Pronásledovatel ponorky třídy 13 - No.13-class submarine chaser

IJN No14 Submarine Chaser 1941.jpg
Č. 13 třída Č. 14 v březnu 1941
Přehled třídy
Název:
  • Č. 13 stíhače ponorek třídy
  • Č. 13 třída
  • Č. 28 třída
  • Č. 60 třída
Stavitelé:
Provozovatelé:
Předcházet:Č.4 stíhač ponorek třídy
Uspěl
Postavený:1939–1944
V provizi:1940–1956
Plánováno:77
Dokončeno:49
Zrušeno:28
Ztracený:35
V důchodu:14
Obecná charakteristika
Typ:Ponorka pronásledovatel
Přemístění:
  • Č. 13 třída
  • Standardní 438 tun dlouhé (445 t)
  • Č. 28 třída a Č. 60 třída
  • Standard 420 dlouhých tun (427 t)
Délka:Celkově 51,00 m (167 ft 4 v)
Paprsek:6,70 m (22 ft 0 v)
Návrh:
  • Č. 13 třída
  • 2,75 m (9 ft 0 v)
  • Č. 28 třída a Č. 60 třída
  • 2,63 m (8 ft 8 v)
Pohon:
  • Č. 13, Č. 14, Č. 15 a Č. 16
  • 2 × Kampon Mk.23A Model 8 diesely, 2 hřídele, 1700 koní
  • všichni ostatní
  • 2 × diesely Kampon Mk.23B Model 8, 2 hřídele, 1700 koní
Rychlost:16.0 uzly (18,4 mph; 29,6 km / h)
Rozsah:2,000 nmi (3700 km) při 14 kN (16 mph; 26 km / h)
Doplněk:
  • Č. 13 třída
  • 68
  • Č. 28 třída a Č. 60 třída
  • 80
Vyzbrojení:
  • Č. 13 v roce 1940
  • 1 × 76,2 mm (3,00 palce) L / 40 AA zbraň
  • 2 × Typ 93 13,2 mm (0,52 palce) AA zbraně
  • 36 × Typ 95 hlubinné nálože
  • 2 × projektory s hloubkovou náplní typu 94
  • 1 × vrhač hlubinných nábojů
  • 1 × Typ 93 aktivní sonar
  • 1 × Typ 93 hydrofon
  • Č. 30 srpna 1944
  • 1 x 76,2 mm L / 40 AA zbraň
  • 3 × Typ 96 25 mm AA zbraně
  • 2 × AA zbraně typu 93 13 mm
  • 36 × hlubinné nálože typu 2
  • 2 × projektory s hloubkovou náplní typu 94
  • 2 × vrhače hloubky
  • 1 × 22-Go radar pro vyhledávání povrchu
  • 1 × aktivní sonar typu 3
  • 1 × hydrofon typu 93

The Č. 13 stíhač ponorek třídy (第十三 号 型 駆 潜艇,, Dai 13 Go-gata Kusentei) byli třídou pronásledovatelé ponorek z Japonské císařské námořnictvo (IJN), slouží během a po druhá světová válka; byly tři podtřídy, ale oficiální dokument IJN je všechny nazývá Č. 13 třída.

Pozadí

  • V roce 1938 Sovětský svaz posílil jeho Tichomořská flotila, zvýšení počtu ponorek, které vlastnila; the Č. 13 třída byla navržena tak, aby čelila této potenciální hrozbě pro japonskou lodní dopravu.

Lodě ve třídách

Č. 13 třída

  • Číslo projektu K8. 15 lodí bylo postaveno v letech 1939-42 pod Program Maru 4 (Loď č. 180 - 183) a Program Maru Rin (Loď č. 184 - 194). A po programu Maru Rin byla plavidla vybavena kuchyní a skladem potravin mezi mostem a komínem na dlouhou plavbu.
Loď #LoďStavitelDokončenoOsud
180Č. 13 (第 13 号 駆 潜艇, Dai-13-Go Kusentei)
totéž platí i níže		Železárny Tsurumi15. července 1940Potopena USS Pickerel na jihovýchod od Noda, 3. dubna 1943.
181Č. 14Tama Shipyards31. března 1941Potopena letadlem v Owase, 28. července 1945.
182Č. 15Akasaka železárny31. března 1941Vyřazeno z provozu 30. listopadu 1945. Sešrotováno 1948.
183Č. 16Nihon Kōkan5. dubna 1941Potopena letadlem v Chichi-jima, 4. července 1944.
184Č. 17Loděnice Tōkyō Ishikawajima31. července 1941Potopena USS Springer na Gotó ostrovy, 28. dubna 1945.
185Č. 18Nihon Kōkan31. července 1941Potopena letadlem západně od Manila, 30. prosince 1944.
186Č. 19Harima Zsen20. září 1941Potopena v Sasebo po válce.
187Č. 20Tama Shipyards20. srpna 1941Sešrotován v roce 1948.
188Č. 21Akasaka železárny20. srpna 1941Vyřazeno z provozu 5. října 1945. Vzdáno Spojené království dne 7. října 1947, později sešrotován.
189Č. 22Mitsubishi Heavy Industries12. října 1941Potopena letadlem v Steven Channel dne 19. února 1944.
190Č. 23Harima Zsen15. listopadu 1941Vyřazeno z provozu 25. října 1945. Sešrotováno 1948.
191Č. 24Akasaka železárny20. prosince 1941Potopena USS Popáleniny na západ od Truk, 17. února 1944.
192Č. 25Mitsubishi Heavy Industries29. prosince 1941Potopena USS Grunion na Kiska, 15. července 1942.
193Č. 26Nihon Kōkan20. prosince 1941Potopen letadly mimo Jinhae, 30. července 1945.
194Č. 27Loděnice Tōkyō Ishikawajima18. ledna 1942Potopena USS Grunion v Kisku, 15. července 1942.

Č. 28 třída

  • Číslo projektu K8B. V letech 1941-44 bylo vyrobeno 31 plavidel v rámci programu Maru Rin (loď č. 221 - 232) a Program Maru Kyu (Loď č. 440 - 458). Zrušili sklon zádi pro masovou výrobu.
Loď #LoďStavitelDokončenoOsud
221Č. 28Nihon Kōkan15. května 1942Potopena letadlem v Balintangský kanál, 1. února 1945.
222Č. 29Harima Zsen30.dubna 1942Potopen letadlem mimo Truk, 18. února 1944.
223Č. 30Mitsui Engineering & Shipbuilding13. května 1942Potopena USS Barbero vypnuto Kuching, 24. prosince 1944.
224Č. 31Loděnice Tōkyō Ishikawajima15. června 1942Potopena letadlem na jihovýchod od Francouzská Indočína, 12. ledna 1945.
225Č. 32Nihon Kōkan19. srpna 1942Potopena letadlem v Coron Bay, 24. září 1944.
226Č. 33Mitsui Engineering & Shipbuilding15. srpna 1942Potopena letadlem v Cam Ranh Bay, 21. března 1945.
227Č. 34Harima Zsen31. srpna 1942Potopena HMSSaumarez, HMS Bdělý a HMS Rychlý na východ od Malý Andaman, 26. března 1945.
228Č. 35Hakodate Dock28. února 1943Potopena letadlem v Mekong, 23. února 1945.
229Č. 36Loděnice Tōkyō Ishikawajima15. října 1942Potopena letadlem v Subic Bay, 19. listopadu 1944.
230Č. 37Mitsui Engineering & Shipbuilding31. října 1942Potopena letadlem v Amami Oshima, 22. května 1945.
231Č. 38Nihon Kōkan10. prosince 1942Vyřazeno z provozu 25. října 1945. Vzdáno Sovětský svaz dne 3. října 1947.
232Č. 39Harima Zsen31. října 1942Potopena letadlem v Kavieng, 16. února 1944.
440Č. 40Hitachi Zsen31. března 1942Potopen letadly mimo Kavieng, 19. února 1944.
441Č. 41Kawanami Kōgyo31. ledna 1943Potopena královské námořnictvo, 11. července 1946. Vyřazeno z provozu 10. srpna 1946.
442Č. 42Hitachi Zsen31. ledna 1943Potopena letadlem v Onagawa, 9. srpna 1945.
443Č. 43Niigata Iron Works7. dubna 1943Potopen letadlem v zátoce Cam Ranh, 12. ledna 1945.
444Č. 44Kawanami Kōgyo15. května 1943Vyřazeno z provozu 15. září 1945. Sešrotováno 1948.
445Č. 45Hakodate Dock15. října 1943Potopena letadlem v Cebu, 29. listopadu 1944.
446Č. 46Hitachi Zsen30. září 1943Potopena letadlem v Masbate, 25. listopadu 1944.
447Č. 47Kawanami Kōgyo12. srpna 1943Vyřazeno z provozu 15. září 1945. Vzdáno Spojené státy dne 1. října 1947 v Čching-tao. Potopena jako cíl v 35 ° 45 'severní šířky 123 ° 17 'východní délky / 35,750 ° N 123,283 ° E / 35.750; 123.283, 7. října 1947.
448Č. 48Niigata Iron Works31. července 1943Potopena letadlem v Kamaishi, 14. července 1945.
449Č. 49Hakodate Dock31. ledna 1944Vyřazeno z provozu 5. října 1945. Vzdáno Čínská republika dne 3. října 1947 a přejmenována Haihong. Přejmenováno Yalong (PC-106) v lednu 1951. Přejmenováno Qujiang v roce 1954. Vyřazeno z provozu 1. října 1956.
450Č. 50Hitachi Zsen30. listopadu 1943Potopen letadlem v Chichi-jima, 20. července 1944.
451Č. 51Kawanami Kōgyo8. listopadu 1943Vyřazeno z provozu 15. září 1945. Sešrotováno 1. srpna 1948.
452Č. 52Naniwa Dock30. listopadu 1943Sešrotován v roce 1948.
453Č. 53Naniwa Dock20. března 1944Potopena USSWaller a USSPringle v zátoce Ormoc, 28. listopadu 1944.
454Č. 54Niigata Iron Works12. listopadu 1943Potopena USS Pollack na Boninovy ​​ostrovy, 25. března 1944.
455Č. 55Hakodate Dock31. května 1944Potopena letadlem v Cebuský průliv, 13. září 1944.
456Č. 56Naniwa Dock26. července 1944Vyřazeno z provozu 1947.
457Č. 57Hakodate Dock28. října 1944Potopena HMS Zubní kámen a HMS Eskymák na sever od Sabang, 12. června 1945.
458Č. 58Niigata Iron Works26. ledna 1944Potopen letadlem v Amami Ošima, 22. května 1945.
459Č. 59Zrušen v roce 1943.

Č. 60 třída

  • Číslo projektu K8C. 3 plavidla byla postavena v letech 1943-44 pod Program Kai-Maru 5 (Loď č. 5341, č. 5342 a 5344). Byly změněny konstrukce vnitřního trupu z Č. 28 třída. Proto není rozdíl vzhledu.
Loď #LoďStavitelDokončenoOsud
5341Č. 60Niigata Iron Works28. března 1944Vyřazeno z provozu 5. října 1945. Sešrotováno 1948.
5342Č. 61Niigata Iron Works8. května 1944Potopena letadly jižně od Tchaj-wan, 9. ledna 1945.
5343Č. 62Zrušen v roce 1943.
5344Č. 63Niigata Iron Works30. června 1944Potopena HMS Dračice a HMS Volage na východ od Malého Andamana, 26. března 1945.
5345 - 5370Č. 64 na Č. 89Zrušen v roce 1943.

Fotografie

  • Č. 30 dne 13. května 1942

  • Č. 23 nebo Č. 38 dne 16. září 1945

Bibliografie

  • Měsíční lodě světa, Zvláštní vydání sv. 45, „Eskortní plavidla japonského císařského námořnictva“, „Kaijinsha“., (Japonsko), únor 1996
  • Model Art Extra, Č. 340 "Výkresy japonských císařských námořních plavidel, část 1", „Model Art Co. Ltd“. (Japonsko), říjen 1989
  • Maru Special, Japonská námořní plavidla č. 49, „Japonské stíhače ponorek a hlídkové čluny“, „Ushio Shobō“. (Japonsko), březen 1981
  • 50 let historie Harima Zōsen, Harima Zōsen Corporation, Listopad 1960