Kasashima- záchranný remorkér třídy - Kasashima-class salvage tugboat - Wikipedia

Přehled třídy
Název:600 tunový záchranný remorkér
Stavitelé:Harima Zōsen Corporation
Provozovatelé: Japonské císařské námořnictvo
Předcházet:Tategami třída
UspělMiura třída
Postavený:1937–1939
V provizi:1938–1947 (?) [1]
Plánováno:2
Dokončeno:2
Ztracený:1
V důchodu:1
Obecná charakteristika Kasashima třída
Typ:Záchranný remorkér
Přemístění:600 dlouhé tun (610 t) [2]
Délka:40,0 m (131 ft 3 v) [2]
Paprsek:8,8 m (28 ft 10 v) [2]
Návrh:4,3 m (14 ft 1 v) [2]
Pohon:
  • 2 × pístové motory,[2]
  • 2 × Kampon vodní trubkové kotle,[2]
  • 2 hřídele,
  • Kasashima
  • 2033 ihp[2]
  • Futakami
  • 2249 bodů [2]
Rychlost:
  • Kasashima
  • 14.14 uzly (16,27 mph; 26,19 km / h) [2]
  • Futakami
  • 14.54 uzly (16,73 mph; 26,93 km / h) [2]
Vytrvalost:Topný olej[3] a uhlí (?)

The Kasashima- záchranné remorkéry třídy (笠 島 型 救難 船 兼 曳 船,, Kasashima-gata Kyūnansen-ken-eisen) byly třídou záchranné lodi / remorkéru z Japonské císařské námořnictvo (IJN), sloužící během druhá světová válka. Oficiální označení IJN pro tuto třídu bylo 600 tunový záchranný remorkér (六 〇〇 瓲 救難 船 兼 曳 船,, 600 tun Kyūnansen-ken-eisen) pro všechna plavidla.

Pozadí

Pod Rusko-japonská válka, IJN koupila mnoho parníků a přeměnila je na záchranná plavidla. Když však vstoupili do 30. let, zhoršení se stalo pozoruhodným. IJN původně plánovala pro Tategami třídy, aby je následovali. IJN se chystala postavit Tategami třída jeden po druhém po dobu tří let od fiskálního roku 1936. Plán se však dostal do slepé uličky kvůli rozpočtovým nedostatkům do druhého roku. IJN odložila stavbu druhé lodi o dva roky a místo toho postavila dvě levné 600tunové lodě: Hashima (později přejmenováno Kasashima) a Futakami.[4]

Lodě ve třídě

LoďStavitelStanovenoSpuštěnoDokončenoOsud
Kasashima (笠 島)
ex-Hashima (波 島)		Harima Zsen15. prosince 19378. března 193827 května 1938 as HashimaPřejmenováno Kasashima dne 25. října 1940;[5] potopen vypnutým letadlem Taipei 26 ° 22 'severní šířky 120 ° 56 'východní délky / 26,367 ° N 120,933 ° E / 26.367; 120.933 dne 25. ledna 1944.[6]
Futakami (二 神)Harima Zsen21. října 193827. března 193930.dubna 1939Válka přežila Truk; vyřazen z provozu 3. května 1947 (?);[1] později utekl Tonowas.

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b Ships of the world (1995), str. 403
  2. ^ A b C d E F G h i j Harima Zōsen (1960), s. 456–457
  3. ^ JACAR C05110821000, str. 2
  4. ^ Redakční výbor námořnictva, str. 191
  5. ^ Kabelová vrstva Hatsushima byl přejmenován Hashima dne 25. října 1940 tedy záchranný remorkér Hashima byl přejmenován Kasashima. Maru Special (1981), str. 50
  6. ^ Shinshichirō Komamiya, str. 129

Bibliografie

  • Maru Special, Japonská námořní plavidla č. 47, „Japonská námořní válečná plavidla“, „Ushio Shobō“. (Japonsko), leden 1981.
  • Redakční výbor námořnictva, Navy sv. 11, „Část malých plavidel, pomocných plavidel, různých služebních lodí a přestavěných obchodních lodí“, Seibunsha K.K. (Japonsko), srpen 1981.
  • 50 let historie Harima Zōsen, Harima Zōsen Corporation, Listopad 1960.
  • Shinshichirō Komamiya, Válečná historie konvojů, „Shuppan Kyodosha“. Archivovány od originál dne 22.07.2011. Citováno 2011-12-15. (Japonsko), říjen 1987.
  • „Japonské centrum pro asijské historické záznamy (JACAR)“., Národní archiv Japonska
    • Referenční kód: C05110820900, [Data v angličtině se připravují] 第 ４８９０ 号 １２．９．２２ ６００ 屯 救難 船 兼 曳 船 缶 用 管 間 邪魔 板 製造 の 件.
    • Referenční kód: C05110821000, [Data v angličtině se připravují] 第 ４８９１ 号 １２．９．２２ ６００ 屯 救難 船 兼 曳 船 缶 用 重油 噴 燃 器 及 コ - ン 製造 の 件.
  • Měsíční lodě světa č. 500, Lodě japonského císařského námořnictva “, „Kaijinsha“., (Japonsko), srpen 1995.