EMD GP11 - EMD GP11

EMD GP11
Illinois Central diesel.jpg
Illinois Central GP11 nyní na stálém displeji v centru města Carbondale, Illinois. Toto je druhá GP11 přestavěná v obchodech ICG v Paducahu, Ky. První GP11 měla číslo 8301. Po přestavbě této jednotky byla pro GP11 vytvořena řada 8700. Bylo zamýšleno, že 8301 bude označena jako 8700, ale to se nikdy nestalo.
Typ a původ
Typ napájeníDiesel-elektrický
StavitelGM Electro-Motive Division (EMD)
(Přestavěn Illinois centrální železnice )
Datum výstavbyDuben 1978-1981[1]
Celkem vyrobeno54[1]
Specifikace
Konfigurace:
​
 • AARB-B
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)

The EMD GP11 je čtyřnápravový silniční přepínač dieselová lokomotiva přestavěn Illinois centrální železnice je Paducah obchody. Vypadá velmi podobně jako GP8 a GP10.

Illinoisská centrální železnice zahájila program přestavby GP11 v roce 1978. Všechny jednotky byly přestavěny z recyklovaných materiálů EMD GP7, GP9 nebo GP18 části. Mezi rysy patří šikmá kabina, vnější papírový vzduchový filtr, nový přívod vzduchu pro trakční motory a čtyři výfukové komíny. Vnitřně měli Dash 2 polovodičová elektrická zařízení.

Původní kupující

Celkem 54 z těchto repasovaných lokomotiv bylo vyrobeno od dubna 1978 do roku 1981.[1] První prototypová jednotka tohoto modelu měla číslo 8301. Aby se předešlo nejasnostem, byla vytvořena řada 8700, která odděluje GP11 od GP10s. Bylo zamýšleno, že 8301 bude označena jako 8700, ale to se nikdy nestalo. IC jednotky 8701 až 8726 byly postaveny v roce 1979, zatímco jednotky 8727 až 8750 byly postaveny v roce 1980; zbývající tři z 8751 až 8753 byly postaveny počátkem roku 1981.[1]

Základní jednotky pro přestavby pocházely z IC GP9, osamělého IC GP18, MBTA GP9, RDG GP7 a UP GP7, GP9 a GP9B.

Na jaře 1979 poslala železnice Clinchfield Railroad šest GP7 do Paducahu, aby byly přestavěny na GP11. Tyto jednotky byly povolány GP16 od Clinchfielda.

ŽelezniceMnožstvíČísla silnicPoznámky
Illinois Central
1
8301
Postaven v roce 1978
Illinois Central
26
8701-8726
Postaven v roce 1979
Illinois Central
24
8727-8750
Postaven v roce 1980
Illinois Central
3
8751-8753
Postaven v roce 1981
Celkový54[1]

Dispozice

Bývalý IC GP11 nyní vlastněný Columbus a Greenville železnice

Většina soupisek GP11 Illinois Central byla vyřazena před Kanadský národní Nákup železnice, i když mnoho z těchto motorů může být ještě viděno v provozu na jiných short-line železnice a / nebo konzervované na různých místech.

  • Illinois Central # 8701, druhá výroba GP11 přestavěná z obchodů v Paducahu v roce 1979, je nyní zachována a sedí na statickém displeji před stanicí pro cestující v centru města Carbondale, Illinois.
  • Illinois Central # 8733, bývalý GP9 přestavěn v roce 1980, byl věnován Monticello Železniční muzeum v Monticello, Illinois, kanadským státním příslušníkem v roce 2001, kde byl od té doby obnoven a zůstává v provozuschopném stavu.
  • Illinois Central # 8749, bývalý EMD GP9 přestavěn v roce 1980, později přešel na jiné železnice, nejprve SLR 8749, poté NREX 8749, SWP 8749 a v současné době je SWP 2006. Původně postaven jako IC 9314 GP9 v prosinci 1957.[2]
  • Illinois Central # 8702, postavený v obchodech Paducah, nyní aktivní lokomotiva na Pittsburgh a Ohio centrální železnice.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E „Soupis lokomotiv řady IC 8000“. Illinois Central.Net.
  2. ^ Archivy obrázků RR http://rrpicturearchives.net. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)[úplná citace nutná ]

externí odkazy