Londýnská námořní smlouva - London Naval Treaty

O smlouvě z roku 1936 viz Druhá londýnská námořní smlouva.

Londýnská námořní smlouva
London Naval Conference 1930.jpg
Členové delegace Spojených států na cestě na konferenci v lednu 1930
TypKontrola paží
Kontextprvní světová válka
Podepsaný22.dubna 1930 (1930-04-22)
UmístěníLondýn
Efektivní27. října 1930 (1930-10-27)
Vypršení31. prosince 1936 (1936-12-31) (S výjimkou části IV)
VyjednavačiSpojené státy Henry L. Stimson
Britská říše Ramsay MacDonald
Francouzská třetí republika André Tardieu
Italské království Dino Grandi
Empire of Japan Wakatsuki Reijirō
SignatářiSpojené státy Herbert Hoover
Britská říše George V.
Francouzská třetí republika Gaston Doumergue
Italské království Viktor Emmanuel III
Empire of Japan Hirohito
Strany Spojené státy
 Britská říše
 Francouzská třetí republika
 Italské království
 Empire of Japan
Depozitářliga národů
JazykAngličtina

The Londýnská námořní smlouva (oficiálně Smlouva o omezení a omezení námořní výzbroje) byla dohoda mezi Spojeným královstvím, Japonskem, Francií, Itálií a Spojenými státy, podepsaná dne 22. dubna 1930. Snaží se řešit mezeru v impozantním 1922 Washingtonská námořní smlouva (což vytvořilo tonážní limity pro povrchové válečné lodě každého národa), regulovalo to podmořská válka a omezené námořní stavění lodí. Ratifikace byly vyměněny v Londýně dne 27. října 1930 a smlouva vstoupila v platnost ve stejný den. Bylo to do značné míry neúčinné.[1] [2]

Konference

Nabídka a seznam oficiálních přípitků na formální večeři, která zahájila námořní konferenci v Londýně v roce 1930

Podpis smlouvy zůstává nerozlučně spjat s probíhajícími jednáními, která začala před oficiálním zahájením Londýnské námořní konference v roce 1930, vyvíjela se v průběhu postupu oficiálního harmonogramu konference a pokračovala i po dalších letech.

23. prosince 1929: Washington, D.C. Japonská námořní delegace navštěvuje Bílý dům, aby se setkala s prezidentem Herbertem Hooverem. Delegace je na cestě do Evropy, kde povede k ratifikaci dohody Londýnská námořní smlouva z roku 1930.

Během prvních čtyř desetiletí dvacátého století Princ Iyesato Tokugawa vedl politické hnutí v Japonsku, které podporovalo demokracii a mezinárodní dobrou vůli s USA, Evropou a Asií. Během Námořní konference ve Washingtonu v letech 1921-1922 Tokugawa stál v čele japonské delegace, která tuto smlouvu ratifikovala. 23. prosincerd„Fotografie z roku 1929 vpravo představuje Japonce, kteří se znovu účastní obnovy námořní smlouvy z Washingtonu. [3] [4]

Podmínky

Podmínky smlouvy byly považovány za rozšíření podmínek dohodnutých v Washingtonská námořní smlouva, snaha zabránit námořnictvu závody ve zbrojení po první světová válka.

Konference byla oživením úsilí, které bylo vynaloženo na Ženevská námořní konference z roku 1927. V Ženevě nebyli různí vyjednavači schopni dosáhnout dohody kvůli špatnému pocitu mezi britskou vládou a vládou Spojených států. Problém mohl původně vyvstat z diskusí mezi prezidentem Herbert Hoover a předseda vlády Ramsay MacDonald na Rapidan Camp v roce 1929, ale napětí ovlivnila řada faktorů, které na konferenci zhoršily ostatní národy.[5]

Podle smlouvy standardní výtlak ponorek bylo omezeno na 2 000 tun, přičemž každé hlavní moci bylo umožněno ponechat tři ponorky až do 2 800 tun a jednu Francii. Ráže ponorkového děla byla také poprvé omezena na 6,1 palce (155 mm) s jednou výjimkou, již postavená francouzská ponorka umožnila zadržet 8 palcová (203 mm) děla. Tím se ukončil koncept ponorky „big-gun“ propagovaný Brity Třída M. a Francouzi Surcouf.

Smlouva rovněž stanovila rozdíl mezi křižníky vyzbrojenými zbraněmi nepřesahujícími 155 mm (6,1 palce) („lehké křižníky „v neoficiálním jazyce) od těch, kteří mají zbraně do 203 mm (“těžké křižníky "). Počet těžkých křižníků byl omezený: Británii bylo povoleno 15 s celkovou tonáží 147 000, USA 18 celkem 180 000 a Japonci 12 celkem 108 000 tun. U lehkých křižníků nebyl stanoven žádný počet, ale prostorové limity byly 143 500 tun pro USA 192 200 tun pro Brity a 100 450 tun pro Japonce.[6]

Omezena byla také prostornost torpédoborců, přičemž torpédoborce byly definovány jako lodě menší než 1850 tun a děla nepřesahující 5,1 palce (130 mm). Američanům a Britům bylo povoleno až 150 000 tun a Japonsku 105 500 tun.

Vyhlášen článek 22 týkající se podmořské války mezinárodní zákon aplikován na ně jako na povrchové lodě. Rovněž mohla být potopena obchodní plavidla, která prokázala „trvalé odmítnutí zastavit“ nebo „aktivní odpor“, aniž by posádka lodi a cestující byli nejprve dopraveni na „bezpečné místo“.[7]

Článek 8 nastínil menší pozemní bojovníky. Lodě s hmotností menší než 2 000 tun, se zbraněmi nepřesahujícími 152 mm, s maximálně čtyřmi úchyty zbraní nad 3 mm (76 mm), bez torpédové výzbroje a nepřesahující 20 kn (37 km / h), byly osvobozeny od prostornosti omezení. Maximální povolené specifikace byly navrženy kolem Avisos třídy Bougainville poté vstoupil do francouzské služby. Válečné lodě do 600 tun, kde také zcela osvobozeny. To vedlo ke kreativním pokusům využít neomezenou povahu výjimky s Itálií Torpédové čluny třídy Spica, Japonština Torpédové čluny třídy Chidori, Francouzsky Torpédové čluny třídy La Melpomène a Britové Šalupy třídy Kingfisher. [8]

Další fází pokusu o kontrolu námořních zbraní byla Druhá ženevská námořní konference v roce 1932; a v tom roce Itálie „vyřadila“ dvě bitevní lodě, dvanáct křižníků, 25 torpédoborců a 12 ponorek - celkem 130 000 tun námořních plavidel (buď vyřazených, nebo uložených do zálohy).[9] Během následujících let pokračovala aktivní jednání mezi ostatními signatáři smlouvy.[10]

To bylo následováno Druhá londýnská námořní smlouva z roku 1936.

Viz také

Poznámky

  1. ^ John Maurer a Christopher Bell, eds. Na křižovatce míru a války: Londýnská námořní konference v roce 1930 (Naval Institute Press, 2014).
  2. ^ Bylo zaregistrováno v Série smluv Ligy národů dne 6. února 1931. Série smluv Ligy národů, sv. 112, s. 66–96.
  3. ^ „Úvod do Umění míru: ilustrovaná biografie prince Iyesata Tokugawy“. TheEmperorAndTheSpy.com.
  4. ^ Katz, Stan S. (2019). Umění míru. Horizon Productions.
  5. ^ Steiner, Zara S. (2005). Světla, která selhala: Evropské mezinárodní dějiny 1919–1933, 587 -591.
  6. ^ Americké ministerstvo zahraničí. „London Naval Conference, 1930“. Citováno 20. března 2014.
  7. ^ Smlouva o omezení a omezení námořní výzbroje (část IV, článek 22, týkající se podmořské války). Londýn, 22. dubna 1930
  8. ^ John, Jordan (13. září 2016). Válečná loď 2016. Conway. s. 8–10. ISBN  9781844863266.
  9. ^ "Itálie odejde do důchodu 130 000 tun námořnictva; dvě bitevní lodě, vše, co vlastní, jsou zahrnuty do pohybu rozsáhlé ekonomiky. Čtyři nové křižníky, které vyrazí [plus] Osm starých, 25 torpédoborců a 12 ponorek, které budou vyřazeny z provozu". New York Times. 18. srpna 1932.
  10. ^ „Námořní muži vidí Hulla na rozhovorech v Londýně; admirál Leigh a velitel Wilkinson dnes vyplují jako poradci“. New York Times. 9. června 1934.

Další čtení

  • Baker, A. D., III (1989). „Bojové flotily a diplomacie: námořní odzbrojení mezi dvěma světovými válkami“. Warship International. XXVI (3): 217–255. ISSN  0043-0374.
  • Dingmane, Rogere. Moc v Pacifiku: počátky omezení námořních zbraní, 1914-1922 (1976)
  • Goldstein, Erik a John H. Maurer, eds. The Washington Conference, 1921-22: Naval Rivalry, East Asian Stability and the Road to Pearl Harbor (Taylor a Francis, 1994).
  • Maurer, John a Christopher Bell, eds. Na křižovatce míru a války: Londýnská námořní konference v roce 1930 (Naval Institute Press, 2014).
  • Redford, Duncan. „Kolektivní bezpečnost a vnitřní disent: pokusy Ligy námořnictva vyvinout novou politiku vůči britské námořní síle mezi lety 1919 a Washingtonskou námořní smlouvou z roku 1922.“ Dějiny 96.321 (2011): 48-67.
  • Roskill, Stephen. Námořní politika mezi válkami. Svazek I: Období anglo-amerického antagonismu 1919-1929 (Seaforth Publishing, 2016).
  • Steiner, Zara S. (2005). Světla, která selhala: Evropské mezinárodní dějiny 1919–1933. Oxford: Oxford University Press. ISBN  978-0-19-822114-2; OCLC 58853793

externí odkazy