Dokázal zrychlit z 0 na 97 km / h za 4,0 sekundy a dosáhl maximální rychlosti 342 km / h (213 mph). Auto mělo uprostřed namontovaný Mercedes-Benz 6,0 l Motor V12 s výkonem 414 k (304 kW, 408 k) a šestistupňovou převodovkou manuální převodovka. Commendatore měl mnoho pokročilých a jedinečných funkcí, jako jsou dvě sady rackové dveře, elektronika citlivá na rychlost podvozek který snižuje vůz při vysokých rychlostech a automat vzduchová brzda. 112i byl uveden v 1997 videohře Need for Speed II.
Od roku 1993 prodala společnost Isdera odhadem 70 automobilů. Projekty od roku 1993 společnost Isdera přísně tajila. Nejnovější údaje o automobilovém průmyslu a prodeji společnosti nebyly zveřejněny široké veřejnosti.
V roce 1999 byl Commendatore upraven a nyní se nazýval Silver Arrow C112i a byl poháněn Mercedes-Benz V12 o výkonu 611 hp (456 kW). Během testování byla nejvyšší rychlost vozu zaznamenána na 370 km / h. V době svého uvedení na trh byl Silver Arrow jediným automobilem na světě, který byl vybaven automaticky se zvedající brzdou.
Prototyp Silver Arrow byl nabízen k prodeji dne eBay v říjnu 2005 za 3 miliony USD, ale nebyl prodán. V době aukce byl vůz umístěn ve Švýcarsku.
V roce 2006 představila společnost Isdera Autobahnkurier AK116i, kontroverzně upravené vozidlo poháněné dvěma motory Mercedes-Benz V8 - jedním pro každou nápravu - z modelu W126-500SE a připomíná cestovní vůz z 30. let.
Galerie
1987 Isdera Spyder 036i
1999 Isdera Silver Arrow C112i, plně funkční prototyp založený na Commendatore 112i
2006 Isdera Autobahnkurier AK116i
