Tokio Express - Tokio Express - Wikipedia

Dějiny
Název:Tokio Express (1973–1984), Scandutch Edo (1984–1986) Tokio Express (1986–2000)
Operátor:Hapag-Lloyd[1]
Registrační přístav:Německo Hamburg[1]
Stavitel:Blohm + Voss, Hamburk[1]
Číslo dvora:878[1]
Stanoveno:12. ledna 1971[1]
Spuštěno:2. listopadu 1972[1]
Dokončeno:12. dubna 1973[1]
Ve službě:1973-2000
Identifikace:Číslo IMO7232822[1]
Osud:Sešrotován 10. ledna 2000, Jiangyin, Čína
Obecná charakteristika
Třída a typ:Hamburg Express-Class (1973)
Typ:Kontejnerová loď
Tonáž:
Délka:287,6 metrů (944 ft)[1]
Paprsek:32,3 m (106 stop)[1]
Instalovaný výkon:Stal-Laval Elektrická parní turbína AP-40 turbo. Výkon: 81 131 koní (60 499 kW)[1]
Pohon:1 × pevná vrtule[1]
Rychlost:23 kn (43 km / h)[1]

Tokio Express byl kontejnerová loď, postavený a registrovaný v Hamburku v roce 1973 pro Hapag-Lloyd.[1] V roce 1984 byla přejmenována Scandutch Edo předtím, než jej v roce 1993 získala společnost Pol Gulf International a obnovila své původní jméno.[1] V roce 1997 ji získala společnost Westwind International a v roce 1999 společnost Falani šrot v roce 2000.[1]

Tokio Express je nejlépe známý tím, že byl zasažen a nepoctivá vlna dne 13. února 1997, která jí způsobila ztrátu nákladu, včetně jednoho nákladní kontejner naloženo s 4,8 miliony kusů lego. Od té doby byly kousky Lego včetně chobotnic, draků, ploutví a květin mytí na Cornwall pláže a běžně se vyskytují po bouřích.[2][3]

Loď

Tokio Express byl jedním ze čtyř Trio kontejnerové lodě třídy postavené pro Hapag-Lloyd od Blohm + Voss na začátku 70. let. Všichni byli 3 000-TEU třídy lodí. První z nich byl Hamburg Express, po kterém následovalo Bremen Express, Tokio Express a nakonec Hongkong Express.[4]

Lodě byly původně poháněny dvojitým šroubem. Během 80. let všichni prošli seřízením, které zahrnovalo pohon s jedním šroubem, při zachování jedné z turbín.[5][6]

Poté, co Hapag-Lloyd několikrát vyměnil ruce, když vylepšil svou flotilu, Tokio Express byl nakonec sešrotován v roce 2000. Název byl od té doby znovu použit pro podobně velkou, ale mnohem modernější kontejnerovou loď, která byla uvedena na trh v roce 2000.[7]

Nehoda

Na cestě z Rotterdam na New York City dne 13. února 1997, Tokio Express byl zasažen a nepoctivá vlna asi 20 mil (32 km) pryč Konec země. Jedním směrem se naklonila o 60 stupňů, poté o 40 stupňů dozadu a přes palubu ztratila 62 kontejnerů. Vložila na Southampton o pozornost po nehodě.[2][8]

Jeden ze ztracených kontejnerů obsahoval necelých 5 milionů kusů lega. Shodou okolností byla velká část z nich určena pro hračky, které zobrazovaly mořská dobrodružství,[9] v řádcích včetně Lego Pirates a Lego Aquazone. Mezi kusy bylo 418 000 plaveckých ploutví, 97 500 potápěčských tanků, 26 600 záchranářů, 13 000 kopí a 4 200 chobotnic.[10] Mořská tráva, šálky a draci byli také dobře zastoupeni.[2]

Od nehody našli obyvatelé v Cornwallu na břehu vyplavené chobotnice, draky, ploutve potápěče a kousky mořské trávy.[2] Kousky mohly cestovat mnohem dál; nizozemský lodní úředník zahájil inventuru, která má nyní aktivní účastníky na Floridě, v Gruzii a na Karolíně, kteří hledají příchod dalších kusů.[9]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r „TOKIO EXPRESS - 1973 - IMO 7232822“. 7seasvessels.com. Citováno 28. října 2014.
  2. ^ A b C d Cacciottolo, Mario. „Cornishské pláže, kde Lego stále umývá“. www.bbc.co.uk. Citováno 28. října 2014.
  3. ^ Ebbesmeyer, Curtis (1997). Výstraha pro Beachcombers '. 2 (2). Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  4. ^ „FairPlay International Shipping Weekly“, Financial Times, 1980, s. 9.
  5. ^ Shipbuilding & Marine Engineering International, Whitehall Press, 1982, s. 87
  6. ^ Péče o lodě a námořní správa, Intec Press, 1983, s. 16.
  7. ^ „Tokijský expres“. Hapag-Lloydova plavidla.
  8. ^ Coppock, Trevor. „Tokio Express, Scandutch Edo“. www.seapixonline.com. Citováno 28. října 2014.
  9. ^ A b Gallivan, Joseph (22. srpna 1998). „Life is a beach to comb“. Nezávislý. Citováno 28. října 2014.
  10. ^ Garber, Megan. „Proč se všechna tato lega myjí na pláži?“. Atlantik.

externí odkazy