Japonská bitevní loď Shikishima - Japanese battleship Shikishima

Japonská bitevní loď Shikishima 2.jpg
Shikishima v pohlednici z roku 1905
Dějiny
Japonsko
Název:Shikishima
Jmenovec:Sloka z Waka[Poznámka 1]
Objednáno:1897
Stavitel:Temže železárny, Blackwall, Londýn
Stanoveno:29. března 1897
Spuštěno:1. listopadu 1898
Dokončeno:26. ledna 1900
Překlasifikováno:1. Dubna 1923 jako doprava a výcviková loď
Zasažený:1923
Osud:Sešrotován, Leden 1948
Obecná charakteristika
Třída a typ:Shikishima-třída pre-dreadnought bitevní loď
Přemístění:14,850 dlouhé tuny (15,090 t ) (normální)
Délka:438 stop (133,5 m)
Paprsek:76 ft 6 v (23,3 m)
Návrh:27 ft 3 v (8,3 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 hřídele, 2 parní stroje s trojitou expanzí
Rychlost:18 uzly (33 km / h; 21 mph)
Rozsah:5,000 nmi (9300 km; 5800 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph)
Doplněk:741
Vyzbrojení:
Zbroj:

Shikishima (敷 島) byl vedoucí loď z její třída ze dvou pre-dreadnought bitevní lodě postavený pro Japonské císařské námořnictvo britskými loděnicemi na konci 90. let 20. století. Během Rusko-japonská válka z let 1904–1905 bojovala loď v Bitvy o Port Arthur, Žluté moře a Tsushima a při druhé akci byla lehce poškozena, i když u jejích hlavních zbraní v posledních dvou zásazích předčasně explodovaly granáty. Shikishima zůstal v domácích vodách během roku první světová válka. Byla překlasifikována na loď pobřežní obrany v roce 1921 a sloužil jako výcviková loď po zbytek své kariéry. Loď byla odzbrojena a hulked v roce 1923 a konečně rozbité do šrotu v roce 1948.

Popis

Shikishima a ona sesterská loď Klobouk byly v Anglii navrženy jako vylepšené verze královské námořnictvo je Majestátní-třída bitevní lodě.[1] V této době Japonsko postrádalo technologii a schopnost konstruovat své vlastní bitevní lodě a musely být postaveny v zahraničí.[2] Shikishima byla 438 stop (133,5 m) celkově dlouhý a měl paprsek 75 stop 6 palců (23,0 m). Měla plný náklad návrh 8,3 m (27 stop 3 palce) a normálně přemístěno 14 850 dlouhé tuny (15,090 t ) a měla posádku 741 důstojníků a poddůstojnických mužů. Loď poháněli dva Humphrys Tennant vertikální parní stroje s trojitou expanzí pomocí páry generované do 25 Kotle Belleville. Motory byly ohodnoceny na 14 500 indikovaný výkon (10,800 kW ), použitím nucený ponor, a byly navrženy tak, aby dosáhly nejvyšší rychlosti 18 uzly (33 km / h; 21 mph). Shikishima, nicméně, dosáhl nejvyšší rychlosti 19 uzlů (35,2 km / h; 21,9 mph) z 14,667 ihp (10,937 kW) na ní námořní zkoušky. Měla na sobě dostatek uhlí, aby jí dala rozsah 5 000 námořní míle (9 300 km; 5 800 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[3]

Loď hlavní baterie skládal se ze čtyř 12palcové (305 mm) zbraně namontován ve dvou dvojčatech dělové věže, jeden vpřed a jeden na zádi. Sekundární baterie se skládala ze čtrnácti 6 palců (152 mm) rychlopalné zbraně, namontovaný v kasematy na bocích trupu a v nástavbě. Řada menších zbraní byla provedena na obranu proti torpédové čluny. Mezi ně patřilo 20 QF 12-pounder 12 cwt[Poznámka 2] zbraně, šest 47 milimetrů (1,9 palce) 3palcové zbraně a šest 47 milimetrů 2,5 libry Hotchkiss zbraně. Byla také vyzbrojena čtyřmi ponořenými 18 palců (450 mm) torpédomety. Shikishima's čára ponoru pancéřový pás skládá se z Harvey brnění a byla silná 4–9 palců (102–229 mm). Brnění jejích dělových věží mělo maximální tloušťku 10 palců (254 mm) a její paluba o tloušťce od 64 do 102 mm.[1]

Provozní kariéra

Shikishima, poetické jméno pro Japonsko,[4] byla jednou ze čtyř bitevních lodí objednaných ze zámořských loděnic v rámci desetiletého programu námořní expanze placeného z £ 30,000,000 odškodnění hradí Čína po ztrátě Sino-japonská válka z let 1894–1895.[5] Loď byla stanoveno podle Temže železárny na jejich Blackwall, Londýn loděnice dne 29. března 1897.[6] Byla spuštěno dne 1. listopadu 1898 a dokončena dne 26. ledna 1900.[7] Po svém příjezdu do Japonska byla lehce poškozena, když vyšla na břeh ven Jokohama během a tajfun v září 1902.[8]

Rusko-japonská válka

Vybarvená fotografie uživatele Shikishima palba během bitvy o Žluté moře

Na začátku rusko-japonské války Shikishima, které velel Kapitán Izo Teragaki, byl přidělen k 1. divizi 1. flotila. Podílela se na bitvě u Port Arthur dne 9. února 1904, kdy Viceadmirál Tógo Heihachirō vedl 1. flotilu v útoku na ruské lodě v Pacifická letka ukotven jen venku Port Arthur. Tōgō očekával, že jeho překvapivý noční útok jeho torpédoborců na Rusy bude mnohem úspěšnější, než ve skutečnosti byl, a očekával, že je bude považovat za neuspořádané a oslabené, ale Rusové se z jejich překvapení vzpamatovali a byli připraveni na jeho útok. Japonské lodě si všiml křižník Boyarin který hlídkoval na moři a varoval ruskou obranu. Tógo se rozhodl zaútočit svou hlavní výzbrojí na ruskou pobřežní obranu a sekundárními zbraněmi zaútočit na ruské lodě. Rozdělení jeho palby se ukázalo jako neúčinné, protože japonská osmipalcová (203 mm) a šestipalcová děla způsobila ruským lodím velmi malé značné škody, které s určitým účinkem soustředily veškerou palbu na japonské lodě. Ačkoli bylo zasaženo velké množství lodí na obou stranách, ruských obětí bylo pouze 17, zatímco Japonci utrpěli 60 zabitých a zraněných, než se Tógo uvolnilo. Během bitvy Shikishima byl zasažen jedinou šestipalcovou skořápkou, která zranila 17 členů posádky.[9]

Shikishima účastnil se akce ze dne 13. dubna, kdy Tōgō úspěšně vylákal část tichomořské eskadry, včetně viceadmirála Štěpán Makarov je vlajková loď bitevní loď Petropavlovsk. Když Makarov spatřil pět bitevních lodí 1. divize, obrátil se zpět k Port Arthur a Petropavlovsk udeřil a námořní důl položený Japonci předchozí noci. Ruská bitevní loď se potopila za necelé dvě minuty po jedné z nich časopisy explodoval; Makarov byl jedním z 677 zabitých. Povzbuzen jeho úspěchem, Tógo pokračoval v bombardovacích misích dlouhého doletu, což přimělo Rusy položit další minová pole.[10]

14. května Kontradmirál Nashiba Tokioki dáno na moře s bitevními loděmi Klobouk (vlajka), Shikishima, a Yashima, chráněný křižník Kasagi a odeslat člun Tatsuta ulehčit japonské blokovací síly z Port Arthur.[11] Následujícího rána narazila letka na a minové pole položil Ruský minelayer Amur. Klobouk udeřil do min, který jí znemožnil řízení v 10:50 a Yashima zasáhl jiného, ​​když se pohyboval na pomoc Klobouk. Ve 12:33 se tato loď dostala do jiného dolu, který odpálil jeden z jejích časopisů,[12] zabila 496 její posádky a potopila loď. Yashima'Záplavy se nepodařilo zvládnout a o osm hodin později, poté, co její posádka opustila loď, ztroskotala.[13]

Shikishima jako odzbrojená cvičná loď ve 20. letech

Shikishima během srpnové bitvy u Žlutého moře nebyl zasažen, ačkoli v jednom z jejích 12palcových děl předčasně explodovala granát a vyřadila jej.[14] Během bitvy o Tsushima v květnu 1905 byla druhá v řada bitvy první divize, po vlajkové lodi Tógo Mikasa a byl jedním z hlavních cílů ruských bitevních lodí. Shikishima během bitvy byl zasažen devětkrát; nejzávažnější z nich proniklo pod šestipalcovou zbraň a zabilo nebo zranilo celou posádku zbraně. Také měla předčasně odpálit další 12palcovou skořápku v jedné ze svých předních zbraní a úplně ji zničit. Zase Mikasa a Shikishima soustředili palbu na bitevní loď Oslyabya který se nakonec potopil poté, co dvě střely velkého kalibru vyfoukly velké díry do jejího luku u vodorysky.[15] Ty způsobily obrovské záplavy, které ji potopily, první moderní bitevní loď zcela potopenou střelbou.[16] Shikishima během bitvy vystřelil celkem 74 dvanáctipalcových, 1395 šestipalcových a 1272 dvanáctibunkových granátů. Také vystřelila torpédo na těžce poškozené ozbrojený obchodní křižník Ural která potopila ruskou loď.[17]

Pozdější kariéra

V době první světová válka, Shikishima byl založen na Sasebo v letech 1914–1915 a poté byl po zbytek války přidělen k druhé a páté eskadře v tomto pořadí.[18] Po Washingtonská námořní smlouva byla podepsána, dne 1. září 1921 byla překlasifikována na prvotřídní loď pobřežní obrany,[7] a byl používán k výcviku ponorkových posádek[18] dokud nebyla loď překlasifikována na transport dne 1. dubna 1923.[6] Shikishima nadále používán jako cvičný vrak pro námořní kasárna Sasebo[19] dokud nebyla v lednu 1948 sešrotována v Sasebo Naval Arsenal.[6]

Poznámky

  1. ^ 敷 島 の や ま と 心 を 人 問 わ ば 朝日 に に ほ う 山 ざ く ら 花, (Shikishima-no Yamatogokoro-wo Hito-Towaba Asahi-ni-niwou Yamazakurabana) podle Motoori Norinaga. Shikishima je další název Japonska.
  2. ^ „Cwt“ je zkratka pro set váha, 20 cwt vztaženo na hmotnost zbraně.

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b Chesneau & Kolesnik, s. 221
  2. ^ Evans & Peattie, str. 60
  3. ^ Jentschura, Jung & Mickel, s. 17–18
  4. ^ Jane, str. 400
  5. ^ Evans & Peattie, str. 57–58, 60
  6. ^ A b C Silverstone, str. 336
  7. ^ A b Jentschura, Jung & Mickel, str. 18
  8. ^ "Nejnovější informace - Typhoon v Japonsku". Časy (36887). Londýn. 1. října 1902. str. 3.
  9. ^ Forczyk, s. 24, 41–44
  10. ^ Forczyk, s. 45–46
  11. ^ Warner & Warner, str. 279
  12. ^ Brook, str. 124
  13. ^ Forczyk, s. 46–47
  14. ^ Forczyk, s. 51–52
  15. ^ Campbell, str. 128–131, 263
  16. ^ Forcyzk, s. 62
  17. ^ Campbell, str. 134, 260
  18. ^ A b Preston, str. 189
  19. ^ Fukui, str. 54

Reference

  • Brook, Peter (1999). Válečné lodě pro export: Válečné lodě Armstrong 1867-1927. Gravesend, Kent, UK: World Ship Society. ISBN  0-905617-89-4.
  • Campbell, N.J.M. (1978). „Bitva o Tsu-Shima“. v Preston, Antony (vyd.). Válečná loď II. London: Conway Maritime Press. str. 46–49, 127–135, 186–192, 258–265. ISBN  0-87021-976-6.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Evans, David a Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategie, taktika a technologie v japonském císařském námořnictvu, 1887–1941. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-192-7.
  • Forczyk, Robert (2009). Ruská bitevní loď vs japonská bitevní loď, Žluté moře 1904–05. Oxford, Velká Británie: Osprey. ISBN  978 1-84603-330-8.
  • Fukui, Shizuo (1991). Japonská námořní plavidla na konci druhé světové války. London: Greenhill Books. ISBN  1-85367-125-8.
  • Jane, Fred T. (1904). Japonské císařské námořnictvo. Londýn, Kalkata: Thacker, Spink & Co. OCLC  1261639.
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945. Annapolis, Maryland: Námořní institut Spojených států. ISBN  0-87021-893-X.
  • Lengerer, Hans & Ahlberg, Lars (2019). Kapitálové lodě japonského císařského námořnictva 1868–1945: Ironclady, bitevní lodě a bitevní křižníky: Přehled historie jejich konstrukce, konstrukce a provozu. Svazek I: Armourclad Fuso na Kongo Bitevní křižníky třídy. Záhřeb, Chorvatsko: Despot Infinitus. ISBN  978-953-8218-26-2.
  • Preston, Antony (1972). Bitevní lodě první světové války: Ilustrovaná encyklopedie bitevních lodí všech národů 1914–1918. New York: Galahad Books. ISBN  0-88365-300-1.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN  0-88254-979-0.
  • Warner, Denis & Warner, Peggy (2002). Příliv při východu slunce: Historie rusko-japonské války, 1904–1905 (2. vyd.). Londýn: Frank Cass. ISBN  0-7146-5256-3.

externí odkazy