Japonský minelayer Minoo - Japanese minelayer Minoo - Wikipedia

Japonský minelayer Minoo 1947.jpg
Minoo v roce 1947
Dějiny
Ensign japonského námořnictvaJaponsko
Název:Minoo
Jmenovec:starověké bojiště v Období Nanboku-cho
Objednáno:fiskální 1944
Stavitel:Společnost Naniwa Dock Company
Stanoveno:29. listopadu 1944
Spuštěno:13. května 1945
Uvedení do provozu:5. srpna 1945
Zasažený:5. října 1945
Osud:sešrotován 1947
Obecná charakteristika
Typ:minelayer
Přemístění:
  • Standardně 3224 tun (3276 t)
  • 5200 dlouhé tun (5 283 t) zkušební verze
Délka:
  • 91,7 m (301 stop) str,
  • 86,25 m (283,0 ft) ponoru
Paprsek:13,42 m (44 ft 0 v)
Návrh:5,85 m (19 ft 2 v)
Pohon:
  • 1 × Kampon Parní turbína Model 12
  • 1 × skotský kotel model 2
  • jeden hřídel, 1200 hp (890 kW)
Rychlost:11 uzly (13 km / h; 20 km / h)
Rozsah:4,000 nmi (7400 km) při 9,5 kn (10,9 mph; 17,6 km / h) jako Typ 2D válečná standardní nákladní loď
Doplněk:94
Elektronická válka
& návnady:
  • Radar včasného varování 1 × 13-Go
  • 1 × Typ 5 hydrofon
Vyzbrojení:
Zbroj:žádný

Minoo (箕 面) byl minelayer z Japonské císařské námořnictvo, který byl v provozu během závěrečných fází roku 2006 druhá světová válka. Ona byla vedoucí loď toho, co mělo být třídou pro dvě plavidla, ale ona sesterská loď, určené Plavidlo # 1822 nebyl dokončen před koncem války.

Budova

Během velmi závěrečných fází druhé světové války, v přípravě na očekávané Spojenecké invaze na japonské domácí ostrovy, Japonské císařské námořnictvo vnímalo potřebu zablokovat vstupy do Japonské moře, jmenovitě La Pérouse Strait, Tsugaru Strait a Tsushima Strait chránit dlouhé a relativně lehce bráněné západní pobřeží Japonska.[1] Nicméně jako všichni minonosiči byl do té doby potopen, byl zahájen nouzový program pod Maru Sen Program postavit pro tento úkol několik malých plavidel. Minoo byl upraven Typ 2D válečná standardní nákladní loď, kterou stanovila Společnost Naniwa Dock Company 29. listopadu 1944. To bylo zabaveno japonským císařským námořnictvem v prosinci před dokončením, bylo zahájeno 13. května 1945 a do provozu bylo uvedeno 5. srpna 1945 po úpravách na Kure Naval Arsenal.[2]

Provozní historie

Po dokončení, Minoo byl přidělen k Námořní čtvrť Kure, ale kapitulace Japonska došlo pouze 5 dní po jejím uvedení do provozu. Byla odstraněna z seznam námořnictva 5. října 1945. od září 1945 do prosince 1946, Minoo byl použit jako repatriační transport, plavící se mezi Okinawa, Šanghaj, Hakata, a Sasebo vracející demobilizované japonské jednotky a civilisty z asijské pevniny na ostrov Japonské domácí ostrovy.[3] Byla vyřazena v roce 1947.

Lodě ve třídě

Loď #LoďStavitelStanovenoSpuštěnoDokončenoOsud
1821Minoo (箕 面)Společnost Naniwa Dock Company29. listopadu 194413. května 19455. srpna 1945Vyřazeno z provozu 5. října 1945; sešrotován v dubnu 1947
1822Společnost Naniwa Dock Company1. února 194519487. června 1948Stavba se zastavila v dubnu 1945. Převedena na Inui Steamship Inc. a stavba byla znovu zahájena jako obchodní loď Kenšin Maru (乾 進 丸). Potopen drsným počasím 4. října 1948.

Přibližná plavidla

IJN použila dvě obchodní lodě a před stavbou experimentovala Minoo. Jeden Eijo Maru, ostatní Koryu Maru. Jejich přeměna byla užitečná pro Minoo. Jejich krátké kariéry jsou níže.

  • Eijo Maru (永 城 丸), ex-Typ 2D válečná standardní nákladní loď, 2 300 tun dlouhé (2 337 t) brutto
    Spuštěno na Mitsubishi Heavy Industries - Loděnice v Kodani dne 11. srpna 1944, dokončena dne 2. září 1944, zařazena k námořnictvu dne 29. ledna 1945, zařazena do pomocné minonosky a přidělena k minonosné divizi 18 (Eskortní flotila ) dne 10. března 1945 byla výzbroj instalována dne 20. dubna 1945 v Kure Naval Arsenal, Minelayer Division 18 byl přesunut do 7. flotila, minování u japonských pobřežních vod v červnu 1945, potopeno USS Spadefish vypnuto Ostrov Okushiri 42 ° 43 'severní šířky 139 ° 57 'východní délky / 42,717 ° N 139,950 ° E / 42.717; 139.950 dne 17. června 1945, propuštěn dne 10. srpna 1945.
  • Koryu Maru (光 隆 丸), ex-Typ 2E válečná standardní nákladní loď, 870 tun dlouhé (884 t) brutto
    Spuštěno na Kawanami Kōgyo -Fukaborská loděnice dne 22. června 1944, dokončena 16. července 1944, přepravní povinnost v japonských pobřežních vodách v letech 1944–1945, narukoval k námořnictvu dne 6. května 1945, instalace výzbroje začala v Hitachi Zsen -Innošima dne 9. května 1945, zařazen k pomocným minonosičům a přidělen k eskortní flotile dne 7. července 1945, potopen náletem v Innošimě dne 28. července 1945, propuštěn dne 22. května 1946. Byla potopena před obnovením.

Reference

Poznámky

  1. ^ Frank, Richard B. (1999). Pád: Konec japonského císařského impéria. New York: Random House. ISBN  0-679-41424-X.
  2. ^ Nišida, Hiroši. „Materiály IJN“. Japonské císařské námořnictvo.
  3. ^ Nevitt, Allyn D. (1999). „IJN Minoo: Tabulkový záznam pohybu ". Dlouhé kopiníky. Combinedfleet.com.

Knihy

  • Brown, David (1990). Ztráty válečné lodi z druhé světové války. Naval Institute Press. ISBN  1-55750-914-X.
  • Frank, Richard B. (1999). Pád: Konec japonského císařského impéria. New York: Random House. ISBN  0-679-41424-X.
  • Howarth, Stephen (1983). Bojové lodě vycházejícího slunce: Drama japonského císařského námořnictva, 1895-1945. Atheneum. ISBN  0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945. Americký námořní institut Press. ISBN  0-87021-893-X.
  • Watts, Anthony J (1967). Japonské válečné lodě druhé světové války. Doubleday. ISBN  978-0-3850-9189-3.
  • Zvláštní číslo Lodě světa, svazek 47, Pomocná plavidla japonského císařského námořnictva, „Kaijinsha“., (Japonsko), březen 1997
  • Maru Special, Japonská námořní plavidla č. 42, „japonské minonosné vrstvy“, „Ushio Shobō“. (Japonsko), srpen 1980
  • Století společnosti Hitachi Zōsen Corporation, Společnost Hitachi Zosen Corporation (Japonsko), březen 1985
  • „Japonský institut pro námořní inženýrství“., Osnova japonských obchodních lodí (1868–1945), Kaibundō (Japonsko), květen 1976

externí odkazy