Dalles des Morts - Dalles des Morts

Dalles des Morts, také známý jako Death Rapids v angličtině, byl skvěle násilný úsek Columbia River proti proudu od Revelstoke, Britská Kolumbie Kanada, nyní ponořená pod vodami Přehrada Lake Revelstoke.

Dějiny

1817

Peřeje získaly své jméno po temné sérii událostí v roce 1817, kdy posádka North West Company plavci ztratili kánoe a jídlo při průletu peřejí a byli nuceni zkusit pozemní cestu do Spokane House, pouze jeden přeživší byl zachráněn místními domorodci po trýznivé zkoušce přežití a vyznání kanibalistického přežití:

Dalles des Morts [nesprávně napsaný "Dalle de Mort" na Trutchově mapě Britské Kolumbie z roku 1871.) Francouzská forma vznikla u plavců NWC v roce 1817, kdy zde ztroskotalo sedm mužů a všechno jejich jídlo bylo ztraceno. Začali kráčet po řece v naději, že se dostanou k nejbližšímu podniku Spokane House, vzdálenému 480 km. Velká voda je přinutila vystoupit do téměř neproniknutelného lesa. Jeden po druhém zemřeli a přeživší se uchýlili ke kanibalismu. Poslední nalezli indiáni na břehu jezera Upper Arrow a byl převezen do vodopádů Kettle Falls, odkud byl veden do Spokane House. Jeho příběhu, že zabil svého posledního společníka v sebeobraně, se nevěřilo, a byl propuštěn ze služby NWC a unikl vážnějšímu trestu kvůli nedostatku důkazů proti němu.

(Douglas of the Fir: A Biography of David Douglas, Botanist, AG Harvey; Harvard University Press, 1947, p.110) Zdroj: Provinční archivy BC „Soubor názvů míst“ sestavený v letech 1945-1950 AG Harvey z různých zdrojů , s následnými dodatky [1]

„V roce 1817 byla skupina sedmi Nor'westers poslána zpět do Spokane House [od Táboriště lodí ] protože byli příliš nemocní, aby se zbytkem večírku mohli projít Skalistými horami. Jejich kánoe a zásoby se zde v peřejích ztratily. Bez dodávek postupovali pěšky velmi pomalu, protože byli slabí a měli jen vodu na obživu (v tomto ročním období nebyly bobule). Třetího dne zemřel první muž a jeho pozůstatky nakonec přežili. To pokračovalo, dokud nezůstali jen dva muži, La Pierre a Dubois. Pouze La Pierre byl nalezen naživu a tvrdil, že se ho Dubois pokusil zabít, ale podařilo se mu ho v obraně přemoci a zabít. O La Pierreově příběhu se pochybovalo, ale podle důkazů ho nebylo možné usvědčit. “(Z Dobrodružství na řece Kolumbii od Rosse Coxe; Londýn, 1831; sv. 2, s. 184-84) Viz také The Kootenays in Retrospect, sv. 1: Columbia River Chronicles, Edward Affleck, editor, 1976.[1]

1838

V roce 1838 postihla každoroční další ještě větší tragédie York Factory Express z Společnost Hudson's Bay, každoroční zásilka zboží, knih, personálu a pošty mezi York Factory a Fort Vancouver, tradice, která pokračovala v dřívější roční cestě North West Company zaměstnanci od Fort George na Fort William na jezeře Superior. Cesta na západ byla známá jako podzimní expres kvůli ročnímu období svého harmonogramu a také jako expresní jízda Columbia díky svému cíli (s odkazem na Columbia Department pokud jde o Columbia River ). Express z roku 1838 měl za sebou obtížnou cestu Fort Edmonton a večírek obsahoval neposlušného horáka, který utekl s jednou z dcer guvernéra HBC Simpsona, který během neuváženého přechodu peřejí zpanikařil a vyskočil z kánoe s manželkou v náručí, čímž narušil kánoi v procesu a vedoucí ke smrti všech kromě jednoho, kteří byli na palubě, včetně sebe a jeho manželky, ale šetřící Matooskie, domorodá žena ve straně, která ztratila své dítě na cestě přes Athabasca Pass. Vydala se na cestu Fort of the Lakes, v čele Horního šípu, a byl převezen do Fort Colville s jejím příběhem.

Šedesátá léta

Během Zlatá horečka Big Bend od roku 1865 označil Dalles des Morts vedoucí navigace parníku na trase, která se táhla od Marcus, Washington Terr. přes Šipková jezera a jejich Zužuje se do přístavního boomtownu města La Porte, které ležely na úpatí peřejí a také na úpatí portage do zlatých polí na potokech lemujících Řeka Goldstream, který se připojil ke Kolumbii jen několik mil nad peřejemi, kolem kterých bylo nutné dopravit z La Porte. (další hlavní zlatá pole spěchu byla s sebou Downie Creek, který se připojil ke Kolumbii těsně pod La Porte, kde bylo další město, Downie Creek přežila jako osídlená lokalita až do zaplavení; La Porte ne) První jízda parníkem Čtyřicet devět byl v roce 1865, ale kvůli silnému ledu se dostal až k Narrows, ale příští rok parník vzdoroval peřejům Narrows a v roce 1866 začal po dobu trvání pravidelné dopravy z Marcus do La Porte Zlatá horečka.[2][3] Druhou hlavní cestou ke spěchu byla cesta Pettipiece Pass z Seymour Arm na Jezero Shuswap, další přístavní město, které vyskočilo na konci trasy parníku z Savonin trajekt na vzdálenějším konci Kamloops Lake a je přístupná nově vybudovanou, ale snadnou cestou z Cache Creek přes Semlin Valley na trajekt Savona, dnešní město Savona. Od jezera Kamloops trasa vedla přes Řeka South Thompson, Malé jezero Shuswap a Little River. Ještě další přišli na zlatá pole na delší trase kolem Big Bendu z Východní Kootenay a Zlatá horečka z divokého koně a Montana.

název

Jméno bylo formálně registrováno v angličtině jako Death Rapids 12. prosince 1939, ale bylo zrušeno 3. dubna 1986, po zaplavení místa u nádrže. Mapa Josepha Trutche z 70. let 18. století používá mylný „Dalle des Morts“. A dalles je termín od francouzština jak používá plavci v Pacifický Severozápad, upraveno z obvyklého významu dalle jako žlab, nebo v jiných kontextech jako žlab na palubě lodi nebo na mostě za účelem vypouštění přebytečné vody. Kontext „říčních peřejí“ se neobjevuje ve francouzských slovnících, ale jeví se jako místní variace na obvyklé významy, slovní hříčka na schodištních kamenech pod některými peřejemi a také na rychle odvodňující úzké skluzy, které typizují „ Dalles “. V případě Dalles des Morts má hříčka extra váhu „náhrobku“, protože to je obvyklý význam výrazu ve francouzštině.

Slavnější „Dalles“ na severozápadě Pacifiku je jmenovec Dalles, Oregon, který byl pozemkem Grand Dalles de la Columbia a také Petites Dalles nebo Little Dalles před zaplavením této části Kolumbie.

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Death Rapids: Poznámky o původu a historie“, BC Geografická informační služba
  2. ^ "Steamboats of the Columbia" článek v Stezky v čase web Walter Volovsek
  3. ^ Bancroft, Hubert Howe; William Nemos; Alfred Bates (1887). Historie Britské Kolumbie, 1792-1887. str.533. online na Knihy Google

externí odkazy

Souřadnice: 51 ° 31 'severní šířky 118 ° 30 ′ západní délky / 51,517 ° S 118,500 ° Z / 51.517; -118.500