Tsukushi- průzkumná loď třídy - Tsukushi-class survey ship - Wikipedia

Japonská průzkumná loď Tsukushi 1941.jpg
Tsukushi v prosinci 1941
Přehled třídy
Název:Tsukushi- průzkumná loď třídy
Stavitelé:Mitsubishi Heavy Industries
Provozovatelé:Naval Ensign of Japan.svg Japonské císařské námořnictvo
Předcházet:
Podtřídy:
  • Tsukushi- třída (Pr. J11)
  • Miho-class (Pr. J11C, pouze projekt)
Náklady:
  • 4 035 745 JPY as Tsukushi [1]
  • 7 536 000 JPY as Miho [2]
Postavený:1940–1941
V provizi:1941–1943
Plánováno:2
Dokončeno:1
Zrušeno:1
Ztracený:1
Obecná charakteristika [3][4]
Typ:Průzkumná loď
Přemístění:Standardně 1 400 dlouhých tun (1 422 t)
Délka:79,30 m (260 ft 2 v) celkově
Paprsek:10,60 m (34 ft 9 v)
Návrh:3,65 m (12 ft 0 v)
Pohon:
  • 3 × MUŽ Mk.3 Model 10 diesely,
  • 3 hřídele, 5 700 koní
  • 2 × Kampon Ho-Go kotle
Rychlost:19.7 uzly (22,7 mph; 36,5 km / h)
Rozsah:8,000 nmi (15000 km) při 16 kn (18 mph; 30 km / h)
Vytrvalost:Palivo: 255 tun oleje
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		4 x 10 m (32 ft 10 v) geodetické startuje
Doplněk:
  • 128 důstojníků a mužů
  • 65 geodetických techniků a pozorovatelů počasí
Senzory a
systémy zpracování:
  • geodetické zařízení:
  • 1 × Fessenden echolot
  • 2 × Fathometry Sigsbee
  • 1 × fathometr typu 91
  • 2 × elektrické fathometry
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:1 × Yokosuka E14Y
Letecká zařízení:4 tunový jeřáb

The Tsukushi- průzkumná loď třídy (筑紫 型 測量 艦,, Tsukushi-gata sokuryōkan) byla třída pomocných lodí Japonské císařské námořnictvo (IJN), sloužící během druhá světová válka. Třída se skládá ze dvou podtříd, které tento článek zpracovává společně.

Pozadí

Protože Období Meiji, provedlo japonské císařské námořnictvo hydrografický průzkum se starými námořními plavidly. Přestože tyto zastaralé lodě byly dostačující pro rutinní úkoly v době míru, byly považovány za příliš pomalé pro službu v bojových zónách. Kromě toho tato plavidla v podstatě bojovala s loděmi, a proto nebyla schopna nést mnoho geodetických zařízení. Proto ve 20. a 30. letech bylo mnoho z těchto lodí vyřazeno. Poté přidělila IJN Katsuriki a Komahashi sledovat povinnosti; tyto lodě však byly konstrukcí obchodních lodí a pro IJN byly stále příliš pomalé. Poté vyšlo najevo, že IJN vyžaduje pro hydrografický průzkum účelové lodě.

V roce 1930 IJN navrhla dvě 1600 tunové průzkumné lodě (číslo projektu J6) do ministr financí, ale nebyli schopni projít hodnocením. V roce 1937 se IJN konečně podařilo získat rozpočet budovy pro jednu 1400 tunovou průzkumnou loď. Toto je číslo projektu J11, později pojmenovaný Tsukushi.

Design

IJN jí dala podobnou výzbroj a manévrovatelnost jako u Kaibokan o několik let později, když se od ní očekávalo, že bude provádět průzkumy v bojových zónách. Měla také hydroplán pro letecký průzkum. Pro průzkumné práce byla od ní požadována plavba nízkou rychlostí; proto měla tři hřídele, při nízké rychlosti používala pouze střední hřídel. Její minimální cestovní rychlost byla 2,2 uzly (2,5 mph; 4,1 km / h).[5]

Servis

Tsukushi byl dokončen 17. prosince 1941 a byl přidělen k 3. flotila ten samý den. V období od 1. ledna 1942 do března 1942 odjela na frontu v Kampaň Nizozemské východní Indie. 10. března byla přidělena k 2. jižní expediční flotila; provedla průzkumné práce Surabaja, Balikpapan, a Davao do srpna. Vzala údržbu v Singapuru mezi 26. srpnem a 7. zářím. Dne 25. Září byla přidělena k 4. flotila; provedla průzkumné práce Gilbertovy ostrovy a Atol Jaluit. Vzala údržbu Jokohama mezi 27. březnem 1943 – květnem.

Dne 20. Května 1943 byla přidělena k 8. flotila, vyplul do Rabaul 6. června poté sloužila v Solomonovy ostrovy. Dne 3. listopadu odešla z Rabaulu na záchranu konvoje Tei-4. Nicméně vstoupila do minového pole Kavieng; zasáhla magnetický důl a potopila se 4. listopadu. Byla odstraněna ze seznamu námořních lodí dne 5. ledna 1944.

Druhá loď třídy, Miho, byla zrušena dne 5. května 1944.

Lodě ve třídách

Tsukushi třída

  • Číslo projektu J11. Pod lodí bylo postaveno pouze jedno plavidlo Program Maru 3.
Loď #LoďStavitelStanovenoSpuštěnoDokončenoOsud
56Tsukushi (筑紫)Mitsubishi, loděnice v Jokohamě17. ledna 194029. listopadu 194017. prosince 1941Zasáhl magnetický důl a potopil se Kavieng dne 4. listopadu 1943.

Miho třída

  • Číslo projektu J11C. Pod lodí bylo plánováno pouze jedno plavidlo Program Kai-Maru 5 se z ní však stal jen papírový plán.
Loď #LoďStavitelStanovenoSpuštěnoDokončenoOsud
5418Miho (三 保)Zrušen dne 5. května 1944.[6]

Poznámky pod čarou

  1. ^ Senshi Sōsho sv. 31 (1969), s. 501
  2. ^ Senshi Sōsho Vol.88 (1975), str. 37
  3. ^ Lodě světa č. 522 (1997), s. 43
  4. ^ SNAJ (1977), str. 794–795
  5. ^ Maru Special (1979), str. 60
  6. ^ Senshi Sōsho Vol.88 (1975), str. 95

Bibliografie

  • Zvláštní číslo Lodě světa, svazek 47 Pomocná plavidla japonského císařského námořnictva, Kaijinsha, (Japonsko), březen 1997
  • Maru Special, Japonská námořní plavidla č. 34, japonské pomocné lodě, Ushio Shobō (Japonsko), prosinec 1979
  • Senshi Sōsho Sv. 31, Námořní výzbroj a válečná příprava (1), „do listopadu 1941“, Asagumo Simbun (Japonsko), listopad 1969
  • Senshi Sōsho Vol.88, Námořní výzbroj a válečná příprava (2), „A po vypuknutí války“, Asagumo Simbun (Japonsko), říjen 1975
  • „Společnost námořních architektů Japonska“. (SNAJ), Historie stavby lodí v Shōwa období (1), „Hara Shobo“. (Japonsko), září 1977