Continental AG - Continental AG

„Continental Tire“ přeadresuje tady. Typ pneumatiky viz kontinentální pneumatika.

Continental AG
Aktiengesellschaft
Obchodováno jakoFWB: OŠIDIT
ISINDE0005439004Upravte to na Wikidata
PrůmyslAutomobilový průmysl
Založený1871 (před 149 lety)
Hlavní sídlo
Hannover
,
Německo
Klíčoví lidé
produktyPneumatiky, brzda systémy, pohonná jednotka a podvozek komponenty, automobilová bezpečnost, elektronika vozidla[1]
PříjmyZvýšit € 44,40 miliardy (2018)[2]
Zvýšit 4,02 miliardy EUR (2018)[2]
Pokles 2,89 miliardy EUR (2018)[2]
Aktiva celkemZvýšit 40,44 miliard EUR (2018)[2]
Celkový kapitálZvýšit 18,33 miliardy EUR (2018)[2]
MajiteléSchaeffler Group
Počet zaměstnanců
232,023 (2020)[3]
webová stránkahttps://www.continental-corporation.com

Continental AG, běžně známý jako Kontinentální, je Němec nadnárodní automobilový průmysl společnost vyrábějící díly se specializací na brzda systémy, vnitřní elektronika, automobilová bezpečnost, pohonná jednotka a podvozek komponenty, tachografy, pneumatiky a další díly pro automobilový a přepravní průmysl. Společnost Continental sídlí v Hannover, Dolní Sasko, Německo. Continental je čtvrtým největším výrobcem pneumatik na světě.[4]

Společnost Continental byla založena v roce 1871 jako guma výrobce, Kontinentální-Kaučuk und Gutta-Percha Compagnie.[5] V roce 1898 zahájila společnost Continental vývoj a výrobu pneumatik pro automobily s hladkým dezénem, ​​což byl hlavní úspěch značky. V roce 1904 se společnost Continental stala první společností na světě, která vyrábí pneumatiky s drážkovanými vozidly.[6] Dalším významným produktem, který společnost Continental vynalezla, byla odnímatelná pneumatika pro kola vyrobená pro cestovní vozidla (1905). Na konci 20. let se společnost Continental spojila s několika dalšími významnými společnostmi v gumárenském průmyslu a vytvořila největší německou gumárenskou společnost „Continental Gummi-Werke AG“. Stejně jako u mnoha dalších německých společností v průběhu roku druhá světová válka, Continental použila otrockou práci poskytovanou Nacistická strana ve svých továrnách ve 40. letech 20. století v Hannoveru-Stöcken,[7] Hannover-Limmer,[8] Hannover-Ahlem,[9] a další, všechny odnože Koncentrační tábor Neuengamme.

Po získání Siemens AG je VDO automobilová jednotka v roce 2007[10] Continental se umístila na třetím místě v celosvětovém měřítku OEM prodej automobilových dílů v roce 2012 podle studie sponzorované PricewaterhouseCoopers.[11]

V roce 2008 se společnost Continental při integraci VDO objevila přetížená a od té doby ztratila téměř polovinu tržní kapitalizace když se ukázalo, že je převzít cíl rodiny Schaeffler AG.[12] Do roku 2009 Schaeffler úspěšně nainstaloval vedoucí své motorové divize do čela společnosti Continental.[13]

Dne 6. září 2012 se společnost Continental vrátila k referenční hodnotě DAX index 30 vybrané němčiny modrý čip zásoby po 45měsíční nepřítomnosti.[14] IHO Group (investiční holding rodiny Schaeffler) je majoritním akcionářem a v současné době vlastní 46% akcií Continental.[15]

Dne 13. listopadu 2020 bylo oznámeno, že Nikolai Setzer převezme funkci generálního ředitele po krátké rezignaci Dr. Elmara Degenharta. [16]

Přehled

Globální pobočky společnosti Continental AG.
Pneumatiky Continental na a Mercedes-Benz SLS AMG

Continental je strukturován do pěti divizí:

  • Podvozek a bezpečnost
  • Pohonná jednotka
  • Interiér
  • Pneumatiky
  • ContiTech

Continental prodává pneumatiky pro automobily, motocykly, a jízdní kola celosvětově pod značkou Continental. Rovněž vyrábí a prodává další značky s vybranější distribucí, jako je Viking (omezená globální přítomnost),[17] Všeobecné (USA / Kanada), Gislaved (Kanada, Španělsko, severské trhy), Semperit (průmyslové aplikace), Euzkadi (Mexiko / Latinská Amerika) a Barum sloužit EU a Rusku. Dalšími značkami jsou Uniroyal, Sime Tires, Mabor, Matador, AmeriSteel, Novum, Simex, Astrum Blue a TecnoTread.[18] Mezi zákazníky společnosti Continental patří všichni významní výrobci automobilů, nákladních vozidel a autobusů, jako např Volkswagen, Daimler AG, BharatBenz, Brod, Volvo, Iveco, Schmitz, Koegel, Nákladní vozy Freightliner, BMW, General Motors, Toyota, Honda, Renault, PSA a Porsche.[19][20]

V roce 2001 získala společnost Continental kontrolní podíl ve společnosti Temic, automobilové elektronice DaimlerChrysler, která je nyní součástí společnosti Continental Automotive Systems. Společnost také zakoupila německou společnost zabývající se výrobou gumy a plastů Phoenix AG v roce 2004 a jednotka automobilové elektroniky společnosti Motorola v roce 2006.[21] Continental získal Siemens VDO z Siemens AG v roce 2007.[22]

V Argentině se v roce 1999 spojila se společností FATE s výrobou pneumatik pro osobní, nákladní a autobusy[23] a vyváží produkci závodu San Fernando do zbytku Jižní Ameriky.[24] V roce 2007 začala společnost stavět závod v Kostarice na výrobu komponentů hnacího ústrojí pro Severní Ameriku. Závod měl být otevřen ve dvou fázích a nakonec zaměstnával 550 pracovníků.[20]

Continental také vyrábí pneumatiky pro horská kola a gumové podešve pro Adidas běžecké boty.

V listopadu 2018 společnost Continental zakoupila Kmart Pneumatiky a auto v Austrálie z Zemědělci za 350 milionů dolarů.[25]

Divize vnitra

Divize Interiér je rozdělena do následujících pěti obchodních jednotek:[26]

  • Tělo a bezpečnost
  • Užitková vozidla a aftermarket
  • Informační a konektivita
  • Inteligentní dopravní systémy
  • Přístrojové a řidičské rozhraní HMI

Organizace Body & Security vede ve vývoji Elektronika vozidla a systémy řízení kabiny,[27] s místy výzkumu a vývoje v Německo, Singapur, Indie, Mexiko, NÁS, a Čína stejně jako na mnoha dalších místech po celém světě, což umožňuje globální dosah téměř do všech regionů trhu.[28]

Nabídka převzetí Schaeffler

Reklama na pneumatiky pro jízdní kola Continental, Francie, cca 1900

Když se společnost Continental rozhodla koupit ITT Industries „podnikání v oblasti brzd a podvozků za 1,93 miliardy USD v roce 1998,[29] vedoucí divize brzd ITT, Juergen M. Geissinger, byl najat jako generální ředitel společnosti rodina vlastnila výrobce ložisek a autodílů Schaeffler Group.[30]

O deset let později se Geissinger vrátil do společnosti Continental s majiteli matek a synů Maria-Elisabeth a Georg Schaeffler a a konsorcium bank, koupit kontrolu nad společností.[31] Zdá se, že se společnost Continental akvizicí společnosti Overextender rozšířila VDO společnosti Siemens automobilová jednotka v roce 2007 za 11,4 miliardy EUR[10] a ztratil téměř polovinu tržní kapitalizace od té doby.[12]

V srpnu 2008 a po zdlouhavý odstup, Continental souhlasil s převzetím Schaeffler Group v rámci dohody, která ocenila společnost na přibližně 12 miliard EUR.[32] Schaeffler na oplátku souhlasil s omezením své pozice na méně než 50% na období čtyř let a podporou pokračující strategie společnosti Continental. Na toto uspořádání dohlížel bývalý Německý kancléř Gerhard Schroeder[33] Na Continentalu 2013 výroční valná hromada Společnost Schaeffler oznámila, že v květnu 2014 ukončí svou dohodu o vzájemných investicích se společností Continental.[34] Generální ředitel společnosti Continental Elmar Degenhart k tomu uvedl: „Oznámení o ukončení investiční smlouvy je pochopitelné z hlediska Schaeffleru, našeho kotvícího akcionáře. Jsme přesvědčeni, že tyto dvě společnosti budou pokračovat ve své velmi dobré a na cíl zaměřené spolupráci i do budoucna.“[34] CEO společnosti Continental Manfred Wennemer, který se postavil proti Schaefflerově nabídce, rezignoval a byl následován Karl-Thomas Neumann dne 1. září 2008.[35] O necelý rok později byl CEO Schaeffler Juergen Geissinger podařilo se mu nainstalovat jeho dlouholetého důvěrníka (a bývalého vůdce a pozdějšího ředitele divize ITT Teves / divize brzd a podvozků Continental) Elmar Degenhart, vedoucí jeho automobilové divize, jako nový generální ředitel společnosti Continental, vyloučil Neumanna.[13]

Continental Tire the Americas, LLC

Společnost Continental Tire vstoupila do severoamerického průmyslového odvětví pneumatik nákupem pneumatik v roce 1987 Obecná pneumatika od společnosti GenCorp a tvoří společnost Continental General Tire Corp.[36] V té době společnost Continental sledovala další výrobce pneumatik, jako např Bridgestone a Michelin, na americký trh s pneumatikami.

Sídlo divizí pneumatik pro Severní a Jižní Ameriku se nachází v Charlotte metropolitní oblast ve Fort Mill v Jižní Karolíně. Severoamerické ředitelství divize CAS se nachází v Auburn Hills, Michigan, přímo na východ od Křížení velkých jezer nákupní centrum. Continental má také výzkumné a vývojové rameno v technologicky těžkém Silicon Valley, kde se společnost mimo jiné zaměřuje na vývoj technologií podporujících vozidla s autonomním řízením.

V letech 2002 až 2005 sponzorovala dceřiná společnost nový školní fotbal mísová hra v Charlotte v Severní Karolíně, známý pro tři hry jako Kontinentální miska na pneumatiky. V té době byl Continental významným zaměstnavatelem v Charlotte. Jak se však v divizi objevily finanční strasti Centrum péče o auto Meineke převzal sponzorství hry Charlotte Bowl od společnosti Continental. První dvě mísy Continental Tire byly oba vyhrány Virginie; třetí a poslední (pod tímto názvem) vydání mísy vyhrál Boston College.

Dceřiná společnost oznámila, že s účinností od 1. ledna 2006 zavede masivní škrty ve zdravotní péči pro důchodce po celé zemi. Po hromadném žalobě společnost a United Steelworkers odborová organizace zastupující důchodce souhlasila s dohodou, podle níž bude společnost nadále financovat výhody.[37] Později téhož roku oznámila, že zastaví výrobu pneumatik v Charlotte[38] a uzavře svůj závod na výrobu pneumatik v Mayfield, Kentucky.[39]

V roce 2011 CTA oznámila, že postaví závod v Sumter, Jižní Karolína. Závod bude stát přibližně 500 milionů USD a do roku 2020 zaměstná 1600 zaměstnanců.[40]

V únoru 2016 CTA oznámila, že postaví závod Commercial Tire v Clintonu v Mississippi, jehož investice dosáhne přibližně 1,4 miliardy USD a zaměstná 2500 lidí, až závod v příštím desetiletí dosáhne plné kapacity.

V říjnu 2016 společnost CTA zakoupila Závodní pneumatika Hoosier.

Automobilové systémy pro skladování elektrické energie

Společnost Continental byla jednou ze společností, které se ucházely o spolupráci GM poskytnout baterii pro Chevrolet Volt rozšířený dosah elektrické vozidlo (E-REV).[41] Je to primární dodavatel systému, který používá lithium-iontový baterie z Systémy A123. GM místo toho podepsal smlouvu na sestavení balení s buňkami zakoupenými od Kompaktní výkon.[42]

Společnost Continental nadále sleduje vývoj a inovace v oblasti systémů pro skladování elektrické energie v automobilech. Mezi ně patří vývoj řešení pro benzínové a naftové motory a také rychle se rozvíjející oblast elektrifikovaných systémů. Tím, že výrobcům automobilů nabízejí komplexní sadu technologických nástrojů, umožňují těmto výrobcům vyvíjet přizpůsobenou elektrifikaci ve svých vozidlech, což vede k efektivnějším systémům, které produkují nižší emise. [43]

Ocenění PACE pro automobilový průmysl

V dubnu 2016 společnost Continental AG společně s Honda Corporation of America, byla oceněna 2016 Automotive News PACE Innovation Partnership Award[44] pro systém obousměrné komunikace na velké vzdálenosti (BLRC). vyvinutý týmem karoserie a bezpečnosti v divizi vnitra.[45] The Vysokofrekvenční zařízení, pomáhá uživateli automobilu ovládat dálkový ovladač z dálky více než půl kilometru, nastartovat funkci motoru a ovládání klimatizace a přijímat zpětnou vazbu od vozidla (například zamčeno / odemčeno). The Vysokofrekvenční systém poháněn jediným standardním knoflíkovým článkem a inovativním RF namontovaným na vozidle vysílač, byl vyvinut společně společnostmi Honda a Continental a byl debutován na Acura MDX v roce 2013 a rychle následovala Acura TLX a Acura RLX v roce 2014. V roce 2015 byla společnost Continental AG oceněna dvěma PACE Awards za Bare Die High-Density-Interconnect (BD-HDI) Tištěný spoj Technologie substrátu pro přenosovou elektroniku[46] a jeho Multi-application Unified Sensor Element (MUSE).[47]V roce 2018 získala společnost Continental cenu PACE (příspěvek špičkových dodavatelů automobilového průmyslu) za technologii Digital Micromirror Head-Up Display. Spolu s Audi obdržela společnost Continental také ocenění Innovation Partnership Award za svou bezpečnostní doménovou řídicí jednotku (SDCU). [48]V roce 2020 společnost Continental získala inaugurační ocenění PACEpilot za technologii Virtual A-Pillar, která pomáhá eliminovat slepá místa vpřed. PACEpilot je odnož dlouholetých ocenění PACE a programy se snaží ocenit inovace v automatické technologii, které se posunuly do fáze funkčního modelu testování. [49]

Výkonné vedení

Generální ředitelé

Předsedové správní rady

Dozorčí rada

„*“ označuje zástupce práce[51]

Akvizice společnosti Veyance Technologies Inc.

Německá pobočka společnosti Continental AG koupila gumárenskou společnost Veyance Technologies Inc. z Fairlawn ve státě Ohio. Veyance bude integrována do divize ContiTech společnosti a bude sloužit jako regionální domácí kancelář společnosti ContiTech v Severní Americe.

Brazilský protimonopolní úřad Council for Economic Defence, nebo CADE, jej učinil oficiálním dne 29. ledna 2015, popsaného v tiskové zprávě 30. dne, od společnosti. Celkový přechod činil 1,6 miliardy USD. Společnost odprodá společnost Veyance v oblasti vzduchových pružin NAFTA v Mexiku a její brazilský podnik v oblasti ocelových kordů v reakci na některé obavy vyvolané protimonopolními úřady, uvádí se ve zprávě, která v těchto provozech zaměstnává přibližně 600 lidí.[52]

Viz také

Reference

  1. ^ „Continental Automotive - Automobilová skupina společnosti Continental AG - inovace pro budoucnost mobilního automobilového průmyslu“. conti-online.com.
  2. ^ A b C d E „Kontinentální výroční zpráva za rok 2018“ (PDF). Continental AG.
  3. ^ „Kontinentální profil společnosti“ (PDF). Řemeslo.
  4. ^ „Historie společnosti General Tire od roku 1915 do současnosti“. Obecná pneumatika. 27. ledna 2005. Citováno 2. května 2012.
  5. ^ „Historie 1871 - 1926“. Continental Corporation. Citováno 2. května 2012.
  6. ^ "Dějiny". Kontinentální USA. Citováno 1. února 2019.
  7. ^ "Satelitní tábory". www.kz-gedenkstaette-neuengamme.de. Citováno 29. června 2019.
  8. ^ "Satelitní tábory". www.kz-gedenkstaette-neuengamme.de. Citováno 29. června 2019.
  9. ^ "Satelitní tábory". www.kz-gedenkstaette-neuengamme.de. Citováno 29. června 2019.
  10. ^ A b Dougherty, Carter (28. srpna 2007). „Continental se chystá integrovat Siemens VDO“. The New York Times. Citováno 3. ledna 2013.
  11. ^ „Nejlepší dodavatelé“ (PDF). Automobilové novinky. Komunikace mozků. 17. června 2013. Citováno 30. března 2016.
  12. ^ A b Christoph Hammerschmidt (14. července 2008). „Hunter Continental AG se nyní stává loveným“. EE Times. UBM Tech. Citováno 6. ledna 2013.
  13. ^ A b „Schaeffler vyhrává bitvu o šéfa kontinentu“. Financial Times. The Financial Times Ltd. 12. srpna 2009. Citováno 6. ledna 2013.
  14. ^ Tschampa, Dorothee (6. září 2012). "Continental zpět v německém DAX po Schaefflerově zotavení". Bloomberg News. Bloomberg L.P. Citováno 3. ledna 2013.
  15. ^ "Struktura akcionářů | Kontinentální". Domů | Kontinentální. Citováno 10. června 2020.
  16. ^ A b „Nikolai Setzer jmenován generálním ředitelem společnosti Continental“. www.mes-insights.com.
  17. ^ „Globální web společnosti Viking Tire“. Citováno 3. prosince 2018.
  18. ^ "Pneumatika". Continental AG. Citováno 7. června 2019.
  19. ^ „Continental General Tire Corp“. Financování vesmíru. Citováno 2. května 2012.
  20. ^ A b „Německá společnost Autoparts zahajuje investice na Kostarice“. Uvnitř Kostariky. 17. října 2007. Citováno 2. května 2012.
  21. ^ „Historie 1997–2010“. Continental Corporation. Citováno 2. května 2012.
  22. ^ Carter Dougherty (28. srpna 2007). „Continental se chystá integrovat Siemens VDO“. The New York Times. NYTimes.com. Citováno 2. května 2012.
  23. ^ „Fate se asoció a Continental“. Lanacion.com.ar. Citováno 3. dubna 2012.
  24. ^ „Blog de las Marcas: Historia de Fate“. Blogdelasmarcas.blogspot.com. Citováno 3. dubna 2012.
  25. ^ Druce, Alex (1. listopadu 2018). „Dokončen prodej pneumatik Kmart a Auto“. Australian Associated Press. Citováno 2. listopadu 2018.
  26. ^ „Continental Automotive - obchodní jednotky - integrované a specializované“. www.continental-automotive.com. Archivovány od originál dne 23. srpna 2016. Citováno 10. srpna 2016.
  27. ^ „Continental Automotive - Body & Security (BS)“. www.continental-automotive.com. Archivovány od originál dne 15. září 2016. Citováno 31. srpna 2016.
  28. ^ „Continental Automotive - Naše místa - celosvětová přítomnost“. www.continental-automotive.com. Archivovány od originál dne 15. září 2016. Citováno 31. srpna 2016.
  29. ^ Spisovatelé zaměstnanců (28. července 1998). „Continental A.G. za 1,93 miliard USD“. The New York Times. Společnost New York Times. Citováno 3. ledna 2013.
  30. ^ Jann Bettinga a Sheenagh Matthews (28. ledna 2009). „Billionaire Schaeffler Shunned School to Lead Company“. Bloomberg L.P. Citováno 3. ledna 2013.
  31. ^ Tisková zpráva společnosti Schaeffler AG (16. července 2008). „Schaeffler Group usiluje o strategický podíl ve společnosti Continental AG“. Schaeffler AG & Co. KG. Citováno 7. ledna 2013.
  32. ^ „Schaeffler souhlasí s omezením podílu společnosti Continental“. Ekonomické časy. Bennett, Coleman & Co. Ltd. 21. srpna 2008. Citováno 6. ledna 2013.
  33. ^ „Continental uzavírá rozsáhlou investiční dohodu se společností Schaeffler“. Continental AG. 21. srpna 2008. Citováno 6. ledna 2013.
  34. ^ A b „Schaeffler Ending Conti Investment Agreement“. Recenze pneumatik. Babcox Media. 14. května 2013. Citováno 4. července 2013.[trvalý mrtvý odkaz ]
  35. ^ Schuetze, Arno (23. srpna 2008). „Continental jmenuje Neumanna novým generálním ředitelem“. FinanzNachrichten.de. Novinky AFX. Citováno 7. ledna 2013.
  36. ^ „Profil společnosti, informace, popis činnosti a historie“. Continental Corporation. Citováno 2. května 2012.
  37. ^ „Výsledkem soudního sporu USW je souhlas společnosti Continental Tire s poskytováním zdravotní péče pro důchodce“ (Tisková zpráva). Reuters.com. 16. dubna 2008. Archivovány od originál dne 5. července 2013. Citováno 2. května 2012.
  38. ^ Fuchs, Roberta (10. března 2006). „Continental může zastavit výrobu, propustit 478“. Charlotte Business Journal. bizjournals.com. Citováno 2. května 2012.
  39. ^ „Continental Tire uzavře závod v Kentucky“. Charlotte Business Journal. bizjournals.com. 2. srpna 2006. Citováno 2. května 2012.
  40. ^ Woodall, Bernie (6. října 2011). „Continental postaví závod na výrobu pneumatik v S. Carolina“. Reuters. Citováno 2. května 2012.
  41. ^ Green, Jeff; Ortolani, Alex (12. ledna 2009). „GM postaví továrnu v Michiganu na dodávku voltových baterií“. Bloomberg.com. Citováno 2. května 2012.
  42. ^ Jin, Hyunjoo (14. listopadu 2010). „Společnost LG Chem zaznamenala v roce 2011 více objednávek baterií pro Volt GM. Reuters.com. Reuters. Citováno 2. května 2012.
  43. ^ „Elektrická mobilita“. Kontinentální. Citováno 17. listopadu 2020.
  44. ^ „Automotive News PACE Awards“. www.autonews.com. Citováno 11. září 2016.
  45. ^ „Společnost Continental Corporation - Honda a Continental oceněny 2016 Automotive News PACE Innovation Partnership Award“. www.continental-corporation.com. Citováno 11. září 2016.
  46. ^ http://www.proglyphics.com. „Automotive News PACE Awards“. www.autonews.com. Citováno 11. září 2016.
  47. ^ http://www.proglyphics.com. „Automotive News PACE Awards“. www.autonews.com. Citováno 11. září 2016.
  48. ^ „Společnost Continental zvítězila v automobilovém průmyslu 2018 PACE and Innovation Partnership Awards | Markets Insider“. markets.businessinsider.com. Citováno 17. listopadu 2020.
  49. ^ „Virtuální A-sloupek společnosti Continental oceněn v rámci prvního automobilového zpravodajského programu PACEpilot Award“. Kontinentální USA. Citováno 17. listopadu 2020.
  50. ^ „Generální ředitel společnosti Continental Degenhart rezignuje s odvoláním na zdravotní důvody“. 29. října 2020. Citováno 17. listopadu 2020 - přes www.bloomberg.com.
  51. ^ „Dozorčí rada / výbory“. Continental AG. Citováno 4. ledna 2013.
  52. ^ McAfferty, opatství Rachel. „Společnost Continental AG uzavírá akvizici společnosti Veyance Technologies Inc se sídlem ve Fairlawnu v hodnotě 1,6 miliardy USD“. crainscleveland.com. Cleveland Business. Citováno 27. února 2015.

externí odkazy