Olejnička třídy Ondo - Ondo-class oiler

Japonský tanker Naruto v roce 1932.jpg
Naruto dne 19. května 1932.
Přehled třídy
Název:Ondo-olej na třídu
Stavitelé:
Provozovatelé: Japonské císařské námořnictvo
Předcházet:Kamoi
UspělKazahaya
Náklady:2 250 000 JPY
Postavený:1922–1924
V provizi:1923–1946
Plánováno:5
Dokončeno:3
Zrušeno:2
Ztracený:2
V důchodu:1
Obecná charakteristika
Přemístění:15,400 dlouhé tuny (15 647 t) stojící
Délka:138,68 m (455 ft 0 v) Lpp
Paprsek:17,68 m (58 ft 0 v)
Návrh:8,08 m (26 ft 6 v)
Pohon:
  • Ondo
  • 1 × tři expanzní stupně pístový motor
  • 4 × Kampon vodní trubkové kotle
  • jednoduchá hřídel, 3 750 shp
  • Hayatomo a Naruto
  • 1 × tři expanzní stupně pístový motor
  • 4 × vodní trubkové kotle Miyahara
  • jednoduchá hřídel, 3 750 shp
Rychlost:12 uzly (14 km / h; 22 km / h)
Kapacita:8 000 tun na ropu
Doplněk:157
Vyzbrojení:

The Ondo-olejové třídy (隠 戸 型 給 油 艦, Ondo-gata kyūyukan) byli třídou tří naftářů z Japonské císařské námořnictvo (IJN), sloužící ve 20. a 20. letech druhá světová válka.

Konstrukce

The Ondo třída byla původně plánována v roce 1920 jako šest Kamoi-olejové třídy pod Osm osm flotily konečný plán. Nicméně z Kamoi-olejové třídy, pouze Kamoi byla dokončena z důvodu uzavření a podpisu smlouvy Washingtonská námořní smlouva. Dalších pět plavidel bylo poté znovu naplánováno na Upravené Notoro třída.

Z pěti lodí se jedna stala ledoborcem Ōtomari, zatímco druhá se stala lodí zásobující potravinami Mamiya. Proto byly postaveny pouze tři lodě jako Upravené Notoro-třída (Ondo- třída) olejovače.

Služba v době míru

Věnovali se dovozu ropy ze Severní Ameriky a jihovýchodní Asie. Ropa, kterou Ondo třída a Notoro třída nesl do Japonska 388 bojových letů; 3 000 000 tun, do roku 1941.

Služba ve válce v Pacifiku

Nebyli schopni doprovázet flotilu Heo, protože měli nízkou rychlost. Zabývali se zásobovacími povinnostmi na námořních základnách.

Lodě ve třídě

LoďStavitelStanovenoSpuštěnoDokončenoOsud
Ondo (隠 戸)Loděnice Kawasaki-Kōbe15-03-192221-10-192212-03-1923Potopen náletem v Manila Bay 13-11-1944.
Hayatomo (早 鞆)Kure Naval Arsenal14-03-192204-12-192218-05-1924Potopena Singapur, 1946. Vyřazeno z provozu 3. 5. 1947.
Naruto (鳴 戸)Yokosuka Naval Arsenal11-04-192230-01-192330-10-1924Těžké poškození náletem na Rabaul, 14-01-1944 a uzemněn. Poškozeno znovu 02.03.1944. Potopen 15.03.1944.
2 plavidlaPřeplánováno jako ledoborec a dodávka potravin loď.

Fotografie

  • Hayatomo

  • Naruto dne 29. května 1932 v Yokosuka

Viz také

八八 艦隊 案 (ja)

Bibliografie

  • „Rekishi Gunzō“., Historie tichomořské války sv. 37, „Podpůrná plavidla japonských císařských sil“, Gakken (Japonsko), červen 2002, ISBN  4-05-602780-3
  • Zvláštní číslo Lodě světa, svazek 47, Pomocná plavidla japonského císařského námořnictva, „Kaijinsha“. (Japonsko), březen 1997
  • Maru Special, Japonská námořní plavidla č. 34, „japonská pomocná plavidla“, „Ushio Shobō“. (Japonsko), prosinec 1979
  • Senshi Sōsho Sv. 31, Námořní výzbroj a válečná příprava (1), „do listopadu 1941“, Asagumo Simbun (Japonsko), listopad 1969

externí odkazy