Noble M12 - Noble M12

Noble M12
Noble M12 registrovaný v listopadu 2002 2544cc.jpg
Přehled
VýrobceUšlechtilý
Výroba2000–2008
ShromážděníPort Elizabeth, Jižní Afrika (Hi-Tech Automotive )
NávrhářLee Noble
Karoserie a podvozek
TřídaSportovní auto
Styl těla2-dveře kupé
RozloženíPříčně uložený, zadní střední motor, pohon zadních kol
PříbuznýNoble M400
Salica GT
Rossion Q1
Pohonná jednotka
Motor2,5 la 3,0 l Twin-Turbo Motor Ford Duratec V6
Přenos6-rychlostní manuál
Rozměry
Rozvor2438 mm (96 palců)
Délka4089 mm (161 palců)
Šířka1828 mm (72 palců)
Výška1143 mm (45 palců)
Pohotovostní hmotnost1080 kg (2381 lb) (M12 GTO-3R)
Chronologie
PředchůdceNoble M10
NástupceNoble M14

The Noble M12 je dvoudveřový, dvoumístný sportovní auto vyrobeno Noble Automotive.

Varianty

Kupé se vyvinulo ve čtyřech verzích vozů Noble, s M400 jako konečná verze M12 a následuje ji M12 GTO-3R. Do USA bylo dovezeno pouze 220 ušlechtilých GTO-3R a M400. Jsou jedinými šlechtici dostupnými pro americký trh.[Citace je zapotřebí ] [1] [2] Americká výrobní práva k modelům M12 a M400 byla prodána v únoru 2007 společnosti 1G Racing z Ohia. Vzhledem k vysoké poptávce po těchto automobilech uvedla společnost 1G Racing (nyní Rossion Automotive) své vlastní vylepšené auto založené na M400 s názvem Rossion Q1. Další společností, která také vyrábí model vyvinutý z modelu M12, je Salica Cars 1 s jejich Salica GT a Salica GTR.

Noble M12 GTO 2

Výkon

Jako Noble M10, Noble M12 je dvoudveřový, dvoumístný model, původně plánovaný jako kupé a jako konvertibilní. Všechny M12 byly poháněny upravenými bi-přeplňovaný Motory Ford Duratec V6. M12 má plnou ocel klec, ocelový rám a G.R.P. (laminát ) části těla kompozitního škeble. Přestože M12 vypadá, že je odvozen od stopy, je a pouliční legální vozidlo, připraven na silnici i trať. M12 nemá žádné stabilizátory, což umožňuje pohodlný pocit.

Specifikace motoru
AutoPřemístěníNapájeníTočivý moment
Motor Ford Duratec V6 se dvěma turbodmychadly
Noble M12 GTO[3]2544 ml (2,5 l; 155,2 cu v)310 k (314 k; 231 kW) při 6000 ot./min320 lb⋅ft (434 N⋅m) při 3500 ot./min
Noble M12 GTO-3[4]2967 ml (3,0 l; 181,1 cu v)352 k (267 kW, 357 k) při 6200 ot./min350 lb⋅ft (475 N⋅m) při 3500 - 5 000 ot./min
Noble M12 GTO-3R[5]
Noble M400[6]425 k (431 k; 317 kW) při 6500 ot./min390 lb⋅ft (529 N⋅m) při 5 000 ot./min
Rossion Q1[7]450 koní (456 k; 336 kW) při 5800 otáčkách za minutu390 lb⋅ft (529 N⋅m) při 4 400 ot./min
Salica GT3,5 l460 koní (343 kW; 466 PS)
Salica GTR550 k (410 kW, 558 k)
Salica GTC500 k (373 kW, 507 k)

Noble M12 GTO-3R je vybaven Garrett Dvojitá turba T25. Hmotnost je 1 381 lb (1 080 kg). Akcelerace z 0-60 mph (97 km / h) za 3,7 sekundy byla zveřejněna v oficiální brožuře M12 GTO-3R,[5] Road & Track indikoval výkon 97 km / h 0-60 mph (3,3 sekundy), ale následně jej uvedl jako 3,5 sekundy. Maximální rychlost je uvedena na 298 km / h a příčná Gs jsou hlášeny více než 1,2.

The Noble M400 je vybaven Garrett T28 Twin-turba. Hmotnost je 1 337 lb (1 060 kg).[6]

The Rossion Q1 má hmotnost 2343 lb (1043 kg) a může zrychlit z 97 km / h za 0-4 mph (společnost spec.).[7]

Salica GT má hmotnost 2 235 lb (1023 kg) a Salica GTC má hmotnost 2 300 lb (1 000 kg)

Jediná kabrioletová varianta (M12 GTC) byla vystavena na autosalonech[který? ] ale byl zrušen a Noble jej nikdy nevyprodukoval. V roce 2008 společnost Salica Cars navrhla model Salica GTC, nabízený jako kompletní vůz i jako přestavbová sada pro přeměnu kupé M12 / 400 na kabriolet.

Reference

  1. ^ https://www.sportscarmarket.com/profile/2004-noble-m12-gto-2-5
  2. ^ https://myautoworld.com/brand/other/noble
  3. ^ „1999 Noble M12 GTO“. carfolio.com. 28. února 2013. Citováno 21. června 2018.
  4. ^ „2002 Noble M12 GTO-3“. carfolio.com. 28. února 2013. Citováno 21. června 2018.
  5. ^ A b „2003 Noble M12 GTO-3R“. carfolio.com. 28. února 2013. Citováno 21. června 2018.
  6. ^ A b „2004 Noble M400“. carfolio.com. 28. února 2013. Citováno 21. června 2018.
  7. ^ A b "Technické specifikace". rossioncars.com. Citováno 21. června 2018.

externí odkazy