Rovný tři motor - Straight-three engine

Motorový blok z Elsbett vznětový motor se třemi vznětovými motory

A řadový motor tři (nazývané také inline-triple nebo inline tři)[1][2][3][4][5][6][7] je tříválec pístový motor kde jsou válce uspořádány v řadě podél společného klikového hřídele.

Méně časté než přímé čtyři motory „Rovné tři motory byly nicméně použity v různých motocyklech, automobilech a zemědělských strojích.

Design

čtyřtaktní tříválcový motor se zapalovacím pořadí 1-3-2

A klikový hřídel úhel 120 stupňů se obvykle používá u tříválcových motorů,[8] protože to má za následek rovnoměrné rozložení interval střelby. Další výhoda této konfigurace je dokonalá primární zůstatek a sekundární zůstatek, nicméně end-to-end houpací pár je indukováno, protože kolem středního pístu neexistuje symetrie v rychlostech pístu. A vyvažovací hřídel se někdy používá ke snížení vibrací způsobených houpacím párem.

Jiné úhly klikového hřídele byly použity příležitostně. 1976-1981 Laverda Jota motocykl používal 180 stupňový klikový hřídel, kde vnější písty společně stoupají a klesají a vnitřní válec je od nich posunut o 180 stupňů. To má za následek tři silové zdvihy rovnoměrně rozmístěné po 180 stupních a potom žádné zdvihy během posledních 180 stupňů otáčení klikového hřídele. 2020 Triumph Tiger 900 motocykl používá klikový hřídel "T-Plane", kde vrhání klikového hřídele je v 90 intervalech, takže házení u válců 1 a 3 je odděleno o 180 stupňů (tedy tři vrhání dohromady tvoří při pohledu z konce tvar "T") .[9][10]

Použití v automobilech

Kolem 1960 Saab dvoudobý motor
2010 Suzuki K10B motor

Mezi prvními vozy, které používaly motor s přímým třem, jsou 1953-1955 DKW F91, poháněn dvoutaktním motorem o objemu 900 ccm (55 cu in). 1956-1960 Saab 93 byl představen dvoutaktní motor Saab o objemu 750 ccm (46 cu in), který byl také používán v Saab 95 a Saab 96 do roku 1980. The Wartburg automobily (vyráběné ve východním Německu) a FSO Syrena (vyráběný v Polsku) také používal přímé tři motory.

1967 Suzuki Fronte 360 používá dvoutaktní motor o objemu 256 cm3 (16 cu in). V roce 1980 zahájila Suzuki výrobu čtyřtaktního motoru o objemu 543 cm3, který byl představen u modelů Alto a Fronte.

The Motor Subaru EF je čtyřtaktní benzínový motor, který byl představen v roce 1984 a používán v Justy[6] a Sumo (exportní verze Sambaru).

Rovné tři verze Motor Ford EcoBoost - přeplňovaný zážehový motor o objemu 1,0 litru - byl představen v roce 2012 ve Fordu Focus.[11] Využívá nevyvážený setrvačník k posunutí inherentní nevyváženosti tří válců do vodorovné roviny, kde je snáze zvládnutelná pomocí úchytů motoru, a tak odstraňuje nutnost používat vyvažovací hřídele.[12] V roce 2016 deaktivace válce byl přidán, prohlašoval, že je světovým prvkem pro tříválcové motory.[13]

Jiné motory automobilů
LetnázevPalivoPoznámky
1977-1993Řada Daihatsu C.BenzínPoužívá se v Diahatsu Charade a Diahatsu Mira / Cuore[14]
1983-2001Suzuki G10BenzínDebutoval v Suzuki Cultus / Swift[6][15]
1986-1995VM Motori R392DieselPřeplňovaný, používaný v Alfa Romeo 33
1987-dosudMitsubishi 3G8BenzínDebutoval v Mitsubishi Minica
1991-2008Daewoo S-TECBenzínPoužívá se v Daewoo Tico a Daewoo Matiz
1996-2002GM X10XEBenzínDebutoval v Opel Corsa
1998-2007Mercedes-Benz M160BenzínPřeplňovaný, používaný Chytrý
1998-2005Volkswagen R3 PD TDI 3LDieselPřeplňovaný, používaný v Volkswagen Lupo a Audi A2[16]
1999-2014Mercedes-Benz OM660DieselPřeplňovaný, používaný Chytrý
1999-2005VN Motori R 315DieselPřeplňovaný, debutoval v Hyundai Accent
2000-2006Honda ECA1BenzínPoužívá Honda Insight hybridní auto
2003-současnostMitsubishi 3A9BenzínDebutoval v Mitsubishi Mirage[17]
2004-2011Motor Hyundai U.DieselPřeplňovaný, debutoval v Kia Picanto
2004-současnostVolkswagen R3 (EA111)BenzínDebutoval v Volkswagen Fox[18]
2004-2009Mercedes-Benz OM639DieselPřeplňovaný, používaný Smart Forfour a Mitsubishi Colt[19][20]
2004-současnostToyota 1KR-FEBenzínDebutoval v Toyota Aygo
2010-současnostNissan HRBenzínNěkteré verze přeplňované, debutovaly v Nissan Micra[21]
2011-2017Fiat XSDEDieselDebutoval na indickém trhu Chevrolet Beat[22]
2012-současnostBMW B37DieselPřeplňovaný, debutoval v Mini (F56)
2012-současnostRenault TCeBenzínPřeplňovaný, debutoval v Renault Clio IV
2013-současnostBMW B38BenzínPřeplňovaný, debutoval v BMW i8
2013-současnostGM malý benzínový motorBenzínPřeplňovaný, debutoval v Opel Adam[23][24]
2014-současnostSkupina PSA PureTechBenzínPřeplňovaný, debutoval v Peugeot 308

Použití v motocyklech

2004-současnost Triumph Rocket III motor
1969-1975 Kawasaki H1 Mach III
Viz také: Seznam motocyklů podle typu motoru

Výhodou tříválcového motoru pro motocykly je, že má kratší délku než čtyřválcový motor a produkuje méně vibrací než přímý dvojitý motor.[25][stránka potřebná ]

Čtyřtaktní

Čtyřtaktní přímé motory byly používány v silničních a závodních kolech několika společnostmi.[26][stránka potřebná ][27][stránka potřebná ][28][stránka potřebná ]

V letech 1985-1995 BMW K75 byl vyroben s motorem se třemi řadovými motory (založeným na motoru se čtyřmi řadami od BMW K100). Britská společnost Triumph vyrobila několik modelů s příčně uloženými přímými třemi motory, jako například 1994-současnost Triumph Speed ​​Triple[29] a 2004-současnost Triumph Rocket III.[30]

v 2019, třída Moto2 v Mistrovství světa MotoGP přešel na používání trojitých motorů Triumph 765 ccm (46,7 cu in).[31]

Dvoudobý

Dvoudobý designy jsou méně běžné u motorů se třemi motory než u čtyřtaktních motorů, nicméně několik jich vyrobili japonští výrobci od konce 60. do 80. let.

The Kawasaki trojnásobný motor byl vyráběn v letech 1968 až 1980 a byl používán v různých silničních a závodních kolech.[32][33] Většina verzí byla chlazena vzduchem, několik však bylo chlazeno vodou.[34] Podobně 1972-1980 Série Suzuki GT motory byly použity jak pro silniční kola, tak pro závodní kola a byly k dispozici ve vzduchem i vodou chlazených verzích.[34]

Jiná použití

Zemědělství

40. léta Fairbanks-Morse vznětový motor s přímým třem

Příkladem zemědělské aplikace je Fairbanks-Morse 32E14 nízkootáčkový vznětový motor, který je zobrazen na obrázku vpravo spolu s vodním čerpadlem.

Rovné tři rozložení je společné pro naftu traktor motory, například Perkins AD3.152. Tento motor byl použit v traktorech Massey Ferguson 35 a Fordson Dextra, jakož i pro námořní a stacionární použití.

Letectví

The Hewland AE75 je dvoudobý letecký motor o objemu 750 ccm, který byl vyroben v polovině 80. let. Jednalo se o obrácenou tříválcovou konstrukci s kapalinovým chlazením, která produkovala 75 koní (56 kW).[35]

Viz také

Reference

  1. ^ Robson, Graham (15. srpna 2010). "Auto a tým". Saab 96 a V4. Rally Giants. Veloce Publishing. str. 27. ISBN  978-1-84584-256-7. V4 nahrazuje rovné tři
  2. ^ Pojďme jezdit: Sonny Barger's Guide to Motorcycling. Sonny Barger, Darwin Holmstrom. HarperCollins, 8. června 2010
  3. ^ Superbike: Špičkové stroje na světě. Alan Dowds. Tangerine Press, 2004
  4. ^ Cycle world, svazek 44. Publikace CBS, 2005
  5. ^ Gorant, Jim (prosinec 1997). Oldham, Joe (ed.). "Jet Ski Saviours". Populární mechanika. New York, NY USA: Hearst. 174 (12): 54–57. ISSN  0032-4558. Citováno 2012-07-02. Řadový tříválcový motor o objemu 1071 ccm produkuje tlak 803 liber a tlačí loď na přibližně 55 mph.
  6. ^ A b C Dinkel, John, ed. (Červenec 1988). "Srovnávací silniční test: 3x3". Road & Track. Newport Beach, CA USA: Diamandis Communications. 39 (11): 66–74. ISSN  0035-7189. Jeho motor je stále stejný 993 ccm sohc inline-3, produkující 48 koní při 5100 5100 ot./min a točivý moment 57 lb-ft při 3200 ...
  7. ^ Mayersohn, Norman; Zino, Ken (březen 1988). Oldham, Joe (ed.). „Car of the Future Část 3 ze série - síla pro zítřek“. Populární mechanika. New York, NY USA: Hearst. 165 (3): 53–57. ISSN  0032-4558. Citováno 2012-07-02. Podle propracovanějšího modulárního plánu motoru bylo možné základní třílitrový motor V6 rozdělit na řadový tři, nasekaný na V4 nebo roztavený na V12.
  8. ^ „Tady je problém s tříválcovými motory“. Škrtící klapka do auta. Citováno 2019-12-03.
  9. ^ „MOTOR TIGER 900 A SCHOPNOST“. Triumph Motorcycles UK. Citováno 10. února 2020.
  10. ^ Cameron, Kevine. „Vysvětlena nová objednávka vypalování T-letadla společnosti Triumph“. Cycleworld. Citováno 10. února 2020.
  11. ^ "Nejmenší motor Ford všech dob! Tříválcový EcoBoost (a dvě nové převodovky)". Citováno 2017-04-03.
  12. ^ „Ford 3-cyl. EcoBoost dodává zboží“. 2014-05-15. Citováno 2017-04-03.
  13. ^ „Ford nabídne technologii deaktivace válců s úsporou paliva PRO 1,0 litrový EcoBoost; celosvětově první pro 3válcový motor“. 2016-11-29. Citováno 2017-04-03.
  14. ^ Logan (23. září 2011). „Nové auto: 2012 Daihatsu Mira e: S“. Motor Mania. Citováno 2012-07-03. Motivace vychází z tříválcového benzínového motoru o objemu 650 ccm, který dosahuje pouhých 51 k (52 k / 38 k) a 60 Nm točivého momentu.
  15. ^ Daniel Zevedei. „Suzuki Swift 1.0 GL - 5dveřový, hatchback“. Auto-types.com. Citováno 2014-06-20.
  16. ^ „Audi A2 1.2 TDI: třílitrový vůz od Audi“. AUDI AG - tisková zpráva. AudiWorld.com. 1999-11-28. Citováno 2009-08-22.
  17. ^ Jackson, Paul (1. února 2008). „Kapitola 6: Nová generace“. Malá kniha chytrých. Veloce Publishing. str. 94–95. ISBN  978-1-84584-148-5. Pod kůží došlo také ke spoustě změn, kdy byl původní inteligentní přeplňovaný motor nahrazen (u benzínových verzí) designem Mitsubishi - stále se třemi válci, ale nyní s větším objemem (999 ccm).
  18. ^ „Nový VW Fox do hloubky“. Volkswagen AG. WorldCarFans.com. 4. 4. 2005. Citováno 2009-08-18.
  19. ^ Daniel Zevedei. „Mitsubishi Colt 1.1 Inform - 5dveřový, hatchback“. Auto-types.com. Citováno 2014-06-20.
  20. ^ „Motor Om639 - vznětový motor - turbodmychadlo“. Scribd. Citováno 2020-08-24.
  21. ^ "Motor HR12DDR | NISSAN | ČINNOSTI TECHNOLOGICKÉHO ROZVOJE". Nissan-global.com. Citováno 2014-06-20.
  22. ^ „SPUŠTĚNO! Chevrolet Beat diesel začíná na Rs 4,29 lakh“. WWW.bsmotoring.com. BS Motoring. 25. července 2011.
  23. ^ „Nové celohliníkové turbodmychadlo s 3 válci. Media.opel.com. 07.08.2013. Citováno 2014-06-20.
  24. ^ „Opel představuje nový motor 1,0 ECOTEC s přímým vstřikováním Turbo na výstavě Aachen Colloquium“. Media.gm.com. 8. 10. 2013. Citováno 2014-06-20.
  25. ^ Jak váš motocykl funguje: Váš průvodce komponenty a systémy moderních motocyklů. Peter Henshaw Veloce Publishing Ltd, 15. září 2012
  26. ^ 365 motocyklů, které musíte řídit. Dain Gingerelli, Charles Everitt, James Manning Michels. MBI Publishing Company, 10. ledna 2011
  27. ^ Kniha motocyklů, Alan Seeley. MotorBooks International, 2. května 2004
  28. ^ Lidský hurikán, Wilson, Steve. Walneck's Classic Cycle Trader, duben 2005
  29. ^ Cyklus svět, svazek 44 publikací CBS, 2005. „inline triple“
  30. ^ Triumph Motorcycles: Twins & Triples. Timothy Remus. MotorBooks International, 10. října 1997
  31. ^ Triumph vstupuje do závodů Grand Prix jako dodavatel motorů pro Moto2 The Telegraph, 18. prosince 2018. Citováno 15. prosince 2019.
  32. ^ The Kawasaki Triples Bible: All Road Models 1968-1980, Plus H1r and H2r Racers in Profile. Alastair Walker, Veloce Publishing Ltd, 15. ledna 2011. P.18
  33. ^ 365 motocyklů, které musíte řídit. Dain Gingerelli, Charles Everitt, James Manning Michels. MBI Publishing Company, 10. ledna 2011. P.188
  34. ^ A b Japonské závodní motocykly. Mick Walker. Redline Books, září 2004
  35. ^ Časopis „Pilot“, únor 1986, strana 32