Oceánografická výzkumná loď třídy Kaiyo č. 1 - Kaiyō No.1-class oceanographic research ship

Přehled třídy
Název:200tunová oceánografická výzkumná loď
Stavitelé:Mitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki loděnice
Provozovatelé:
Předcházet:Tenkai č. 1 jako IJN
UspělJCG Kaiyo jako JMSA
Postavený:1939–1943
V provizi:1938–1964
Plánováno:6
Dokončeno:6
Ztracený:5
V důchodu:1
Obecná charakteristika
Typ:Oceánografická výzkumná loď
Přemístění:
  • 200 dlouhých tun (203 t) brutto [1]
  • 277 dlouhé tun (281 t) stojící [1]
Délka:37,0 m (121 ft 5 v) celkově [1]
Paprsek:6,8 m (22 ft 4 v) [1]
Návrh:2,3 m (7 ft 7 v) [2]
Návrh:3,3 m (10 ft 10 v) [1]
Pohon:
  • 1 × střední nafta,[3]
  • jednoduchá hřídel, 400 k [1]
Rychlost:11 uzly (13 km / h; 20 km / h) [2]
Rozsah:7,000 nmi (13 000 km) při 10 kn (12 mph; 19 km / h)[4]
Doplněk:44 v roce 1944[5]
Vyzbrojení:

The Kaiyo č. 1- oceánografická výzkumná loď třídy (第一 海洋 型 海洋 観 測 船,, Daiichi Kaiyo-gata Kaiyo-kansokusen) byla třída oceánografická výzkumná loď /meteorologická loď z Japonské císařské námořnictvo (IJN), sloužící během druhá světová válka. Oficiální označení IJN bylo 200tunová oceánografická výzkumná loď (二 〇〇 瓲 海洋 観 測 船,, 200-ton Kaiyo-kansokusen).

Konstrukce

V roce 1938 chtěla IJN zkoumat počasí a oceánské proudy na potenciálním budoucím bojišti. Kaiyo č. 1- za tímto účelem byly postaveny lodě třídy. IJN udělal Hokkaido Výzkumný ústav pro rybolov San'yo Maru vzorek pro Kaiyo č. 1. Všechny lodě byly rozmístěny v hydrografickém oddělení a byly přímo řízeny námořním ministerstvem. Byli tedy vládními loděmi a vychovávali civilní prapor, ne námořní prapor. Posádka byli až na několik úředníků praporčíci.

Všechny sesterské lodě byly postaveny Mitsubishi Heavy Industries v Shimonoseki loděnice.

Lodě ve třídách

LoďStanovenoSpuštěnoDokončenoOsud
Kaiyo č. 1 (第一 海洋,, Daiichi Kaiyo)1. března 19391. července 19399. října 1939Potopen náletem Ostrov Derawan 02 ° 18 'severní šířky 118 ° 15 'východní délky / 2 300 ° N 118 250 ° E / 2.300; 118.250[6] dne 19. října 1944.
Kaiyo č. 2 (第二 海洋,, Daini Kaiyo)1. července 19394. října 193923. prosince 1939Potopena Hr. Slečna. Zwaardvisch vypnuto Rembang 06 ° 30 'j. Š 111 ° 35 'východní délky / 6,500 ° J 111,583 ° E / -6.500; 111.583[7] dne 15. října 1944.
Kaiyo č. 3 (第三 海洋,, Daisan Kaiyo)3. března 194122. října 194117. června 1942Chybějící v akci na konci roku 1944; dne 29. října 1944 odstraněn ze seznamu námořních lodí.
Kaiyo č. 4 (第四 海洋,, Daiyon Kaiyo)23. května 194120. ledna 194217. července 1942Přežil válku v Uraga;[8] převeden k Ministerstvo dopravy dne 29. listopadu 1945; převeden k Agentura pro námořní bezpečnost dne 1. května 1948 (trupové číslo HG-01, později HM-01); přejmenován Kaiyo Maru č. 4 (第四 海洋 丸,, Daiyon Kaiyo Maru) dne 20. října 1949; přejmenován Kaiyo (海洋) dne 15. prosince 1956; do důchodu dne 26. března 1964.
Kaiyo č. 5 (第五 海洋,, Daigo Kaiyo)6. dubna 194212. listopadu 194228. února 1943Přežil válku v Kasaoka;[8] převeden na ministerstvo dopravy dne 29. listopadu 1945; převelen k agentuře pro námořní bezpečnost dne 1. května 1948 (číslo trupu HG-02, později HM-02); přejmenován Kaiyō Maru č. 5 (第五 海洋 丸,, Daigo Kaiyo Maru) dne 20. října 1949; potopen proudem vody a tephra[9] od erupce Myōjin-sho dne 24. září 1952; udeřil dne 27. dubna 1953.
Kaiyo č. 6 (第六 海洋,, Dairoku Kaiyo)6. dubna 194212. prosince 194231. března 1943Potopena USS Gabilan vypnuto Muroto 32 ° 50 'severní šířky 134 ° 21 'východní délky / 32,833 ° N 134,350 ° E / 32.833; 134.350 dne 31. října 1944.

Viz také

Ministerstvo námořnictva Japonska

Reference

  1. ^ A b C d E F Měsíční lodě světa (2003), s. 52
  2. ^ A b Jirō Kimata (1999), s. 338–339
  3. ^ A b Jirō Kimata (1999), s. 331–333
  4. ^ Shizuo Fukui (1994), druhý samostatný svazek str. 925
  5. ^ JACAR C08030773600, str. 10–13
  6. ^ JACAR C08030773600, str. 4
  7. ^ JACAR C08030773600, str. 26
  8. ^ A b JACAR C08011043700, str. 2
  9. ^ "sopka Bayonnaise Rocks" na volcanodiscovery.com (vyvoláno 10. října 2012)

Další čtení

  • Měsíční lodě světa č. 613, Zvláštní vydání „Všechny lodě japonské pobřežní stráže 1948–2003“, „Kaijinsha“., (Japonsko), červenec 2003
  • Jirō Kimata, Úvodní kniha japonských malých plavidel, Kōjinsha (Japonsko), prosinec 1999
  • 30letá historie Japonské agentury pro námořní bezpečnost, Divize politiky a právních záležitostí-Japonská agentura pro námořní bezpečnost (JMSA), květen 1979
  • 75letá historie loděnice Mitsubishi Heavy Industries-Shimonoseki, Loděnice Mitsubishi Heavy Industries-Shimonoseki, 1964
  • Shizuo Fukui, KOLEKCE FUKUI SHIZUO „Japonská námořní plavidla 1869–1945“, KK Bestsellers (Japonsko), prosinec 1994
  • „Japonské centrum pro asijské historické záznamy (JACAR)“., Národní archiv Japonska
    • Referenční kód: C08011043700, Seznam lodí a člunů
    • Referenční kód: C08030773600, Údaje týkající se Daiichi-Kaiyo-maru (č. 1) a Daini-Kaiyo-maru (č. 2), říjen 1944