Č.1- pomocná minolovka třídy - No.1-class auxiliary minesweeper - Wikipedia
 Pomocný Hledání min č. 1 v lednu 1942 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Č.1 třída pomocná minolovka |
| Stavitelé: | |
| Provozovatelé: | |
| Postavený: | 1941–1943 |
| V provizi: | 1942–1945 (IJN) |
| Plánováno: | 22 |
| Dokončeno: | 22 |
| Ztracený: | 7 |
| V důchodu: | 15 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Minolovka |
| Přemístění: | 215 dlouhé tuny (218 t) standardní |
| Délka: | 33,00 m (108 ft 3 v) celkově |
| Paprsek: | 5,92 m (19 ft 5 v) |
| Návrh: | 2,29 m (7 ft 6 v) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 9.5 uzly (10,9 mph; 17,6 km / h) |
| Rozsah: | 1,500 nmi (2800 km) při 9,5 kn (10,9 mph; 17,6 km / h) |
| Doplněk: | 43 |
| Vyzbrojení: |
|
The Č.1 třída pomocná minolovka (第一 号 型 掃 海特 務 艇,, Dai Ichi Go-gata Sōkai-Tokumutei) byla třída minolovek Japonské císařské námořnictvo (IJN), sloužící během druhá světová válka. V letech 1941–43 bylo podle plánu naplánováno a postaveno 22 plavidel Program Maru Rin (Loď č. 251–256) a Program Maru Kyu (Loď č. 480–495).
Pozadí
- V roce 1938 IJN trápily unášené kontaktní miny z Národní revoluční armáda v řeka Yangtze. IJN vyslala mnoho minolovek a plavidel s paravanovým vybavením (minonosiče, torpédové čluny a další) k řece Yangtze, ale byly poškozeny také unášenými kontaktními minami.
- IJN chtěla malé a lehké nohy minolovky. IJN již zabavila mnoho rybářských člunů a poskytla jim operace zamotání min. The Kampon navržená minolovka podobná trawlerům. to je Č.1- pomocná minolovka třídy (číslo projektu I5).
- Do provozu byly zahájeny od roku 1942. Všichni však byli vysláni na pacifickou frontu a pro magnetický důl se neshodovali, protože jejich trup byl vyroben z oceli.
Lodě ve třídě
| Loď # | Loď | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Osud |
| 251 | Aux. Hledání min č. 1 [1] | Akasaka železárny | 30. června 1941 | 9. listopadu 1941 | 31. ledna 1942 | Potopen náletem Ostrov Savo dne 4. května 1942. Vyřazeno z provozu dne 25. května 1942. |
| 252 | Aux. Hledání min č. 2 | Akasaka železárny | 30. června 1941 | 9. listopadu 1941 | 28. února 1942 | Potopen náletem z ostrova Savo dne 4. května 1942. Vyřazen z provozu dne 25. května 1942. |
| 253 | Aux. Hledání min č. 3 | Akasaka železárny | 20. června 1941 | 31. března 1942 | 30. května 1942 | MIA dne 24. července 1945.[2] Vyřazeno z provozu dne 3. května 1947. |
| 254 | Aux. Hledání min č.4 | Společnost Naniwa Dock Company | 20. června 1941 | 19. března 1942 | 29. června 1942 | Potopen náletem Ostrov Timor 08 ° 38 'j. Š 125 ° 26 'východní délky / 8,633 ° J 125,433 ° V dne 19. července 1944. Vyřazeno z provozu 10. září 1944. |
| 255 | Aux. Hledání min č. 5 | Akasaka železárny | 20. června 1941 | 31. března 1942 | 30. června 1942 | Přežil válku v Ostrovy Chuuk. Vyřazen z provozu v roce 1947.[3] |
| 256 | Aux. Hledání min č. 6 | Společnost Naniwa Dock Company | 20. února 1942 | 18. července 1942 | 30. října 1942 | Potopen náletem v Yamada Bay dne 10. srpna 1945. Vyřazeno z provozu dne 20. října 1945. |
| 480 | Aux. Hledání min č. 7 | Akasaka železárny | 10. února 1942 | 16. července 1942 | 28. prosince 1942 | Přežil válku v Singapur. Vzdal se Spojenému království v červenci 1946.[3] Vyřazen z provozu v roce 1947.[3] |
| 481 | Aux. Hledání min č. 8 | Akasaka železárny | 10. února 1942 | 16. července 1942 | 31. ledna 1943 | Potopen náletem v Visayanské moře 11 ° 30 's. Š 123 ° 20 'východní délky / 11 500 ° severní šířky 123 333 ° východní délky dne 21. října 1944. Vyřazeno z provozu 10. května 1945. |
| 482 | Aux. Hledání min č. 9 | Stavba lodí Namura | 20. března 1942 | 15. srpna 1942 | 30. listopadu 1942 | Přežil válku v Singapur. Vzdal se Spojenému království v červenci 1946.[3] Vyřazen z provozu v roce 1947.[3] |
| 483 | Aux. Hledání min č. 10 | Sanoyasu Dock Company | 3. března 1942 | 19. srpna 1942 | 30. listopadu 1942 | Potopen torpédoborec USN vypnut Vigan dne 12. ledna 1945. Vyřazeno z provozu dne 10. května 1945. |
| 484 | Aux. Hledání min č. 11 | Společnost Naniwa Dock Company | 6. dubna 1942 | 30. srpna 1942 | 24. února 1943 | Válka přežila. Vyřazeno z provozu 30. listopadu 1945. Vzdáno Spojenému království dne 14. listopadu 1947. |
| 485 | Aux. Hledání min č. 12 | Společnost Naniwa Dock Company | 7. září 1942 | 27. prosince 1942 | 31. března 1943 | Válka přežila. Vyřazeno z provozu 30. listopadu 1945. Vzdáno Sovětskému svazu dne 3. října 1947. |
| 486 | Aux. Hledání min č. 13 | Hitachi Zsen | 21. července 1942 | 25. ledna 1943 | 14.dubna 1943 | Válka přežila. Vyřazeno z provozu 30. listopadu 1945. Vzdáno USA 1. října 1947. Potopeno jako cíl v 35 ° 10 'severní šířky 123 ° 52 'východní délky / 35,167 ° N 123,867 ° E dne 12. února 1948.[4] |
| 487 | Aux. Hledání min č. 14 | Hitachi Zsen | 21. července 1942 | 25. ledna 1943 | 14. května 1943 | Válka přežila. Vyřazeno z provozu 30. listopadu 1945. Vzdáno Čínské republice dne 3. října 1947 a přejmenováno Sao Lei 201. Přeběhl k Lidové osvobozenecké armádě dne 17. února 1949 a přejmenován Qiu Feng. Vyřazeno z provozu v roce 1976. |
| 488 | Aux. Hledání min č. 15 | Stavba lodí Namura | 29. srpna 1942 | 25. ledna 1943 | 30.dubna 1943 | Válka přežila.[5] Vyřazeno z provozu dne 30. listopadu 1945. |
| 489 | Aux. Hledání min č. 16 | Sanoyasu Dock Company | 24. srpna 1942 | 19. prosince 1942 | 31. března 1943 | Válka přežila. Vyřazeno z provozu 30. listopadu 1945. Vzdáno Spojenému království dne 14. listopadu 1947. |
| 490 | Aux. Hledání min č. 17 | Společnost Naniwa Dock Company | 7. září 1942 | 12. března 1943 | 28. května 1943 | Válka přežila. Vyřazeno z provozu 30. listopadu 1945. Vzdáno Sovětskému svazu dne 3. října 1947. |
| 491 | Aux. Hledání min č. 18 | Stavba lodí Namura | 15. února 1943 | 16. května 1943 | 31. července 1943 | Válka přežila. Vyřazeno z provozu 30. listopadu 1945. Vzdáno do Spojených států dne 3. října 1947. Potopeno jako cíl v 35 ° 16 'severní šířky 123 ° 20 'východní délky / 35,267 ° N 123,333 ° E dne 21. ledna 1948.[4] |
| 492 | Aux. Hledání min č. 19 | Sanoyasu Dock Company | 25. prosince 1942 | 25. března 1943 | 30. června 1943 | Válka přežila. Vyřazeno z provozu 30. listopadu 1945. Vzdáno Čínské republice dne 3. října 1947 a přejmenováno Sao Lei 202. Přejmenováno Jiang Yong (YP-542) v roce 1952. Vyřazeno z provozu v roce 1968. Sešrotováno. |
| 493 | Aux. Hledání min č. 20 | Společnost Naniwa Dock Company | 5. února 1943 | 27.dubna 1943 | 31. července 1943 | Válka přežila. Vyřazeno z provozu 30. listopadu 1945. Vzdáno Sovětskému svazu dne 3. října 1947. |
| 494 | Aux. Hledání min č. 21 | Hitachi Zsen | 16. října 1942 | 11. března 1943 | 15. června 1943 | Válka přežila. Vyřazeno z provozu 30. listopadu 1945. Vzdáno USA 1. října 1947. Potopeno jako cíl v 35 ° 24 'severní šířky 123 ° 56 'východní délky / 35,400 ° N 123,933 ° E dne 30. října 1947.[4] |
| 495 | Aux. Hledání min č. 22 | Stavba lodí Namura | 20. května 1943 | 5. července 1943 | 20. října 1943 | Válka přežila. Vyřazeno z provozu 30. listopadu 1945. Vzdáno Čínské republice dne 3. října 1947 a přejmenováno Sao Lei 203. Přejmenováno Jiang Yi (YP-541) v roce 1952. Vyřazeno z provozu v roce 1968. Sešrotováno. |
Fotky
Pomocný Hledání min č. 11 dne 24. února 1943 v Osaka Bay.
ROCS Sao Lei 202 v roce 1947.
Poznámky
- ^ Pomocný Hledání min č. 1 (第一 号 掃 海特 務 艇, Dai 1 Gō Sōkai-Tokumutei). Totéž platí i níže.
- ^ Jeden názor: Potopena pracovní skupina dopravce USN vypnuta Surabaja.
- ^ A b C d E Podrobné datum nebylo určeno.
- ^ A b C Dispozice amerického podílu japonských námořních plavidel, zpráva z. [Soubor: CNFE / OS-15 / L11-3]
- ^ Další názor: Explodováno a potopeno příčinou neznámou v Jinhae dne 14. srpna 1945.
Bibliografie
- „Rekishi Gunzō“., History of Pacific War Vol.51 Historie pravdy japonských námořních plavidel, část 2, Gakken (Japonsko), srpen 2005, ISBN 4-05-604083-4.
- Speciální číslo Lodě světa Vol.45, Eskortní plavidla japonského císařského námořnictva, „Kaijinsha“.(Japonsko), 1996.
- Maru Special, japonská námořní plavidla č. 50, Japonské minolovky a přistávací lodě, „Ushio Shobō“. (Japonsko), 1981.