Samcor - Samcor

The South African Motor Corporation, běžněji známý jako Samcor, byl Jihoafričan auto výrobce vytvořený v roce 1985 sloučením společnosti Ford Motor Company of Canada je jihoafrická dceřiná společnost a Sigma (dříve známý jako Amcar),[1] který produkoval Mazdy pro místní trh.[2]

V důsledku fúze začaly Ford a Mazda sdílet modely v Jižní Africe, jak tomu již bylo na jiných trzích. Například v roce 1986 evropský - zdroj Ford Escort byl nahrazen Laser a Meteor založeno na Mazda 323.[3] Podobně v roce 1993 Ford Sierra byl nahrazen Telstar, na základě 626.[4] Toto však inženýrství odznaků u některých kupujících v Jižní Africe se ukázalo jako nepopulární.[5]

V roce 1988 Ford zbavený z Jižní Afriky a prodala svůj 42procentní podíl ve společnosti Samcor, i když by i nadále prodávala automobilové komponenty značky Ford pro montáž a prodej v zemi.[6]

Kromě produktů Ford a Mazda se montoval také Samcor Mitsubishi užitková vozidla,[7] s Mitsubishi L300 minibus označený jako Ford Husky.[8]

V roce 1994 Ford (USA) koupil 45% podíl ve společnosti Samcor,[7] a v roce 1998 koupil zbývající podíl a přejmenoval společnost Ford Motor Company v Jižní Africe.

Pozadí

Ford South Africa se sídlem v Port Elizabeth (nyní součást Východní Kapsko provincie) a fungovala od roku 1923. Na počátku 80. let měla ve Struandale jak závod na montáž vozidel, tak závod na výrobu motorů, spolu se starším závodem na montáž v Neave. Po fúzi s Sigma a vznik společnosti Samcor, motorový závod byl nadále provozován společností Samcor a v roce 2015 stále funguje ve vlastnictví společnosti Ford. Oba montážní závody byly uzavřeny a veškerá výroba vozidel převedena do montážního závodu Samcor v Silvertonu v Pretoria. Montážní závod Struandale byl následně prodán společnosti Delta Motor Corporation (General Motors).

V roce 1984, poté, co v posledních dvou letech utrpěla ztráty, byla Sigma restrukturalizována do nové společnosti známé jako Amcar.[9] V následujícím roce byla sloučena s Ford South Africa a vytvořena South African Motor Corporation (Pty) Ltd., zkráceně Samcor.[10] V roce 1988 se společnost Ford Canada zbavila svého kapitálového podílu ve společnosti Samcor a většinu z nich věnovala organizaci Trust zaměstnanců Samcor.[11] Společnost Samcor však pokračovala ve výrobě produktů Ford, Mazda a Mitsubishi.[12]

Montážní závod Silverton

Montážní závod Silverton (25 ° 43'21 "S 28 ° 20'06" E) se nachází na Simon Vermooten Road, v průmyslové zóně na okraji města Silverton. Je to přibližně 15 km (9 mil) východně od Kostelní náměstí, centrum Pretorie. The okres z Mamelodi je poblíž a odtud pocházelo mnoho Samcorových pracovních sil.

Na hlavním místě je samotný montážní závod a dvě kancelářské administrativní budovy. Přilehlý je sklad dílů a příslušenství, který zahrnuje kanceláře zákaznických služeb. Samcor také míval samostatné designové studio a servisní výcviková zařízení, a to jak v nedalekém Silvertondale. Oba byly uzavřeny v 90. letech.

Původně postaven v roce 1961 pro Chrysler, rané modely sestavené v Silvertonu zahrnovaly Chrysler Valiant a Peugeot 504. Od roku 2015 je montážní závod stále ve vlastnictví společnosti Ford. Nyní sestavuje pouze Ford Ranger vyzvednutí a v menším počtu podobné Mazda BT-50.

Vývoz

Ačkoli se vývoz společnosti Samcor omezoval hlavně na Jižní Afrika, od roku 1991 do roku 1993 exportovala jihoafrickou verzi Mazdy 323 do modelu Spojené království jako Sao Penza.[13][14] Bylo jich však prodáno jen něco přes 1 000 a od března 2017 zbývá jen jeden, i když v nezpůsobilém stavu.[15]

Namibie, dříve jihoafrický spravován Jihozápadní Afrika, byla společností Samcor považována za součást domácí prodejní sítě.[16]

Firemní logo společnosti Samcor mělo oválný tvar, podobně jako logo Ford. Zpočátku byly použity černobílé i barevné verze. Barevné provedení se skládalo ze tří vodorovných pruhů oranžové, bílé a modré barvy s nápisem „SAMCOR“ na středním pruhu. To byly hlavní barvy použité na stará jihoafrická národní vlajka před rokem 1994. Po zavedení nová národní vlajka, bylo vypuštěno barevné logo a byla použita pouze černobílá verze.

Loga se používala hlavně na interní dokumentaci a vizitky. Vozidla nebyla označena jako Samcor, ale bylo použito logo a název Samcor Identifikace vozidla (VIN) desky.

Viz také

Reference

  1. ^ Plán prodeje Ford byl připraven pro S. Afriku, Chicago Tribune, 15. června 1987
  2. ^ Jihoafrický zmenšující se automobilový průmysl, Chicago Tribune, 25. října 1985
  3. ^ Finanční pošta, Svazek 104, čísla 5-9, strana 221
  4. ^ Podnikání v Jižní Africe, Jonathan Reuvid, Kogan Page, 1995, strana 270
  5. ^ Ford, Mazda Zoom Apart, Časopis CAR, 1. září 2002
  6. ^ Ford diskutuje o plánech odprodat v Jižní Africe: Firma by dala 24% podíl zaměstnancům, ale udržela si přítomnost, Los Angeles Times, 15. června 1987
  7. ^ A b Apartheid Gone, Ford Zpět v Jižní Africe, New York Times 29. listopadu 1994
  8. ^ 1987 Ford Husky Van Ad (Mitsubishi L300 Van) - Jižní Afrika
  9. ^ Finanční pošta, Svazek 93, část 1, 1984, strana 445
  10. ^ Stiskněte Digest, Issues 72-94, FOSATU, 1985
  11. ^ Aktualizace zpráv pro Jihoafrickou republiku, Jihoafrický generální konzulát, 1993, strana 5
  12. ^ Mezinárodní motorový obchod, Volumes 149-152, Economist Intelligence Unit, 1992, strana 92
  13. ^ Mezinárodní motorový obchod, Volumes 149-152, Economist Intelligence Unit, 1992, strany 85-92
  14. ^ BBC Top Gear 10 Zapomenutá auta - Sao Penza
  15. ^ Smith, Olly. „SAO PENZA - Kolik jich zbývá?“. Howmanyleft.co.uk. Citováno 2011-08-07.
  16. ^ Sjednocený seznam amerických společností s investicemi nebo půjčkami v Jižní Africe a Namibii Roger Walke, Pacific Northwest Research Center, Richard Knight, Africa Fund (New York, NY), United Nations Centre Against Apartheid, The Africa Fund ve spolupráci s United Nations Center Against Apartheid, 1987

externí odkazy