Gyeongwon linka - Gyeongwon Line
Gyeongwon linka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nativní jméno | 경원선 (京 元 線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Provozní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | Korea Rail Network Authority | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Soul Gyeonggi Gangwon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Yongsan Baengmagoji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Těžká železnice, Osobní / Nákladní Regionální železnice, Dojíždějící železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | Korail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | Fáze mezi lety 1911–1914 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 94,4 km (58,7 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet stop | Dvojitá stopa (Yongsan–Dongducheon ) Jedna stopa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | 25 kV / 60 Hz AC Catenary (Yongsan–Sojosan ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Gyeongwon linka | |
Hangul | |
---|---|
Hanja | |
Revidovaná romanizace | Gyeongwonseon |
McCune – Reischauer | Kyŏngwŏnsŏn |
The Gyeongwon linka je železniční trať sloužící na severovýchod Gyeonggi Provincie v Jižní Korea. Linku provozuje Korail. Název linky pochází z Gyeongseong (Soul ) a Vyhrálsan, původní konec řádku, co je nyní Severní Korea.
Dějiny
Pro historii původní linie a další informace před rokem 1945 viz Linka Gyeongwon (1911–1945)
Jeden z prvních stavebních projektů realizovaných železničním úřadem Vládní generál Koreje bylo, aby se spojila hlavní a východní linka Gyeongseong do důležitého přístavu Wonsan. The Zvolená vláda železnice (Sentetsu) otevřel linku v několika fázích mezi lety 1911 a 1914.[1] První část hlavní řady, která měla být elektrifikována Sentetsuem, byla také podél linie Gyeongwon s Pokkye −Gosan část napájena dne 27. března 1944,[2] jako součást plánu vypracovaného společně s Jižní Mandžusko železnice pro elektrifikovanou železnici až z Pusan na Xinjing, hlavní město Manchukuo.[3]
Po rozdělení Koreje po skončení Pacifická válka v roce 1945 byla linie Gyeongwon rozdělena podél 38. rovnoběžka mezi stanicemi Hantangang a Choseongni.[4] Železnice na jihu i na severu byly znárodněny a nově zřízeny Korejská národní železnice převzal provoz zkrácené linie Gyeongwon ze Soulu do Choseongni; na severu Korejská státní železnice spojila svůj úsek linie Gyeongwon, Choseong-ri-Wonsan, s Wonsan−Gowone část bývalého Hamgyeong linka vytvořit Gangwonova linie.[4]
Linka byla během Korejská válka. Po příměří a následném založení Vojenská demarkační linie, rozdělení linie se změnilo, přičemž jih získal kontrolu nad linkou dále na sever až k Woljeongni. Linka však byla přestavěna pouze pokud Sintalli, což má za následek provozní linii z Yongsan a Sintalli o délce 88,8 km (55,2 mil).[1]
Po převratu v roce 1961 Nejvyšší rada pro národní obnovu začal jihokorejský první pětiletý plán, který zahrnoval stavební program na dokončení železniční sítě, na podporu ekonomického růstu.[5] V rámci programu byla na okraji Soulu postavena vyhýbací linka dlouhá 4,9 km (3,0 mil) Kwangwoonská univerzita na Mangu na Jungang Line, nazvaný Mangu Line, který byl otevřen 30. prosince 1963.[5]
Vylepšit
Úsek linky Gyeongwon v metropolitní oblasti Soulu byl mezi prvními elektrifikován s 25 kV / 60 Hz AC řetězovka systém v Jižní Koreji, kdy to povolit skrz vlak služby s Soul linka metra 1. Další úseky byly elektrifikovány a městské služby do Řádek 1 byla rozšířena v 80. letech a poté v 2000s:[6]
Sekce | Délka | Byl zahájen provoz na elektrifikované železnici |
---|---|---|
Cheongnyangni–Kwangwoon Univ. | 5,6 km | 15. srpna 1974 |
Yongsan –Cheongnyangni | 12,6 km | 9. prosince 1978 |
Seongbuk–Chang-dong | 3,6 km | 25.dubna 1985 |
Chang-dong–Uijeongbu | 9,4 km | 2. září 1986 |
Uijeongbu–Ganeung pak Uijeongbu Bukbu | 1,2 km | 5. října 1987 |
Ganeung -Sojosan | 23,2 km | 15. prosince 2006 |
Celkem 55,6 km (34,5 mil) linky bylo elektrifikováno a 53,1 km (33,0 mil) bylo dvoukolejné.[1]
1. září 2010 oznámila jihokorejská vláda strategický plán na zkrácení doby cestování ze Soulu na 95% země na méně než 2 hodiny do roku 2020. Součástí plánu je další modernizace linky Gyeongwon, dokud nebude Uijeongbu 230 km / h a může vidět KTX servis.[7]
V roce 2012 byla obnova linky dokončena mezi Sintalli a Cheorwon.[8]
Trasa
Žluté pozadí v poli „Vzdálenost“ označuje, že část vedení není elektrifikována.
Vzdálenost (Celkem; km) | Vzdálenost (S2S; km) | Původní název | Aktuální jméno | Otevřeno | Připojení | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | Yongsan 용산 (龍山) | 15. října 1911 | Linka Gyeongbu Yongsan Line ● Soul linka metra 1 | ||
1.9 | 1.9 | Ichon 이촌 (二 村) | 9. prosince 1978 | ● Soul linka metra 4 | ||
3.6 | 1.7 | Seobinggo 서빙고 (西 氷庫) | 1. října 1917 | |||
15. října 1911 | Uzavřeno 1944 | |||||
5.5 | 1.9 | Hannam 한남 (漢 南) | 1. dubna 1980 | |||
7.1 | 1.6 | Oksu 옥수 (玉 水) | 9. září 1978 | ● Soul linka metra 3 | ||
8.9 | 1.8 | Seongsu 성수 (聖水) | Eungbong 응봉 (鷹 峰) | 9. září 1978 | Přejmenován na 10. července 1980 | |
10.4 | 2.7 | Wangsimni 왕십리 (往 十里) | 15. října 1911 | ● Soul linka metra 2 ● Soul linka metra 5 ● Bundang linka | ||
12.7 | 2.4 | Cheongnyangni 청량리 (淸 凉 里) | 15. října 1911 | Jungang Line ● Soul linka metra 1 ● Linka metra Gyeongchun | ||
14.1 | 1.4 | Hoegi 회기 (回 基) | 1. dubna 1980 | ● Linka metra Gyeongchun ● Linka metra Gyeongui – Jungang | ||
14.9 | 0.8 | Hwigyeong 휘경 (徽 慶) | Hankuk Univ. zahraničních studií 외대 앞 (外 大 앞) | 15. srpna 1974 | Přejmenován na 1. ledna 1996 | |
15.7 | 0.8 | Sinimun 신이문 (新 里 門) | 5. ledna 1980 | |||
17.1 | 1.4 | Seokgye 석계 (石溪) | 14. ledna 1985 | ● Soul linka metra 6 | ||
18.2 | 5.5 | Yeonchon 연촌 (硯 村) - do 3. 5. 1963 Seongbuk (城北) | Kwangwoonská univerzita 광운대 (光 云 大) | 25. července 1939 | současné i dřívější Gyeongchun Lines | Přejmenováno na současný název 25. února 2013 |
19.3 | 1.1 | Wolgye 월계 (月 溪) | 22. srpna 1985 | |||
20.7 | 1.4 | Nokcheon 녹천 (鹿 川) | 22. srpna 1985 | |||
21.7 | 1.0 | Chang-dong 창동 (倉 洞) | 15. října 1911 | ● Soul linka metra 1 ● Soul linka metra 4 | ||
23.4 | 1.7 | Banghak 방학 (放 鶴) | 2. září 1986 | |||
24.7 | 1.3 | Dobong 도봉 (道 峰) | 2. září 1986 | |||
25.9 | 1.2 | Nuwon 누원 (樓 阮) | Dobongsan (hora) 도봉산 (道 峰山) | 2. září 1986 | ● Soul linka metra 7 | Přejmenován 1. ledna 1988 |
28.2 | 2.3 | Chrám Mangwol 망월사 (望月 寺) | 21. června 1966 | |||
29.6 | 1.4 | Hoeryong 회룡 (回 龍) | 2. září 1986 | ● U linka | ||
31.2 | 1.6 | Uijeongbu 의정부 (議 政府) | 15. října 1911 | |||
32.4 | 1.2 | Severní Uijeongbu 의정부 북부 (議 政府 北部) | Ganeung 가능 (佳 陵) | 5. října 1987 | Přejmenováno 15. prosince 2006 | |
33.7 | 3.1 | Nogyang 녹양 (綠楊) | 15. prosince 2006 | |||
35.3 | 1.6 | Junae 주내 (州 内) | Yangju 양주 (楊 州) | 25. prosince 1948 | Přejmenováno 28. prosince 2007 | |
37.5 | 2.2 | Signální oblast Majeon 마전 신호 장 (磨 田 信号 場) | 15. prosince 2006 | |||
40.6 | 5.3 | Deokgye 덕계 (德 溪) | 15. prosince 2006 | |||
43.5 | 2.9 | Deokjeong 덕정 (德 亭) | 15. října 1911 | |||
49.1 | 5.6 | Jihaeng 지행 (紙 杏) | 30. ledna 2005 | |||
50.1 | 1.0 | Eosu-dong 어 수동 (御 水洞) - do 2. 10. 1984 Dongducheon 동두천 (東 豆 川) | DongducheonJungang (Centrální Dongducheon) 동두천 중앙 (東 豆 川 中央) | 1. února 1955 | Přejmenováno na současný název 15. prosince 2006 | |
51.5 | 1.4 | Bosan 보산 (保山) | 15. prosince 2006 | |||
53.1 | 1.6 | Dongducheon 동두천 (東 豆 川) - do 2. 10. 1984 Dong-an 동안 (東 安) | Dongducheon 동두천 (東 豆 川) | 25. července 1912 | Přejmenováno na původní název 15. prosince 2006 | |
55.6 | 2.5 | Sojosan 소요산 (逍遙 山) | 11. ledna 1976 | |||
59.7 | 4.1 | Choseong-ri 초성리 (哨 城里) | 10. září 1953 | Původně otevřen 5. října 1950 jako muniční zařízení OSN. | ||
62.7 | 3.0 | Hantangang 한탄강 (漢 灘 江) | 28. června 1975 | V KLDR do roku 1953. Otevřeno 1975. | ||
65.2 | 2.5 | Jeongok 전곡 (全 谷) | 25. července 1912 | V KLDR do roku 1953 | ||
73.8 | 8.4 | Yeoncheon 연천 (漣 川) | 5. října 1914 | V KLDR do roku 1953 | ||
77.4 | 3.6 | Sinmang-ri 신망 리 (新 望 里) | 21. srpna 1956 | |||
84.4 | 7.0 | Daegwang-ri 대광리 (大 光 里) | 21. října 1912 | V KLDR do roku 1953 | ||
88.8 | 4.4 | Sintan-ri 신탄리 (新 炭 里) | 10. července 1913 | V KLDR do roku 1953 | ||
94.4 | 5.6 | Baengmagoji (Vysočina bílého koně) 백마 고지 (白馬 高地) | 20. listopadu 2012 | |||
Část severně od Baengmagoji byla uzavřena | ||||||
21. října 1912 | bývalý Geumgangsan Line | V KLDR do roku 1953. Uzavřeno. | ||||
10. července 1913 | V KLDR do roku 1953. Uzavřeno. Od té doby obnoven jako muzeum. | |||||
Demilitarizovaná zóna | ||||||
V KLDR. Zavřeno. | ||||||
Část severně od Pchjonggangu část Korejská státní železnice je Kangwonská linka | ||||||
119.9 | 6.8 | Pchjonggang | 평강 (平 康) | Kangwonská linka |
Viz také
Reference
- ^ A b C „경영 원칙> 경영 공시> 영업 현황> 영업 거리 현황“. Korail. Citováno 2015-09-17.
- ^ „『 デ ロ イ を 探 せ! (そ の 8) デ ロ イ 就 役 の 経 緯 (年表) 』“.
- ^ „松田 新市 三菱 電機 技師 の 戦 中 戦 後 の 電 気 車 設計“. ktymtskz.my.coocan.jp.
- ^ A b Kokubu, Hayato, 将軍 様 の 鉄 道 (Shogun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ A b „철마 110 년, 영고 의 자취 [12] 경제 개발 과 철도“ (v korejštině). Zprávy Silvernet. 20. 3. 2010. Citováno 2015-09-17.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Almanach elektřiny 2009“ (PDF). Korea Electric Association. Archivovány od originál (PDF) dne 14.03.2012. Citováno 2015-09-17.
- ^ „Bullet vlaky přijíždějící do města poblíž vás do roku 2020“. JoongAng denně. 2010-09-02. Citováno 2010-10-27.
- ^ "Dějiny". Korea Rail Network Authority. Citováno 2015-09-17.
- Japonské vládní železnice (1937), 鉄 道 停車場 一 覧.昭和 12 年 10 月 1 日 現在 (Seznam stanic k 1. říjnu 1937), Kawaguchi Printing Company, Tokio, str. 495–496
externí odkazy
Média související s Gyeongwon linka na Wikimedia Commons