Saturn Ion - Saturn Ion

Saturn Ion
2006 Saturn Ion 2
Přehled
Výrobce	Saturn Corporation
Výroba	2002 - 29. března 2007
Modelové roky	2003–2007
Shromáždění	Spring Hill, Tennessee, Spojené státy
Karoserie a podvozek
Třída	Kompaktní vůz
Styl těla	4-dveře sedan 4-dveře quad kupé
Rozložení	Příčný přední motor, pohon předních kol
Plošina	Platforma GM Delta
Příbuzný	Chevrolet Cobalt Chevrolet HHR Pontiac G5 Opel Astra
Pohonná jednotka
Motor	2.2 L L61 I4 (benzín ) 2,4 l LE5 I4 (benzín) 2,0 l LSJ I4 (s / c benzín )
Přenos	5 rychlostí Getrag F23 manuál 5 rychlostí Getrag F35 manuál 4-rychlostní GM 4T45-E automatický 5 rychlostí Aisin AF33 automatický CVT VTi automatický
Rozměry
Rozvor	103,2 v (2621 mm) (sedan) 10321 v (2621 mm) (kupé) 10329 v (2629 mm) (červená čára)
Délka	1868,5 v (4686 mm) (sedan) 4 699 mm (185,0 palce) (kupé) 4 699 mm, 185,0 palce (červená čára)
Šířka	6770 v (1707 mm) (sedan) 6725 v (1725 mm) (kupé) 67,9 palce (1725 mm) (červená čára)
Výška	57,4 v (1458 mm) (sedan) 5622 v (1422 mm) (kupé) 1412 mm (55,6 palce) (červená čára)
Pohotovostní hmotnost	2669–2984 lb (1179–1354 kg)[1][2]
Chronologie
Předchůdce	Řada Saturn S
Nástupce	Saturn Astra

The Saturn Ion je kompaktní vůz Prodáno Saturn mezi modelovými roky 2003 a 2007. Využilo to Platforma GM Delta. Ion nahradil Řada Saturn S v roce 2002,^[3]a byl nahrazen novým Saturn Astra v roce 2008. Výroba modelu Ion skončila 29. března 2007. Ion byl posledním osobním automobilem Saturn vyrobeným na letišti Spring Hill, Tennessee závod, který byl původně spojen s brandingem společnosti, přičemž majitelé Saturn se účastnili akcí „návratu domů“ v závodě.^[4]

Ořízněte úrovně

Saturn Ion byl nabízen ve třech úrovních výbavy: Úroveň 1, Úroveň 2 a Úroveň 3, stejně jako výbava „Červená čára“ (v pozdějších modelových letech).

The Úroveň 1 obložení, nabízené pouze jako čtyřdveřový sedan, bylo základní obložení Ion. Zahrnovalo prvky jako látkové sedací plochy, 14 "pneumatiky a ocelová kola s plastovými kryty kol, manuální okna a zámky dveří, stereofonní rádio AM / FM se zvukovým systémem se čtyřmi reproduktory, topení (žádný standard) klimatizace ), řadový zážehový čtyřválec (I4) o objemu 2,2 l se dvěma vačkami (DOHC) a pětistupňovou manuální převodovkou. Úprava úrovně 1 byla přerušena v pozdějších modelových letech iontu.

The Úroveň 2 výbava byla základní výbavou Quad Coupe a vylepšenou výbavou pro čtyřdveřový sedan. To zahrnovalo funkce, jako jsou vylepšené 15 "pneumatiky a ocelová kola a plastové kryty kol, klimatizace a AM / FM stereo s CD přehrávačem na jeden disk (který v pozdějších modelových letech také zahrnoval pomocný zvukový vstupní konektor).

The Úroveň 3 byla vrcholnou výbavou jak pro Quad Coupe, tak pro čtyřdveřový sedan. Přidala další vymoženosti, jako jsou elektricky ovládaná okna a zámky dveří, bezklíčový vstup, 16 "pneumatiky a kola z hliníkové slitiny, vylepšené látkové sedací plochy a AM / FM stereo s kazetovými i jednokotoučovými přehrávači CD (později AM / FM stereo se satelitní výbavou, přehrávačem CD / MP3 na jeden disk a pomocným vstupním audio konektorem).

The Červená čára byla výkonově orientovaná výbava Ionu, dostupná pouze jako Quad Coupe. Vyznačoval se přeplňovaným benzinovým motorem I4 o objemu 2,0 l, jedinečnou sadou karoserie a přední maskou, jedinečnými koly z hliníkové slitiny, jedinečnými látkovými sedacími plochami a zadním spoilerem.

Dějiny

2003–2004

2005–2007 Saturn Ion kupé

Véčkové dveře

Saturn Ion z roku 2003 quad kupé sériové auto se poprvé objevilo v roce 2002 New York International Auto Show. Ion z roku 2003 byl standardem verze 2.2 L 140 hp (104 kW) DOHC Ecotec Motor I4. Ion sedan se začal prodávat v polovině října 2002 a čtyřnásobné kupé se začalo prodávat počátkem roku 2003^[5]. Přístrojová deska Ionu byla namontována spíše nahoře uprostřed palubní desky, než za volantem. Ion je k dispozici také v sedan úroveň 1, 2 nebo 3; úroveň tři znamenala uživatelsky přívětivější nastavení s elektricky ovládanými okny a elektricky ovládanými zámky, zatímco nižší úrovně zahrnovaly kliková okna a plastové kryty kol. Mezi další doplňky patří mlhová světla, střešní okno a spojler. Saturn Ion Quad Coupe má poloviční velikost vzadu véčkové dveře zatímco sedan má konvenčně zavěšené dveře.

A Getrag F23 5stupňová manuální nebo an Aisin AF23 5 rychlostí automatická převodovka byly k dispozici. Kompaktní pětistupňový automat měl několik jedinečných vlastností. The přenos postrádal rychloběh, což umožňovalo zabalit pět rychlostních stupňů vpřed ve velikosti typické čtyřstupňové manuální převodovky, přičemž oba poskytovaly blízké převodové poměry pro lepší akceleraci a účinnost paliva a současně eliminovaly tepelné a parazitní ztráty generované přídavným planetovým soukolí. Jednotka byla také „doplňována po celou dobu životnosti“, což znamená, že nebyla určena k údržbě po celou dobu životnosti vozidla. Ionové kupóny z let 2003 a 2004 byly k dispozici u VTi plynulý převod nebo a Getrag F23 5stupňová manuální.

Pro rok 2004 Saturn také překalibroval elektrický posilovač řízení, stejně jako vylepšené materiály interiéru, a nabídl nové zvukové systémy.

2005–2006

2005 Saturn Ion

V roce 2005 byla přerušena pětistupňová automatická převodovka Aisin. Rovněž bylo ukončeno používání VTi CVT používaného v quad-kupé v letech 2002 až 2004. 4stupňová GM 4T45-E nahradil obě převodovky a stal se jedinou dostupnou možností automatické převodovky. Modely Ion sedan z roku 2005 také obdržely nový volant, stejný jako model Ion kupé z roku 2004. V polovině modelového roku 2005 získala sedadla základního modelu Ion1 vylepšené textilie a funkci nastavení výšky. "Tichá ocel „V roce 2005 byla představena také technologie multilaminátové redukce zvuku. Mezi kosmetické změny patřila modernizovaná obložení s větším otvorem mřížky (modely Ion sedan 2005–2007) a přepracované kryty kol a přepracované nabídky slitinových kol. Pod kapotou byl akustický kryt motoru přidán do motorového prostoru ke snížení emisí hluku.

Modely úrovně 2 a úrovně 3 byly nabízeny s novým standardním rádiem GM MP3 přehrávání.

V roce 2006 došlo k výkonu 170 k (127 kW), točivému momentu 162 lb⋅ft (220 N⋅m), 2,4 l Motor I4 s variabilní časování ventilů budou k dispozici pro Ion3. Spolu s tím byl iont ukončen po modelovém roce 2007.^[6]

2007

2007 Saturn Ion 3 Quad Coupe

Motor Ecotec o objemu 2,2 litru v modelu Saturn Ion z roku 2007 byl oproti předchozímu roku vylepšen: výkon vzrostl ze 140 k (104 kW) na 145 k (108 kW) při 5600 otáčkách za minutu a točivý moment vzrostl ze 145 lb⋅ft ( 197 N⋅m) až 150 lb⋅ft (203 N⋅m) při 4200 ot./min. Nový motor byl vybaven ECU z 2,4litrového motoru.

2,4-litrový Ecotec dostal podobnou aktualizaci: výkon se zvýšil ze 170 k (127 kW) na 175 k (130 kW) při 6500 otáčkách za minutu a točivý moment se zvýšil z 162 lb⋅ft (220 N⋅m) na 164 lb⋅ft ( 222 N⋅m) při 4800 ot / min.

Pro model Ion 3 Quad Coupe z roku 2007 byl nabídnut „balíček vzhledu“, který zahrnuje přepracovaný přední a zadní nárazník, boční lišty, eliptický tvar mlhové světlomety a chromovaná koncovka výfuku. The Recaro sedadla ve verzi Red Line byla nahrazena sedadly vybavenými černou kůží, která byla vybavena znakem cestující - snímací systém.

Ion byl přerušen po modelovém roce 2007 a v sestavě Saturnu byl nahrazen Saturn Astra hatchback, a rebadged Opel Astra H dovezeno z Belgie.^[7]

Ion z roku 2007 byl posledním Saturnem postaveným v továrně Spring Hill v Tennessee.^[8]

Red Line Edition

Saturn Ion Red Line

Při výrobě od roku 2004 do modelového roku 2007 Saturn vyráběl Červená čára Sport Compact^[9][10] Tuto kombinaci motor / hnací ústrojí sdílí také s Chevy Cobalt SS Supercharged Edition, který zahájil výrobu až v modelovém roce 2005. Ion Red Line obsahuje většinu interiérových prvků ze standardního modelu Ion Coupe, včetně jeho zadní části véčkové dveře, umožňující přístup na zadní sedadlo.^[11]

Pro modelový rok 2005 byl představen volitelný soutěžní balíček. Součástí soutěžního balíčku byly 17 "ráfky z lakované slitiny červeného bronzu, žebřík Tachometr w / řadicí světla, a Diferenciál s omezeným skluzem a volitelné mlhové světlomety do projektorů.^[12] V polovině roku 2006 společnost GM vydala dvě vylepšení Engine Kit pro Ion Red Line a Cobalt SS. Sada Stage 1 se prodávala za přibližně 500 USD a zahrnovala vstřikovače paliva s větším průtokem a rekalibraci na ECU zvýšit koňská síla o 31 hp (23 kW) na 236 hp (176 kW) a 205 lb⋅ft (278 N⋅m) točivý moment, z původních 205 hp (153 kW) a 200 lb⋅ft (271 N⋅m). Sada Stage 2 Kit se prodávala za přibližně 750 $ a otevírá střed křivky výkonu více energie než samotná sada Stage 1. Kromě všeho, s čím se sada Stage 1 dodává, obsahuje sada Stage 2 Kit menší hnací řemen a řemenici pro kompresor, čímž se motor zvýší na 241 hp (180 kW) a 218 lb⋅ft (296 N⋅m) točivý moment. Společnost GM vydala sadu pro upgrade z 1. na 2. fázi, která se prodávala za 400 USD. Tato sada pro upgrade je určena pro červenou linii s již nainstalovanou sadou 1. stupně. Tato sada pro upgrade přidává prvky fáze 2 a zvyšuje výkon z 236 hp (176 kW) na 241 hp (180 kW).^[13]

17. října 2003 v Bonneville Salt Flats v Utahu vytvořila červená linka Saturn Ion, pilotovaná projektem „Saturn Land Speed ​​Record Project“ divize GM Performance Division, nový rychlostní rekord ve třídě „G / Blown Fuel Altered“ rychlostí 212 684 mph. To překonalo předchozí rekord 183,086 mph, který byl stanoven v roce 2001.^[14]

Níže jsou uvedena výrobní čísla pro iontovou červenou linii v letech 2004 až 2007.^[15]

Přerušení

Zpětný pohled

General Motors se rozhodl přerušit iont po modelovém roce 2007. To bylo nahrazeno 2008 Astra.

Astra sdílí platformu Delta s Ionem, ale jedná se o import od společnosti Opel. Zatímco Opel nabízel Astru v několika typech karoserie as dalšími výkonnostními možnostmi, Saturn žádný z nich neimportoval - Astra byla nabízena pouze s jedním základním motorem a pouze ve 3dveřových a 5dveřových karosářských verzích hatchback, ve dvou úrovně výbavy. Ion byl posledním Saturnem, který měl značkové designové narážky pocházející z řady S, jako jsou plastové panely karoserie.

Bezpečnost

Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS)

IIHS testoval pouze verzi 4-dveřového sedanu. To netestovalo kupé verze Ion.

NHTSA

2003–2007 Ion NHTSA skóre^{[17][18][19][20][21][22][23][24][25]}

Rok	Typ vozidla	Čelní řidič	Přední cestující	Boční řidič	Boční cestující	Převrácení 4x2	Převrácení 4x4
2003	4DR sedan			Nehodnoceno			Nehodnoceno
2004	4DR sedan			Nehodnoceno			Nehodnoceno
	4DR kupé					Nehodnoceno	Nehodnoceno
2005	4DR sedan						Nehodnoceno
	4DR kupé						Nehodnoceno
2006	4DR sedan						Nehodnoceno
	4DR kupé						Nehodnoceno
2007	4DR sedan						Nehodnoceno
	4DR kupé						Nehodnoceno

Odvolání

V únoru 2014 byl Ion přidán na seznam automobilů General Motors, které byly odvolány kvůli vadnému spínači zapalování. Bylo zjištěno 13 úmrtí způsobených vadou v Chevrolet Cobalt modely, což si vyžádalo stažení Ionu a dalších souvisejících vozidel GM.^[26]

Reference

externí odkazy

• C&G Spy Shots: Ion nahrazen Astrou
• Fóra Saturn Ion Redline
• Saturn ION Quad Coupe 2.2i Specifikace a obrázky