Lokomotiva třídy Sentetsu Tehoshi - Sentetsu Tehoshi-class locomotive

Zvolená vláda železnice třída Tehoshi (テ ホ シ) Korean State Railway Tŏunŏ třída (ŏ 너)
Lokomotiva řady 238 Tehoshi postavená v roce 1913.
Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel ALCo Datum výstavby 1913 Celkem vyrobeno 4
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 4-6-0 Měřidlo 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) Řidič pr. 1680 mm (66 palců) Délka 18 625 mm (61 ft 1,3 palce) Šířka 2972 mm (9 ft 9,0 palce) Výška 4232 mm (13 stop 10,6 palce) Hmotnost lokomotivy 68,40 t (67,32 dlouhé tun) Nabídková hmotnost 43,03 t (42,35 dlouhé tun) Plná kapacita 6,00 t (5,91 dlouhé tun) Vodní uzávěr 15 100 L (4 000 US gal) Topeniště: • Oblast Firegrate 3,72 m2 (40,0 čtverečních stop) Kotel: ​ • Malé tuby 264 x 57 mm (2,2 palce) Tlak v kotli 12,6 kgf / cm2 (179 psi) Topná plocha 174,80 m2 (1 881,5 čtverečních stop) • Trubky 156,50 m2 (1 684,6 čtverečních stop) • topeniště 12,00 m2 (129,2 čtverečních stop) Válce 1 Velikost válce 510 mm × 660 mm (20 palců × 26 palců) Převodový ventil Walschaerts
Údaje o výkonu Maximální rychlost 95 km / h (59 mph) Tahové úsilí 111,0 kN (25 000 lbF)
Kariéra Operátoři Zvolená vláda železnice Korejská státní železnice Třída Sentetsu: テ ホ シ KSR: 더우 너 Číslo ve třídě 4 Čísla Sentetsu: テ ホ シ 1– テ ホ シ 4 KSR: 더우 너 1– 더우 너 4 Doručeno 1913

The Třída Tehoshi (テ ホ シ) lokomotivy byly třídou pára výběrové lokomotivy z Zvolená vláda železnice (Sentetsu) s 4-6-0 uspořádání kol.^[1] Název „Teho“ pochází z Americký systém pojmenování pro parní lokomotivy, pod kterými se lokomotivy s uspořádáním kol 4-6-0 nazývaly „Ten Wheeler“.^[2]

Po Osvobození Koreje ze 178 přeživších lokomotiv z všechny třídy Teho - včetně šesti dříve vlastněných soukromými železničními společnostmi - 106 šlo do Korejská národní železnice v Jižní a 72 do Korejská státní železnice v Severní.^[3]

Popis

Po krátké exkurzi do ALCo pro Třída Tehosa, Sentetsu se opět vrátil do Baldwin pro další objednávku 4-6-0s. Jednalo se o malou část čtyř lokomotiv postavených v roce 1913, původně s čísly 235–238 a určených pro místní nákladní vlaky, a měla nižší profil než předchozí návrhy Baldwin.^[1] V roce 1918 byly přečíslovány na 661–664 a nakonec byly označeny テ ホ シ (Tehoshi) třída v obecném přečíslování roku 1938, číslovaná through ホ シ 1 až テ ホ シ 4.^[1]

Poválečný

Korejská státní železnice 더우 너 (Tŏunŏ) třída

Všechny čtyři lokomotivy třídy šly k Severní za oddílem, kde byly určeny 더우 너 (Tŏunŏ) třída podle Korejská státní železnice a očíslovány 더우 너 1 až 더우 너 4, ale málo se ví o jejich životnosti a následných osudech.

Konstrukce

Reference