Cumberland Basin (Bristol) - Cumberland Basin (Bristol)

Cumberland Basin
Povodí se dívá na východ
Povodí se dívá na východ
Cumberland Basin sídlí v Bristol
Cumberland Basin
Cumberland Basin
Místo v Bristolu
Souřadnice: 51 ° 26'53 ″ severní šířky 2 ° 37'10 "W / 51,44806 ° N 2,61944 ° W / 51.44806; -2.61944Souřadnice: 51 ° 26'53 ″ severní šířky 2 ° 37'10 "W / 51,44806 ° N 2,61944 ° W / 51.44806; -2.61944
ZeměAnglie
MěstoBristol
OkresHotwells
Založeno1804-9
Další informace o pánvi Cumberland: Bristol Harbour § Stavba plovoucího přístavu

The Cumberland Basin je hlavní vchod do doky města Bristol, Anglie. Odděluje oblasti Hotwells od špičky Spike Island.

MV Balmoral v Cumberland Basin

Dějiny

The Řeka Avon nikdy neprotékal Cumberlandskou pánví. Před 19. stoletím vylepšení a konstrukce přílivu Plovoucí přístav, Avon protékal přílivovým přístavem a ven budoucím umístěním Underfall Yard. Když byla postavena pánev a plovoucí přístav, řeka byla odkloněna přes Nový střih, úplně obcházet přístav.

Po konkurenci ostatních přístavů v roce 1802 William Jessop navrhl instalaci přehrady a zámku v Hotwells, aby se vytvořil přístav. Schéma 530 000 liber bylo schváleno Parlament a stavba byla zahájena v květnu 1804. Součástí programu byla výstavba Cumberlandské pánve, velkého širokého úseku přístavu v Hotwells, kde jsou zdi Quay a sloupky památkově chráněná budova postavení.[1][2]

Nové schéma vyžadovalo způsob, jak vyrovnat hladiny uvnitř a vně doku pro průchod plavidel do a z Avonu a mostů k překročení vody. Jessop postavil Cumberland Basin se dvěma vstupními zámky z přílivového Avonu o šířce 45 stop (13,7 m) a 35 stop (10,7 m) a 45 stop (13,7 m) široký spojovací zámek mezi pánví a tím, co se stalo známé jako plovoucí Přístav. Toto uspořádání poskytovalo flexibilitu provozu s tím, že pánev byla používána jako zámek, když tam bylo velké množství příjezdů a odjezdů. Přístav byl slavnostně otevřen 1. května 1809.[3] První změnou byla výstavba jižního spojovacího zámku, která byla dokončena v roce 1849 a měla jednokřídlou bránu z tepaného železa. Již se nepoužívá a byla utěsněna betonovou zdí.[4]

V roce 1831 byla pro společnost Bristol Docks Company postavena terasa osmi domů.[5][6] V roce 1870 Thomas Howard postavil dům hydraulických čerpadel pro napájení mostů a strojů. Od té doby byl přeměněn na Pump House hospoda,[7] s hydraulickým výkonem dodávaným z Dům hydraulického motoru na Underfall Yard.

Otočné mosty

Když Brunel přestavěl vstupní zámky v Cumberlandské pánvi dovnitř Přístav v Bristolu V letech 1848–1849 zkonstruoval také řadu výkyvných mostů - Brunelovy první pohyblivé mosty.[8] Jednalo se o středově otočnou konstrukci, ale byly vysoce asymetrické, přičemž vnější strana byla téměř třikrát delší než pevnina, vyvážená velkou litinou protizávaží.[8]

Protože mosty byly pro lehké vozovky a nemuseli nést váhu železnice nebo vlaku, jejich nosníky byly lehké konstrukce, známé jako Balónové přírubové nosníky že zjednodušená výroba. Byla použita horní příruba s plným balónem, podobného tvaru jako železniční mosty v jižním Walesu, ale příruba seděla nad hlavním pásem nosníku a pás nepřesahoval přírubu a nesahal nahoru. Tato zjednodušená konstrukce, protože se vyhnula T-spoji, potřebným L-lištám a tedy několika řadám nýtování.[8] Dolní příruba byla zcela nové formy, měla trojúhelníkový průřez, i když s konkávními stranami. Opět platí, že hlavní pás nepřesahoval přírubu. Všechny tři klouby byly nyní jednoduché břišní klouby s jednořadým nýtováním.[8]

Jeden z mostů byl přesunut z jižního vstupního zámku do severního vstupního doku v roce 1873. Původně byl ručně zalomen a později upraven pro použití hydraulické energie.[9] To se stalo nadbytečným v šedesátých letech, kdy byl nahrazen velkým Plimsoll Swing Bridge a byl ponechán na boku doku částečně pod novým mostem.[10] Nyní je známý jako „Brunelův druhý most“, aby se odlišil od blízkého Clifton visutý most.[11] Starý spojovací zámek otočný most byl původně poháněn tlakem vody z Podzemního dvora hydraulické motorárna na 750psi (52 bar ), ale byla převedena na elektrohydrauliku s řízením PLC v roce 2010 společností KPR Engineering.[12] Nový most Plimsoll, dokončený v roce 1965, využívá podobný elektrohydraulický systém využívající olej při tlaku 4 480 psi (309 bar).[3]

Stejně jako řada raných Brunelových mostů byla Brunelova účast na nich do značné míry zapomenuta a zaznamenána pouze v temných dílech.[13] V jednom okamžiku byli pod vážnou hrozbou demolice, dokud nebyl znovu uznán jejich historický význam. Brunelův další most je uveden na Registr dědictví v ohrožení.[14] V roce 2014 bylo zahájeno odvolání ve výši 1 milion liber za účelem obnovení mostu,[11][15] a Anglické dědictví nabídl grant na jeho obnovení.[14] V roce 2019, po práci dobrovolníků z Avon Industrial Buildings Trust, byl udělen grant ve výši 62 000 £ Historická Anglie pro restaurátorské práce.[16]

Bristolharbourmap.png

  1. Prince's Wharf, včetně M Bouda, Pyronaut a Mayflower sousedící Prince Street Bridge
  2. Suché doky: SSVelká Británie, Matouši
  3. St Augustine's Reach, Perův most
  4. Bathurst Basin
  5. Queen Square
  6. Železniční stanice Bristol Temple Meads
  7. Zámecký park
  8. Redcliffe Quay a Redcliffe Caves
  9. Marina v Baltském přístavu
  10. Cumberland Basin & Brunel Locks
  11. The Nový střih
  12. Netham Lock, vchod do Podávací kanál
  13. Totterdown Basin
  14. Temple Quay
  15. Centrum
  16. Canons Marsh, počítaje v to Náměstí tisíciletí a We The Curious
  17. Underfall Yard
  18. Bristolský most

Plány do budoucna

Zvýšená silniční síť vybudovaná v šedesátých letech minulého století, která tvoří většinu pozemků v Cumberlandské pánvi, se blíží ke konci zamýšlené životnosti. Od roku 2015 existují plány na přestavbu této oblasti.[17] Bristolský starosta Marvin Rees v roce 2017 oznámil záměr regenerovat oblast s názvem až 2 000 nových domů Western Harbor, s tunelem pod přístavem nahrazujícím betonové silniční mosty.[18] V srpnu 2019 začala veřejná konzultace hledat názory místních obyvatel na budoucnost této oblasti, včetně nových mostů a možností bydlení.[19]

Reference

  1. ^ Historická Anglie. „Nábřežní zdi a sloupky (1202185)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 18. srpna 2006.
  2. ^ Historická Anglie. „Nábřežní zdi a sloupky kolem Cumberlandské pánve (1202185)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 22. března 2015.
  3. ^ A b „Vytvoření doků v Bristol City“. Farvis. Archivovány od originál dne 2. dubna 2015. Citováno 22. března 2015.
  4. ^ Historická Anglie. „Brunelův jižní vchodový zámek (1207824)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 22. března 2015.
  5. ^ Historická Anglie. „Č. 1-5 (po sobě jdoucí) Old Dock Cottages (1279554)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 22. března 2015.
  6. ^ Historická Anglie. „Chaty č. 6, 7 A 8 Old Dock (1202184)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 22. března 2015.
  7. ^ Historická Anglie. „Veřejný dům Pump House (1279539)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 22. března 2015.
  8. ^ A b C d Isambard Brunel Junior (2006) [1870]. The Life of Isambard Kingdom Brunel, Civil Engineer. STEAM / Nonsuch Publishing. s. 146–149. ISBN  978-1845880316.
  9. ^ Fells, Maurice (2014). AZ Curious Bristolu. Historie tisku. str. 17–18. ISBN  978-0750956055.
  10. ^ „Cumberland Basin Bridges (Bristol)“. Průvodce Grace. Citováno 22. března 2015.
  11. ^ A b „Další Brunelův most v Bristolu může být opraven, jakmile bude zahájeno odvolání za 1 milion liber“. BBC News Online. 10. října 2014.
  12. ^ „KPR 12M £ Historická smlouva I.K. Brunel v Cumberland Basin Bristol UK“. KPR Engineering. Citováno 12. dubna 2017.
  13. ^ Buchanan, Angus; Williams, Michael (1982). Brunelův Bristol. Redcliffe Press. p. 31. ISBN  0905459393.
  14. ^ A b "Swing Bridge over North Entrance Lock, Cumberland Basin, Bristol - Bristol, City of (UA)". Dědictví v ohrožení. Historická Anglie. Citováno 22. března 2015.
  15. ^ „Brunel's Other Bridge“. Brunelův jiný mostní výbor. Citováno 22. března 2015.
  16. ^ „Brunelův„ další most “v Bristolu bude„ zachráněn grantem 62 000 liber “. BBC. Citováno 3. září 2019.
  17. ^ „Obrázky ukazují potenciál pro rozvoj v oblasti Cumberland Basin“. Bristol živě. 19. srpna 2019. Citováno 19. srpna 2019.
  18. ^ "Řádek tunelu Cumberland Basin". South Bristol Voice. 1. března 2019. Citováno 19. srpna 2019.
  19. ^ „Cumberland Basin: Major Bristol road konzultace začíná“. BBC novinky. 19. srpna 2019. Citováno 19. srpna 2019.