Tým speciálních vozidel - Special Vehicle Team

Tým speciálních vozidel
SVT-Logo-wide.png
Logo společnosti Ford Motor Co. SVT
Předchůdce Ford SVO
Formace1993
TypAutomobilový průmysl
Hlavní sídloFord Motor Company
Umístění
Viz také Speciální provoz vozidla

Tým speciálních vozidel, také známý jako SVT, je paží Ford Motor Company zodpovědný za vývoj nejvýkonnějších vozidel společnosti. SVT je nástupcem SVO divize. Současný ředitel SVT je Hermann Salenbauch. SVT předtím vedl Hau Thai-Tang (2004–2007) a John Coletti (1993-2004).

Informace

Tato skupina vyrábí hlavně speciálně vyladěné verze produkčních vozidel Ford, jako je například F-150 SVT Raptor 2010, který je založen na Ford F150. Příležitostně však vyvíjejí modely nezávisle na zbytku společnosti, jmenovitě GT superauto (vyvinuté ve spolupráci s Saleen ). SVT založili v roce 1983 John Plant z Ford Marketing, Janine Bay z Ford Mustang Program Management a Robert Burnham z Ford Truck Program Management. Původně známý jako Special Vehicle Operations, SVO vyvinul přeplňovaný čtyřválec o objemu 2,3 ​​litru v letech 1984–1986 Mustang SVO, jakož i prodávané výkonové díly prostřednictvím sítí prodejců (nyní známé jako Ford Performance Parts nebo FPP).

Ford SVT debutoval na vysoce výkonném terénním vozidle F-150 SVT Raptor 2010. Raptor je jediný vysokorychlostní terénní výkonný vůz nabízený jakýmkoli výrobcem OEM. Díky zcela přepracovanému odpružení, internímu obtoku Fox Racing Shocks a speciálně vyvinutým terénním 35 "pneumatikám BF Goodrich je Raptor považován za„ předběhače “ve stylu OEM.„ Předběžci jsou průzkumná vozidla používaná pro vysoké -rychlostní testování terénních závodních tratí před závodem.

F-150 SVT Raptor[1] také debutoval se zcela novým motorem V8 s objemem 6,2 litru jako volitelným doplňkem pro modelový rok 2010 (v následujících modelových letech bude pravděpodobně standardem). Ford udává výkon a točivý moment 411 hp (306 kW) při 5500 ot./min, 438 lb · ft (588 N · m) @ 4500 ot./min v Raptoru. Všechny modely Raptoru budou vybaveny šestistupňovou automatickou převodovkou, volitelným pohonem všech čtyř kol a zadní E-Locker, který zůstane zařazen při vysokých rychlostech.

Spekulace naznačují, že v důsledku plánu Fordu globalizovat svá vozidla dojde ke sloučení SVT a evropské divize RS, čímž dojde k propojení všech amerických a evropských výkonnostních vozidel.[2]

SVT vozidla

ModelkaVerzeRokMotorNapájeníTočivý momentVýroba
SVT Lightning919935,8 l Windsor FI V8240 hp (179 kW)461 N · m (340 ft · lbf)5,276
19944,007
19952,280
Celkový11,563
1019995,4 l přeplňovaný Triton V8360 hp (268 kW)440 ft · lbf (597 N · m)4,000
20004,966
2001380 hp (283 kW)450 ft · lbf (610 N · m)6,381
20024,726
20034,270
20043,781
Celkový28,124
Celkem - SVT Lightning39,687
SVT CobraLiškaZákladna19935,0 l Windsor V8235 hp (175 kW)380 ft · lbf (380 N · m)4,993
R1993107
Celkový5,100
SN-95 1 / Fox-4Základna19945,0 l Windsor V8240 hp (179 kW)286 ft · lbf (386 N · m)6,009
19955,008
19964,6 l DOHC Modulární V8305 hp (227 kW)300 ft · lbf (407 N · m)10,002
199710,049
19988,654
R19955,8 l Windsor V8300 hp (224 kW)495 N · m250
Celkový39,973
SN-95 2Základna19994,6 l DOHC Modulární V8320 hp (239 kW)430 N · m (317 ft · lbf)8,095
20017,251
20034,6 l DOHC SC Modulární V8390 hp (291 kW)399 ft · lbf (529 N · m)13,476
20045,664
R20005,4 l DOHC Modulární V8385 hp (287 kW)382 ft · lbf (522 N · m)300
Celkový34,859
Celkem - SVT Cobra79,932
Obrys SVTCDW2719982,5 l Duratec 25 SVT V6195 hp (145 kW)165 ft · lbf (224 N · m)6,535
1999200 hp (149 kW)169 ft · lbf (229 N · m)2,760
20002,150
Celkový11,445
SVT FocusCW17020022,0 l Zetec I4170 hp (127 kW)145 ft · lbf (197 N · m)4,788
20036,158
20043,057
Celkový14,003
Celkový144,993*

SVT se připisuje v následujících vozidlech:

Viz také

Reference

  1. ^ „SVT Raptor“.
  2. ^ Korzeniewski, Jeremy (19. února 2010). „Ford spojí americké a evropské výkonnostní linie; Focus RS přichází do Ameriky?“. autoblog.com. Archivovány od originál dne 21. února 2010. Citováno 8. května 2012.

externí odkazy