Lokomotiva třídy Chongnyonjol Kinyom - Chongnyonjol Kinyom-class locomotive

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Lokomotiva třídy Chongnyonjol Kinyom“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Dubna 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Ch'ŏngnyŏnjŏl Kinyŏm
# 4048 na lince Kŭmgangsan Ch'ŏngnyŏn
Typ a původ Typ napájení Elektrický Stavitel Kim Chong-t'ae Works  Severní Korea
Specifikace Konfigurace: ​  • UIC Bo-Bo Měřidlo 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) Elektrická soustava 3000 V DC Aktuální vyzvednutí Sběrače Spojky AAR kloub
Kariéra Operátoři Korejská státní železnice Třída 청년 절 기념 Ch'ŏngnyŏnjŏl Kinyŏm Číslo ve třídě ≥56 (4000 srs) ≥7 (90000 srs) Čísla 기 붉은 4001 - 기 기 4056 기 기 90001 - 기 기 90007

The Ch'ŏngnyŏnjŏl třída Kinyŏm (korejština: 청년 절 기념„Memoriál Dne mládeže“) se skládá ze dvou skupin Bo-Bo elektrické lokomotivy provozuje Korejská státní železnice v osobních a nákladních vlacích po celou dobu Severní Korea.^{[1][stránka potřebná ]}

V roce 1981 převzala korejská státní železnice dodávku sedmi Francorail-MTE CSE26-21 dieselové lokomotivy z Francie, následovaných dalšími pěti v roce 1985. Kvůli nedostatku oleje na konci 80. a na počátku 90. let bylo rozhodnuto o přestavbě těchto lokomotiv na elektrický provoz 3 000 V DC, odstraněním vznětových motorů a instalací sběrače a další nezbytná elektrická zařízení;^{[1][stránka potřebná ]} tuto práci provedl Kim Chong-t'ae elektrická lokomotiva v P'yŏngyang.^[2] Výsledkem toho byly prototypy Rudá vlajka řady 5400 Co-Co lokomotivy.^[3]

Lokomotivy třídy Ch'ŏngnyŏnjŏl Kinyŏm mají konstrukci karoserie a podvozku odvozenou od konstrukce CSE26-21, ale mají i jiné komponenty, například podvozky, jsou totožné s těmi, které se používají na dřívějších lokomotivách typu Bo-Bo, jako je Červená vlajka třídy 2000. Byly postaveny dvě externě téměř identické verze - řada 4000 a řada 90000.^{[1][stránka potřebná ]}

4054 k vidění v Muzeu 3 revolucí

Bylo vyrobeno nejméně 56 jednotek lokomotiv řady 4000, které se používají hlavně pro nákladní vlaky na hlavních tratích; občas se však objeví v osobních vlacích. Většina je natřena standardním světle modrým přes tmavě zelený livrej nebo jeho novější variantou, která nahrazuje světle modrou světle zelenou barvou, ale některé jsou namalovány krémově přes červenou barvu; dvě jednotky, 4020 a 4022, byly viděny nesoucí speciální „Kŭmgang-ho“ (금강호, „Třída Kŭmgang) nápis. Jeden příklad, číslo 4054, je namalován jedinečnou žlutou přes zelenou livrej a byl vystaven u Muzeum tří revolucí v P'yŏngyangu, protože byl postaven.^{[1][stránka potřebná ]}

Nejméně sedm příkladů řady 90000 je provozováno především jako trakce pro osobní vlaky hlavní řady,^{[1][stránka potřebná ]} malované standardním světle modrým přes tmavě zelený livrej.

Byla také postavena úzkorozchodná verze pro provoz na elektrifikované korejské státní železnici 762 mm (2 stopy 6 palců) měřidlo čáry, malované žlutě a červeně,^{[1][stránka potřebná ]} ale ani označení, sériové číslo ani vytvořené číslo nejsou známy.

Reference