Železniční stanice Radstock North - Radstock North railway station
Radstock North | |
|---|---|
 | |
| Umístění | Radstock, Bath a severovýchodní Somerset Spojené království |
| Odkaz na mřížku | ST689550 |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Pre-seskupení | Somerset a Dorset společná železnice |
| Post-seskupení | SR a LMSR Západní oblast britských železnic |
| Klíčová data | |
| 20. července 1874 | Otevřeno (Radstock) |
| 26. září 1949 | Přejmenováno (Radstock North) |
| 7. března 1966 | Zavřeno |
Železniční stanice Radstock North byla stanice na Somerset a Dorset společná železnice v kraji Somerset v Anglie.
Dějiny
Otevřen jako Radstock dne 20. Července 1874, byl umístěn bezprostředně na severovýchod od GWR Bristol a North Somerset Railway (B & NSR) Radstock West (1854-1965). Mezi oběma konkurenčními stanicemi však nebylo přímé spojení.
Vzhledem k rozsáhlým důlům v této oblasti se potopila do Somerset revír „Stanice byla rozsáhlejší než ostatní a sloužila komunitám podobné velikosti. Okamžitě na západ od stanice byla linka na Důl Middle Writhlington, vedoucí k Clandown Důl a dále místním plynárny. Okamžitě na východ od stanice byly spoje do Ludlow Důl a vagónová cesta na Tyning Důl. Dále na východ směrem k Shoscombe byla křižovatka umožňující přístup Dolní Writhlingtonský důl, Důl Braysdown a Důl Writhlington.
Samotná stanice se skládala ze dvou nástupišť, skladiště zboží a doku pro dobytek, vagónů a dvoucestné kůlna motoru se zauhlováním a zavlažováním. Na východ od stanice a zařízení pro obsluhu lokomotiv byla bývalá Práce Wheeler & Gregory Wagon a soukromý dřevěný dvůr. Operace byly řízeny ze dvou signální boxy, přičemž třetina na východ kontroluje přístup k dolu.
Stanice byla uzavřena pro zboží v roce 1964. Po rozhodnutí uzavřít S & DJR v roce 1966 bylo provedeno spojení na západ od stanice s hlavní linkou GWR. To umožnilo vlakům v bývalém B & NSR projet krátkou ostrohu přes Radstock North do dolních Writhlington, Braysdown a Writhlington doly, k přepravě uhlí do Elektrárna Portishead. Osobní doprava byla stažena, když SDJR byla uzavřena dne 7. března 1966. Po těžbě posledního uhlí ze Somerset Coalfield z Writhlington Důl dne 28. září 1973 byla ostruha demontována.
Nehoda
A čelní srážka ve Foxcote poblíž Radstocku byla nejhorší nehoda v historii linky.[1]
Web dnes
Místo je nyní zeleným prostorem podél silnice.
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Midsomer Norton South Linka a stanice uzavřena | Somerset & Dorset Joint Railway LSWR & Midland Railways | Shoscombe a Single Hill Halt Linka a stanice uzavřena |
Další čtení
- R.V.J.Butt (1995). Adresář železničních stanic. Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.
externí odkazy
Souřadnice: 51 ° 17'34 ″ severní šířky 2 ° 26'48 "W / 51,2928 ° N 2,4468 ° W