Lokomotiva třídy Sentetsu Goroi - Sentetsu Goroi-class locomotive - Wikipedia

Zvolená vláda železnice Goroi třída (ゴ ロ イ)
Korejská státní železnice třída Koroha (고로 하)
Typ a původ
Typ napájeníPára
StavitelKisha Seizō
Datum výstavby1924
Celkem vyrobeno3
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte2-4-2 T
Měřidlo1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Řidič pr.1370 mm (54 palců)
Délka9 292 mm (365,8 palce)
Výška4250 mm (167 palců)
Přilnavost28,00 t (27,56 dlouhé tun)
Hmotnost lokomotivy43,85 t (43,16 dlouhé tun)
Typ palivaUhlí
Plná kapacita1,27 t (1,25 dlouhé tun)
Vodní uzávěr4,50 m3 (159 krychlových stop)
Topeniště:
• Oblast Firegrate		1,12 m2 (12,1 čtverečních stop)
Kotel:
​
• Malé tuby68 x 51 mm (2,0 palce)
• Velké trubky15 x 137 mm (5,4 palce)
Tlak v kotli13,0 kgf / cm2 (185 psi)
Topná plocha69,2 m2 (745 čtverečních stop)
• Trubky47,4 m2 (510 čtverečních stop)
• topeniště5,6 m2 (60 čtverečních stop)
Přehřívák:
​
• Topná plocha16,2 m2 (174 čtverečních stop)
Velikost válce300 mm × 457 mm (11,8 × 18,0 palce)
Převodový ventilWalschaerts
Údaje o výkonu
Maximální rychlost75 km / h (47 mph)
Tahové úsilí32,0 kN (7200 lb.F)
Kariéra
OperátořiZvolená vláda železnice
Korejská státní železnice
TřídaSentetsu: ゴ ロ イ
KSR: 고로 하
Číslo ve třídě3
ČíslaSentetsu: ゴ ロ イ 1 - ゴ ロ イ 3 (1938-1945)
KSR: 고로 하 1 - 고로 하 3

The Třída Goroi (ゴ ロ イ) byla třída parních nádrží lokomotiv Zvolená vláda železnice (Sentetsu) s 2-4-2 uspořádání kol.[1] Název "Goro" pochází z Americký systém pojmenování pro parní lokomotivy, pod kterými se lokomotivy s uspořádáním kol 2-4-2 nazývaly „Columbia“.[2]

Popis

V roce 1923 byly postaveny tři lokomotivy třídy Goro Kisha Seizō z Japonsko pro Sentetsu,[3] dodáno v roce 1924.[1] Zpočátku očíslované 61-63, oni přijali ゴ ロ イ 1 až ゴ ロ イ 3 čísla v obecném přečíslování Sentetsu z roku 1938.[1]

Po rozdělení Koreje šly všechny tři lokomotivy třídy Goroi k Korejská státní železnice v Severní Korea, kde byly určeny 고로 하 (Koroha) třída a očíslované 고로 하 1 až 고로 하 3.[4]

Konstrukce

Běžící číslo SentetsuPoválečný
Originál1938–1945MajitelČísloStavitelRokČíslo díla
ロ ロ 61イ ロ イ 1KSR하 하 1Kisha Seizō1923754
ロ ロ 62イ ロ イ 2KSR하 하 1Kisha Seizō1923755
ロ ロ 63イ ロ イ 3KSR하 하 1Kisha Seizō1923756
Celkový3

Reference

  1. ^ A b C Byeon, Seong-u (1999). 한국 한국 차량 100 년사 [Sté výročí korejských železnic] (v korejštině). Soul: Korea Rolling Stock Technical Corp.
  2. ^ Colvin, Fred H. (1906). Kapesní kniha o železnici: rychlá referenční cyklopedie informací o železnici. New York, Derry-Collard; London, Locomotive Publishing Company (US-UK co-edition).
  3. ^ Yamada, Keitaro (1972). 汽車 会 社 蒸 気 機関 車 製造 史 [Historie výroby parních lokomotiv Kisha Kaisha] (v japonštině). Nagoya: Kōyūsha.
  4. ^ „Severní a Jižní Korea parní lokomotivy“. 20. dubna 2004. Archivovány od originálu dne 20. dubna 2004.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)