Škoda Superb - Škoda Superb
Škoda Superb | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Škoda Auto |
Výroba | 2001 – dosud |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Velké rodinné auto |
Rozložení | Přední motor, pohon předních kol nebo pohon čtyř kol |
The Škoda Superb je velké rodinné auto který byl vyroben českou automobilkou Škoda Auto od roku 2001.
První generace moderního modelu Superb, vyráběného v letech 2001 až 2008, byla založena na modelu Platforma VW B5 PL45 +. Druhá generace modelu Superb používala B6 A6 / PQ46 a byl představen v roce 2008. Třetí a současná generace využívající Platforma MQB, vstoupil do výroby v roce 2015.
První generace (B5, Typ 3U; 2001–2008)
První generace B5 (3U) | |
---|---|
Přehled | |
Také zvaný | Volkswagen Passat Lingyu (Čína) |
Výroba | 2001–2008 |
Shromáždění | Kvasiny, Česká republika (Škoda Auto Kvasiny) Anting, Čína (Shanghai Volkswagen ) Solomonovo, Ukrajina (Eurocar) Oskemen, Kazachstán (AZIA AVTO)[1] |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 4-dveře sedan |
Rozložení | Přední motor, pohon předních kol |
Plošina | Volkswagen Group B5 (PL45 +) |
Příbuzný | Volkswagen Passat Lingyu |
Pohonná jednotka | |
Motor | 1.8 L I4 turbo 2,0 l I4 2,8 l V6 1,9 l TDI PD I4 2,0 l TDI PD I4 2,5 l TDI PD V6 |
Přenos | 5 rychlostí manuál 6stupňová manuální 5 rychlostí automatický |
Rozměry | |
Rozvor | 2,803 mm (110,4 palce) |
Délka | 4 803 mm (189,1 palce) |
Šířka | 1765 mm (69,5 palce) |
Výška | 1489 mm (58,6 palce) |


První generace moderní Škody Superb používala Platforma Volkswagen Group B5 PL45 +, který byl později použit také v roce 1999 Shanghai – Volkswagen Passat B5 LWB, jehož rozvor je však o 10 cm (3,9 palce) delší než standardní Passat B5. V roce 2005 importoval Shanghai Volkswagen model Superb B5, rebadging to jako Volkswagen Passat Lingyu.[3]
V roce 2009, rok poté, co byla v Evropě vyřazena Škoda Superb B5, byl v Číně představen faceliftovaný SVW Passat Lingyu.[4] V roce 2011 byl SVW Passat Lingyu ukončen, následován SVW Passat NMS.
Několik benzín a nafta vnitřní spalovací motory jsou sdíleny se zbytkem Skupina Volkswagen rozsah; a jako B5 Passat a B6 / B7 Audi A4, které používají to samé automobilová platforma, jsou namontovány na přední a orientovaný podélně.
Základní model, ‚Classic ', zahrnoval 1,9litr řadový čtyřválec (I4) Přímé vstřikování s turbodmychadlem (TDI) turbodiesel produkovat 74 kilowattů (101 PS; 99 bhp ), nebo 2,0litrový řadový čtyřválec s výkonem 85 kW (116 k; 114 k). Modely „Comfort“ a „Elegance“ nabízené s motorem 1.8dvacet ventil Turbo benzínový motor I4 o výkonu 119 kW (162 k; 160 k) nebo 142 kW (193 k; 190 k) V6 2,8 litru zážehový motor nebo 2,5litrový V6 TDI s výkonem 120 kW (163 k; 161 k).
Převody zahrnovaly pětistupňovou nebo šestistupňovou převodovku manuální převodovka nebo ZF získával pětistupňovou rychlost tiptronic automatický. Kromě 1,9 litru „Pumpe Düse“ (PD) Injektor jednotky Motor nakonec získal 2,0 l TDI s výkonem 103 kW (140 k; 138 k).
Superb dostal nezletilého facelift v srpnu 2006[5] začlenění nového modelu Škoda mřížka chladiče, světlomety, boční směrovky integrované do vnějších zpětných zrcátek a koncová světla ve tvaru C ve stylu Škoda Roomster a nejnovější Škoda Octavia.
Upgradování dokončil vnitřní design. Vrcholem řady se stal model „Laurin and Klement“, který nahradil model „Elegance“. Byla představena řada nových motorů a interiér byl součástí některých úrovní výbavy skutečným dřevem. Modely „Comfort“, „Elegance“ a „Laurin & Klement“ jsou vybaveny deštník uložen v panelu zadních dveří.
Škoda považovala za majetek verze Superbu, ale nikdy nepřišla do výroby. Důvod, proč nebyl uveden do výroby, spočíval v tom, že se Volkswagen obával, že si majetek vezme příliš velký podíl na trhu ze svého Passat Varianta a Audi je A6 Avant. Když byl Superb představen ve Velké Británii v květnu 2002, měla nejdražší varianta cenu pouze o 1 000 liber vyšší než nejlevnější Jaguar X-Type.
Motory
Označení motoru | Kód motoru (rodina) | Přemístění | Max. Napájení | Max. točivý moment | Nejvyšší rychlost | 0–100 km / h (0–62 mph) (s) |
---|---|---|---|---|---|---|
1.8 T[6] | AWT | 1781 ml (108,7 cu v) | 150 hp (112 kW) při 5700 ot./min | 210 lb⋅ft (210 N⋅m) při 1750 ot./min | 216 km / h (134 mph) | 9.5 |
2.0 | AZM (EA827 ) | 1984 ml (121,1 cu v) | 115 hp (86 kW) při 5400 ot./min | 172 lb⋅ft (172 N⋅m) při 3500 ot./min | 196 km / h | 11.6 |
2.8 V6 | ACK / APR | 2771 ml (169,1 cu v) | 190 hp (142 kW) při 6000 ot./min | 207 lb⋅ft (281 N⋅m) při 3200 ot./min | 237 km / h | 8.0 |
1.9 TDI -PD | AVB (EA188 ) | 1896 ml (115,7 cu v) | 99 hp (74 kW) při 4000 ot./min | 184 lb⋅ft (249 N⋅m) při 1900 ot./min | 117 mph (188 km / h) | 13.2 |
1.9 TDI -PD | BLS (EA188 ) | 1896 ml (115,7 cu v) | 104 hp (78 kW) při 4000 ot./min | 184 lb⋅ft (249 N⋅m) při 1900 ot./min | 192 km / h | 12.3 |
1.9 TDI -PD | BPZ (EA188 ) | 1896 ml (115,7 cu v) | 114 k (85 kW) při 4000 ot./min | 184 lb⋅ft (249 N⋅m) při 1900 ot./min | 192 km / h | 12.3 |
1.9 TDI -PD | AWX (EA188 ) | 1896 ml (115,7 cu v) | 128 hp (95 kW) při 4000 ot./min | 212 lb⋅ft (292 N⋅m) při 1750-2500 ot./min | 204 km / h (127 mph) | 10.4 |
2.0 TDI -PD | BKD (EA188 ) | 1,968 ml (120,1 cu v) | 138 hp (103 kW) při 4000 ot./min | 236 lb⋅ft (320 N⋅m) při 1900 ot./min | 214 km / h (133 mph) | 9.6 |
2.5 V6 TDI | AYM / BDG | 2496 ml (152,3 cu v) | 161 hp (120 kW) při 4000 ot./min | 258 lb⋅ft (350 N⋅m) při 1250 ot./min | 224 km / h (139 mph) | 9.2 |
Druhá generace (B6, Typ 3T; 2008–2015)
Druhá generace B6 (3T) | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výroba | 2008–2015 |
Shromáždění | Kvasiny, Česká republika Anting, Čína (Shanghai Volkswagen ) Aurangabad, Indie (Škoda India ) Oskemen, Kazachstán (AZIA AVTO) |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 4-dveře sedan 5-dveře majetek |
Rozložení | Přední motor, pohon předních kol nebo pohon čtyř kol |
Plošina | Volkswagen Group A6 (PQ46) |
Příbuzný | Volkswagen Passat Mk6 |
Pohonná jednotka | |
Motor | 1.4 L EA111 TSI I4 1,8 l EA888 TSI I4 2,0 l EA888 TSI I4 3,6 l EA390 VR6 1,6 l EA189 TDI CR I4 1,9 l EA188 TDI PD I4 2,0 l EA188 TDI PD I4 2,0 l EA189 TDI CR I4 |
Přenos | 5 rychlostí manuál 6-rychlostní manuál 6-rychlostní automatický (DSG ) 7 rychlostí automatický (DSG ) |
Rozměry | |
Rozvor | 2,761 mm (108.7 v ) |
Délka | 4838 mm (190,5 palce) |
Šířka | 1817 mm (71,5 palce) |
Výška | 1462 mm (57,6 palce) |



Test | Body | % |
---|---|---|
Celkově: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Dospělý: | 32 | 90% |
Dětský cestující: | 40 | 81% |
Pěší: | 18 | 50% |
Bezpečnostní asistence: | 5 | 71% |
Zcela nová Škoda Superb (B6, Typ 3T) byl odhalen na Ženevský autosalon počátkem března 2008.[8]
Vychází z natažené verze nejnovější A5 Octavia plošina, Volkswagen Group A6 PQ46, tento Superb je čtyřka dveře Pět sedačku sedan, s inovativním „Twindoor“ víko kufru které mohou fungovat jako konvenční kmen nebo jako hatchback, který zahrnuje otevírání se zadním sklem.
Tento Superb, který je založen na platformě Octavia A5, nyní používá a příčný motor rozložení. Superb Combi - pětidveřový majetek s 633 litry v kufru - byl představen tisku v červnu 2009 a debutoval na Frankfurtský autosalon v září 2009.
Při spuštění zážehový motor možnosti zahrnovaly čtyři Skupina Volkswagen získávané jednotky; skládající se ze základní úrovně 92 kilowattů (125 PS; 123 hp ) 1,4 litru řadový čtyřválec (I4) TFSI (s a rychlonabíječka a Vstřikování vrstev paliva ) a 1,8 kW I4 TFSI o výkonu 118 kW (160 k; 158 k). Vlajková loď 3,6 litru FSI o výkonu 191 kW (260 k; 256 k) Motor VR6 (odladěná verze modelu Passat R36) přichází s pohon čtyř kol a šest rychlostí Převodovka s přímým řazením (DSG). Škoda Superb 3.6 FSI 4x4 má nejvyšší rychlost 250 km / h a zrychlení 0–100 km / h za 6,5 sekundy.
Dieselový motor možnosti zahrnuty 2,0 litru I4 Přímé vstřikování s turbodmychadlem (TDI) s Injekce Pumpe-Düse který byl dimenzován na 103 kW (140 k; 138 k), 2,0 litrový I4 TDI 125 kW (170 k; 168 k) se systémem Common Rail a 77 kW (105 k; 103 k) 1,9 litrový I4 TDI k dispozici také pro Verze Greenline se sníženou spotřebou paliva.
V roce 2010 byla aktualizována řada motorů. Vůz byl nyní k dispozici s benzínovým čtyřválcem 2,0 l TFSI o výkonu 147 kW (200 k; 197 k). Změny v nabídce nafty zahrnovaly dva spínače: 103 kW dvoulitr se vstřikováním Pumpe-Düse byl nahrazen motorem common rail; 77 kW 1,9 litrová PD jednotka byla nahrazena 1,6 litrovým motorem Common Rail se stejným výkonem.
Přenosy zahrnují pět a šest rychlostí manuální převodovky a populární automatický Přímá převodovka (DSG) se šesti nebo sedmi rychlostmi, volitelně u téměř všech kombinací motor / výbava. Kromě standardního pohonu předních kol byly modely Superb a Superb Combi k dispozici s pohonem všech kol čtvrté generace Spojka Haldex. Kola byla na výběr 16 ", 17" a 18 ".
Úrovně výbavy dostupné ve většině evropských zemí byly pojmenovány jako „Comfort“, „Ambition“, „Elegance“, „Greenline“, „Exclusive“ a „Laurin & Klement“ (květen 2012) - přičemž Laurin & Klement je na vrcholu nabídky . Ve Spojeném království byly dostupné úrovně „S“, „SE“, „Elegance“, „Laurin & Klement“ a „Greenline“. Ve Švédsku, které je pro společnost Škoda důležitým trhem, se v červnu 2012 začala prodávat verze modelu Superb Combi s pohonem všech kol s terénními nároky.[9] Analogicky k Subaru Outback a Volvo XC70 říkalo se tomu „AllDrive“. Na úrovni výbavy Elegance vychází z černého plastového obložení kolem spodních částí vozu a kolem prostorů pro kola. Jeho světlá výška je také zvýšena na tunu 20 mm (0,79 palce) a přední část Kluzná deska je přidáno.[10] Ve Švédsku byl k dispozici pouze se třemi různými motory (jeden benzín, dva diesely) a pohonem všech kol, ale když byl model v celé Evropě k dispozici jako „Škoda Superb“ Venkovní„O měsíc později (do Velké Británie dorazila v říjnu 2012) byla k dispozici také s pohonem předních kol a většina motorů.[11]
Pro Superb existuje rozsáhlý seznam standardní a nadstandardní výbavy, včetně bi-xenonových světlometů s AFS, předních / zadních přibližovacích senzorů, automatického parkovacího asistenta, systému sledování tlaku v pneumatikách, navigačního systému s velkým 6,5 "barevným dotykovým displejem a 30 Pevný disk GB, přijímač televizního vysílání, elektricky nastavitelné sedadlo a zrcátka, dešťový senzor, střešní okno se solárními panely, které umožňují cirkulaci vzduchu v zaparkovaném autě, přední / zadní vyhřívaná sedadla, ventilovaná přední sedadla čalouněná kůží. Pro Superb Combi velký sklon / posuvné dvoudílné panoramatické střešní okno bylo možností.
Vybraná potvrzení
- 2009: Luxusní auto roku 2009 od Top Gear Časopis[12]
- 2009: Tažný vůz roku 2009 a vítěz třídy 2010 (kategorie AWD s hmotností nad 1800 kg) britského klubu karavanů[13]
- 2012: Nejlepší průzkum dovážených automobilů v německém časopise Auto, Motor und Sport[14]
- 2012: Nejvyšší skóre ve studii spokojenosti zákazníků JD Power (UK) ve středně velkém segmentu[15]
- 2011-13: Nejvýhodnější rodinné auto v Australské peníze časopis[16]
Facelift
V dubnu 2013 představila Škoda v roce faceliftovaný Superb Šanghaj. Do prodeje na evropském trhu byl uveden v červnu 2013. Aktualizované vnější designové prvky Nové prvky jazykové verze značky Škoda. Světlomety jsou vybaveny integrovanými LED světly pro denní svícení; diody jsou také standardem pro koncová světla. Mechanismus otevírání Twindoor byl změněn, aby poskytoval snazší ovládání: jedno tlačítko otevírá pouze víko, zatímco druhé otevírá celé dveře zavazadlového prostoru.
Až dosud bylo jedno tlačítko vyhrazeno pouze pro otevírání, zatímco druhé mělo funkci řazení. U faceliftu se pro dvoulitrový vznětový motor o výkonu 125 kW objevila kombinace pohonu všech kol a automatické převodovky DSG. Od ledna 2014 je pro Superb Combi k dispozici designový paket Outdoor.
Také byl mírně rozšířen seznam funkcí. Faceliftovaný Superb obdržel nejnovější generaci automatického parkovacího asistenta. Kromě paralelního parkování (vjezd / výjezd z parkovacího místa) je systém také schopen kolmého parkování (pouze vjezd na parkovací místo).[17]
Od této chvíle mohou cestující na zadních sedadlech nastavovat sedadlo spolujezdce zezadu. Elektrické ovládání je umístěno na straně sedadla spolujezdce poblíž středové konzoly a je tak snadno ovladatelné zezadu. Cestující vzadu mohou posunout přední sedadlo dopředu a dozadu a upravit výšku a úhel sedadla.
Motory
Přehled motorů dostupných pro druhou generaci Superbu (B6, Typ 3T), vč. faceliftovaný model.
Označení motoru | Výroba | Kód motoru (rodina) | Přemístění | Max. Napájení | Max. točivý moment | Nejvyšší rychlost | 0–100 km / h (0–62 mph) (s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 TSI 92 kW | 2008– | CAXC (EA111 ) | 1390 ml (84,8 cu v) | 92 kW (123 k) při 5000 ot./min | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) při 1500–4000 ot./min | 204 km / h (127 mph) | 10.5 |
1.8 TSI 112 kW | 2009– | CDAB (EA888 ) | 1798 ml (109,7 cu v) | 112 kW (150 k) při 4300–6200 ot./min | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) při 1500–4200 ot./min | 219 km / h (136 mph) | 8.8 |
1.8 TSI 118 kW | 2008– | CDAA (EA888 ) | 1798 ml (109,7 cu v) | 118 kW (158 k) při 4500–6200 ot./min | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) při 1500–4200 ot./min | 219 km / h (136 mph) | 8.4 |
2.0 TSI 147 kW | 2010– | CAWB (EA888 ) | 1984 ml (121,1 cu v) | 147 kW (197 k) při 5100–6000 ot./min | 280 N⋅m (207 lb⋅ft) při 1700–5000 ot./min | 240 km / h (149 mph) | 7.7 |
3.6 FSI VR6 191 kW | 2008– | (EA390 ) | 3597 ml (219,5 cu v) | 191 kW (256 k) při 6000 ot./min | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 2500–5000 ot./min | 250 km / h (155 mph) | 6.4 |
1.6 TDI ČR DPF 77 kW | 2010– | CAYC (EA189 ) | 1598 ml (97,5 cu v) | 77 kW (103 k) při 4400 ot./min | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) při 1500–2500 ot./min | 194 km / h (121 mph) | 12.1 |
1.6 TDI ČR DPF 77 kW GreenLine | 2010– | CAYC (EA189 ) | 1598 ml (97,5 cu v) | 77 kW (103 k) při 4400 ot./min | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) při 1500–2500 ot./min | 197 km / h (122 mph) | 12.2 |
1.9 TDI PD 77 kW | 2008–2010 | (EA188 ) | 1896 ml (115,7 cu v) | 77 kW (103 k) při 4000 ot./min | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) při 1900 ot./min | 190 km / h (118 mph) | 12.5 |
1.9 TDI PD 77 kW GreenLine | 2008–2010 | (EA188 ) | 1896 ml (115,7 cu v) | 77 kW (103 k) při 4000 ot./min | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) při 1900 ot./min | 193 km / h (120 mph) | 12.5 |
2.0 TDI PD DPF 103 kW | 2008–2010 | (EA188 ) | 1,968 ml (120,1 cu v) | 103 kW (138 k) při 4000 ot./min | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) při 1800–2500 ot./min | 207 km / h (129 mph) | 10.0 |
2.0 TDI ČR DPF 103 kW | 2010– | CFHC (EA189 ) | 1,968 ml (120,1 cu v) | 103 kW (138 k) při 4200 ot./min | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) při 1750–2500 ot./min | 205 km / h (127 mph) | 10.0 |
2.0 TDI ČR DPF 125 kW | 2010– | CFJA (EA189 ) | 1,968 ml (120,1 cu v) | 125 kW (168 k) při 4200 ot./min | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 1750–2500 ot./min | 228 km / h (142 mph) | 8.6 |
Třetí generace (B8, Typ 3 V; 2015 – dosud)
Třetí generace B8 | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výroba | 2015 – dosud |
Shromáždění | Kvasiny, Česká republika (Škoda Auto Kvasiny) Nanking, Čína (SVW ) Aurangabad, Indie (Škoda India )[18] Oskemen, Kazachstán (AZIA AVTO) |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 5-dveře liftback 5-dveře majetek |
Rozložení | Přední motor, pohon předních kol nebo pohon čtyř kol |
Plošina | Platforma koncernu Volkswagen MQB |
Pohonná jednotka | |
Motor |
|
Přenos | 6-rychlostní manuál 6-rychlostní automatický (DSG ) 7 rychlostí automatický (DSG ) |
Rozměry | |
Rozvor | 2841 mm (111,9 palce) |
Délka | 4 861 mm (191,4 palce) |
Šířka | 1864 mm (73,4 palce) |
Výška | 1468 mm (57,8 palce) |



Třetí generace Superbu (s využitím Platforma MQB ),[19][20] bylo oznámeno v únoru 2015 včas pro Ženevský autosalon s objemovou produkcí, která má být zahájena v polovině roku.[21]
Nový model je větší než druhá generace. Škoda Superb se objevila v Tour de France jako auto rozhodčího.[22]
Nová generace přeplňovaných motorů s přímým vstřikováním, která se skládá ze čtyřválcových jednotek, měla zahrnovat pět zážehových motorů o objemu od 1,4 do 2,0 litru a tři diesely o objemu 1,6 nebo 2,0 litru. Škoda Superb 2.0 TSI 4x4 200 kW je v současné době nejrychlejším sériovým vozem značky Škoda s nejvyšší rychlostí jízdy 250 km / h (160 mph) a zrychlení 0-100 km / h (62 mph) za 5,5 sekundy.[23]
Dodávky sedanu pro dealery začaly v červnu 2015 dodávkou kombi následoval v září.[24]
Ve Spojeném království byly dostupné úrovně výbavy označeny jako „S“, „SE“, „SE Technology“, „SE L Executive“, „SportLine“ a „Laurin & Klement“, přičemž Laurin & Klement jsou na vrcholu nabídky . Od roku 2016 se cena pohybuje od 19 060 GBP do nejluxusnějšího obložení L&K s veškerým vybavením za 42 385 GBP.
Vybraná potvrzení
Superb získal ve všech zahraničních testech velmi pozitivní recenze. Britské noviny The Telegraph ohodnotil nový Superb celkovým hodnocením 9/10, Autocar 4/5, Top Gear 8/10, Auto Express 5/5 a v německém časopise Auto Bild, Superb získal 588 bodů. Superb bodoval také v Austrálii, kde Poradenství pro auta získal celkové hodnocení 9/10 zdůrazňující klíčové oblasti hodnoty za peníze, vlastnosti, výkon a prostor v kabině, kde vůz vynikal.[25] Superb také porazil své soupeře v AutoBild vyzkoušet Mercedes-Benz třídy E. (E220 CDI)[26] a v Auto Express the Volkswagen Passat 2,0 TDI.[27]
Škoda Superb získala v České republice také titul Auto roku[28] a v Makedonii.[29]
Stalo se také finalistou Světového auta roku 2016,[30] nejlepší kompaktní výkonný vůz a majetek auto v roce 2016 dále Jaké auto? (přední web pro nákup automobilů ve Velké Británii)[31] a Auto Express Rodinné auto roku 2016.[32]
Test | Body | % |
---|---|---|
Celkově: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Dospělý: | 32.7 | 86% |
Dětský cestující: | 42.2 | 86% |
Pěší: | 25.7 | 71% |
Bezpečnostní asistence: | 9.9 | 76% |
Facelift


V květnu 2019 byla představena faceliftovaná Škoda Superb Bratislava. U modelu Škoda je poprvé k dispozici: matrix all-LED světlomety, Prediktivní tempomat a Emergency Assist.[34]
První plug-in hybrid byla také představena, nová Škoda Superb iV bude k dispozici s přeplňovaným zážehovým motorem o objemu 1,4 litru, výkony jsou stanoveny na 160 kW a má elektrický dojezd až 55 km. Nová Škoda Superb Scout přináší trochu vyšší odpružení a ochranu podvozku terénní schopnost.[34] Faceliftovaný vůz bude v prodeji počátkem roku 2020.[35]
Motory
Benzínové motory | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Modelka | Motor | Napájení | Točivý moment | Převodovka | Nejvyšší rychlost | 0-100 km / h (0-62 mph) |
1.4 TSI * | 1395 ml (85,1 cu v) | 92 kW (123 k) | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) | 6stupňová manuální | 208 km / h (129 mph) | 9,9 s |
1.4 TSI | 1395 ml (85,1 cu v) | 110 kW (148 k) | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) | 6stupňová manuální / 7stupňová DSG | 220 km / h (137 mph) | 8,6 s |
1.4 TSI 4x4 | 1395 ml (85,1 cu v) | 110 kW (148 k) | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) | 6stupňová manuální | 215 km / h (134 mph) | 9,0 s |
1.8 TSI | 1798 ml (109,7 cu v) | 132 kW (177 k) | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) | 6stupňová manuální | 232 km / h (144 mph) | 8,0 s |
1.8 TSI DSG | 1798 ml (109,7 cu v) | 132 kW (177 k) | 250 N⋅m (184 lb⋅ft)[38] | 7stupňová DSG | 230 km / h (143 mph) | 8,2 s |
2.0 TSI | 1984 ml (121,1 cu v) | 162 kW (217 k) | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) | 6stupňová DSG | 245 km / h (152 mph) | 7,0 s |
2.0 TSI 4x4 | 1984 ml (121,1 cu v) | 206 kW (276 k) | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) | 6stupňová DSG | 250 km / h (155 mph) | 5,8 s |
2.0 TSI 4x4 | 1984 ml (121,1 cu v) | 200 kW (268 k) | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) | 7stupňová DSG | 250 km / h (155 mph) | 5,5 s |
Dieselové motory | ||||||
Modelka | Motor | Napájení | Točivý moment | Převodovka | Nejvyšší rychlost | 0-100 km / h (0-62 mph) |
1.6 TDI * | 1598 ml (97,5 cu v) | 88 kW (118 k) | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) | 6stupňová manuální | 206 km / h (128 mph) | 10,9 s |
2.0 TDI | 1,968 ml (120,1 cu v) | 110 kW (148 k) | 340 N⋅m (251 lb⋅ft) | 6stupňová manuální / 6stupňová DSG | 220 km / h (137 mph) | 8,8 s |
2.0 TDI (4x4) | 1,968 ml (120,1 cu v) | 110 kW (148 k) | 340 N⋅m (251 lb⋅ft) | 6stupňová manuální | 215 km / h (134 mph) | 9,0 s |
2.0 TDI | 1,968 ml (120,1 cu v) | 140 kW (188 k) | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) | 6stupňová manuální / 6stupňová DSG | 237 km / h (147 mph) | 8,0 s |
2.0 TDI (4x4) | 1,968 ml (120,1 cu v) | 140 kW (188 k) | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) | 6stupňová DSG | 230 km / h (143 mph) | 7,6 s |
* Od září 2016 již nejsou k dispozici motory 1,4 TSI (92 kW) a 1,6 TDI (88 kW), přičemž nejslabším motorem je 110 kW.
Jako pohotovostní vozidla
V dubnu 2021 nahradí Nový Zéland celou svoji flotilu Holden policejní vozy do řady Škoda Superb díky Holdenu, který opustil australský trh a připojil se k 30 evropským zemím, jako je Rakousko, Francie, Nizozemsko a Spojené království.[39]
Reference
- ^ „Ao“ Азия Авто"". Aziaavto.kz. Citováno 2010-12-07.
- ^ „Výsledky bezpečnosti pro Škodu Superb (2003)“ (PDF). Euro NCAP.
- ^ „帕萨特 到 领 驭 追溯 PASSAT 六年 改变 历程“. 搜狐 汽车 (v čínštině). 24. března 2006. Citováno 24. května 2013.
- ^ 帕萨特 新 领 驭 成都 解密. 搜狐 汽车 (v čínštině). 22.dubna 2009. Citováno 24. května 2013.
- ^ WorldCarFans.com (2006-06-26). „Škoda Superb menší facelift 2007“. Citováno 2007-07-19.
- ^ "R0277 Škoda Superb". AA. Listopad 2002. Citováno 28. prosince 2014.
- ^ „Škoda Superb (2009)“. Euroncap.com.
- ^ AutoWeb.cz, ČTK (07.06.2007). „Ekonom: Nový Superb bude v březnu 2008“. Citováno 2007-07-19.
- ^ Nygren, Stefan (06.06.2012). „Škoda Superb AllDrive - en ännu bättre Superb“ [Škoda Superb AllDrive - ještě lepší Superb] (ve švédštině). Škoda Auto Sverige AB. Archivovány od originál dne 10. 10. 2018.
- ^ Wahlström, Tommy (02.11.2012). „Provkörning: Škoda Superb Alldrive (2012)“ [Testovací jízda]. Vi Bilägare (ve švédštině). Stockholm, Švédsko: OK Förlaget AB.
- ^ Thoß, Katrin (21.06.2012). "Škoda Superb Combi jetzt auch im attraktiven" Outdoor "- vzhled" [Škoda Superb Combi nyní také v atraktivní „Outdoorové“ verzi). Škoda Auto Deutschland GmbH. Archivovány od originál dne 2017-08-22.
- ^ „Škoda získává dvě ceny za nejvyšší rychlostní stupeň“. Autoevoluce.
- ^ „Caravan Club Towcar of the Year 2010“. UKCamping.
- ^ „Škoda Superb zvítězila ve čtenářské anketě Nejlepší auta 2012 německého časopisu Auto Motor und Sport“. Auto Periskop.
- ^ „Hodnocení výkonu J.D.“.
- ^ „Časopis Money je nejlepší z nejlepších“. Moneymag.
- ^ „Uživatelská příručka pro SKODA SUPERB 2014 2.G / (B6 / 3T)“. www.carmanualsonline.info. Citováno 2017-03-19.
- ^ „Výroční zpráva Škoda 2015“ (PDF). Škoda.
- ^ http://www.autoevolution.com/news/2015-skoda-superb-revealed-with-up-to-280-hp-and-class-leading-space-video-photo-gallery-92388.html Škoda Superb 2015 odhalena s výkonem až 280 HP a špičkovým prostorem - video, fotogalerie
- ^ https://media.skoda-auto.com/en/_layouts/Skoda.PRPortal/pressrelease.aspx?ID=795
- ^ Batchelor, James (3. února 2015). „Nová Škoda Superb 2015: veškeré detaily a první pohled do interiéru“. Auto Express.
- ^ Škoda Superb technické specifikace na auto-data.net (01-07-2015)
- ^ Nová ŠKODA Superb - technologie
- ^ Annette Napp (19. února 2015). „Nicht nur mit gewohnt guter Technik, sondern auch mit schicker und dynamischer Optik tritt der neue Škoda Superb gegen die Konkurrenz an. Im Juni 2015 kommt die Limousine auf den deutschen Market“ [Kombinace obvyklých technických kvalit s elegantním a dynamickým stylem, nový Škoda Superb čelí konkurenci. Sedan / sedan přichází na německý trh v červnu 2015]. Auto, Motor und Sport (v němčině). 05/2015: 30–34.
- ^ http://www.caradvice.com.au/465934/2016-skoda-superb-162tsi-review/
- ^ „Škoda Superb / Mercedes E-Klasse: Test“ (v němčině). AutoBild.de.
- ^ „Superb v zahraničních testech poráží konkurenci, včetně mercedesu“ (v češtině). Novinky.cz. Citováno 30. srpna 2015.
- ^ „Škoda Superb se stala CR roku Auto roku“. ČTK.
- ^ „Škoda Superb je Автомобил, BMW X1 е SUV на годината во Македонија!“ (v makedonštině). CARclub.mk. Citováno 10. března 2016.
- ^ „Finalista ŠKODA Superb World Car of the Year 2016“. Spire Automotive.
- ^ „ŠKODA triumfuje na ocenění What Car 2016 Awards“. Dívající se.
- ^ „Rodinné auto roku 2016: Škoda Superb“. Auto Express.
- ^ Euro NCAP. "Škoda Superb".
- ^ A b „Odhalen facelift Škody Superb 2020, zde ve 3. čtvrtletí“. CarAdvice.com. 24. května 2019.
- ^ „Škoda Superb Facelift 2020 bude oficiálně nabízena s plug-in hybridem“. Motor1.com. 23. května 2019.
- ^ "Škoda Superb Katalog" (PDF) (v češtině). Škoda.
- ^ „Konfigurátor vozu Škoda“. Škoda-auto.com. Citováno 27. května 2019.
- ^ "Technická data modelu Škoda Superb B8" (PDF).
- ^ „Novozélandská policie vybrala Škodu pro nové hlídkové vozy v první linii“. Newshub. Citováno 2020-11-26.
externí odkazy
- Oficiální web Škoda Superb
- Web Škoda Superb UK
- Recenze Škoda Superb AutoExpress.co.uk
Typ | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||||||
Městské auto | Citigo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | Favorit / Forman | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Felicie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabia I. | Fabia II | Fabia III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malé rodinné auto | Rychlý | Scala | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Octavia I | Octavia II | Octavia III | Octavia IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velké rodinné auto | Vynikající já | Superb II | Superb III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Roomster / Praktik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Subkompaktní crossover | Kamiq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní SUV | Yeti | Karoq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Enyaq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední SUV | Kodiaq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda |
|
Globální dostupnost vozidel s motory VR | |||||||||||||||||||||||||||||||
válce & ventily | přemístění & ID kódy | 90. léta | 2000s | 2010s | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
VR6 12v | |||||||||||||||||||||||||||||||
2.8: AAA | Passat B3 | Passat B4 | |||||||||||||||||||||||||||||
Corrado | |||||||||||||||||||||||||||||||
Golf Mk3 / Jetta / Vento Mk3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2.9: ABV | Corrado | ||||||||||||||||||||||||||||||
Passat B4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Golf Mk3 / Syncro | |||||||||||||||||||||||||||||||
2.8: AES | Eurovan (Pouze USA) | ||||||||||||||||||||||||||||||
2.8: AFP | Golf Mk4 / Bora | ||||||||||||||||||||||||||||||
VR5 10v | |||||||||||||||||||||||||||||||
2.3: AGZ | Passat B5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bora | |||||||||||||||||||||||||||||||
VR5 20v | |||||||||||||||||||||||||||||||
2.3: AZX / AQN | Nový brouk | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bora | |||||||||||||||||||||||||||||||
Passat B5.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
VR6 24v | |||||||||||||||||||||||||||||||
2.5 TSI: DDKA | Volkswagen Teramount | ||||||||||||||||||||||||||||||
2.8: BDF / AQP / AUE / BDE / AYL | Bora / Golf Mk4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Eurovan (Pouze USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Sharan | |||||||||||||||||||||||||||||||
Alhambra | |||||||||||||||||||||||||||||||
León (1M) Cupra 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
3.2: AXJ / AZZ / BDL / BFH / BKJ / BUB | Nový Beetle RSi | ||||||||||||||||||||||||||||||
Golf Mk4 R32 | Golf Mk5 R32 | ||||||||||||||||||||||||||||||
3,2 FSI: AXZ | Passat B6 3.2 FSI | ||||||||||||||||||||||||||||||
3,6 FSI: BLV / BWS | Passat B6 3.6 FSI | ||||||||||||||||||||||||||||||
Passat R36 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Passat CC | |||||||||||||||||||||||||||||||
Vynikající B6 | |||||||||||||||||||||||||||||||